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顛覆or平庸？ 巴塞羅那“邂逅”新一代奔馳CLS
令梅賽德斯-奔馳引以為傲的豪華內(nèi)飾，在全新CLS上同樣得以保留。雙12.3英寸一體式高清數(shù)字液晶屏，顯示效果十分細膩，COMAND提供給操作者一如既往的友好體驗。此外，全新設(shè)計的、帶有64種顏色燈光效果的氛圍照明燈，點綴在空調(diào)出風口周圍，并可根據(jù)車內(nèi)自動空調(diào)系統(tǒng)溫度的升降在紅色與藍色之間變化。鑲嵌在以天然木質(zhì)為原材料制成的中控臺飾板中間，與內(nèi)艙整體布局相得益彰。
全新CLS配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)為司機提供基于線路的支持。CLS的標準配置非常廣泛：重點包括LED高性能頭燈、18英寸輕合金輪轂、混合輪胎、車道輔助、限速輔助、12.3英寸的媒體顯示器、包括照明通風口、梅賽德斯me connect服務(wù)和一個帶有LTE的通信模塊。
可選擇的駕駛輔助包帶有主動距離控制、主動轉(zhuǎn)向輔助、主動速度限制輔助、主動制動輔助、交叉交通功能、規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助、主動盲點輔助和主動車道保持輔助和pres安全等。
另外，在奔馳S級上配置的“暢心醒神”功能同樣延伸到全新CLS車型（可選）。新車帶有6種融合了多種舒適功能的模式，可一鍵便捷切換。多種功能協(xié)調(diào)設(shè)置實現(xiàn)舒適感的提升，包括氣候控制、香氛噴霧、照明效果、音樂/視頻、座椅加熱以及座椅按摩功能。
當人們談?wù)撧I跑車時，通常會陷入實用與情節(jié)兩難的處境，然而全新CLS做到了“魚”和“熊掌”兼得。首先，這款車采用了5座設(shè)計，在CLS車型歷史中尚屬首次。乘坐空間方面，筆者穿鞋身高約181厘米，體重約68公斤，當我坐進車輛駕駛席，并將座椅調(diào)整到最佳位置時，頭部與車頂之間尚有4指的余量；同樣狀態(tài)下進入后排，頭部勉強有1指空隙，而膝部距離駕駛席座椅靠背有一掌。后備廂空間方面，當后排座椅按照40：20：40的比例折疊起來，行李艙可以擴展至520L。
