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中國專屬讓世界眼饞！梅賽德斯-奔馳全新長軸距A級轎車全球首發(fā)
幾天前，一位深知中國消費者需求的“老朋友”，趕在2018北京車展前夕“空降”京城，并帶來了一輛專為中國市場打造的轎車，它的出現(xiàn)再度點燃了中國車市的激情。在此之前，你和它素未謀面，但肯定對其有所聽聞。它是誰？或許大家心里早已略知一二。不賣關(guān)子了，它就是梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車。
4月24日晚，在“四九城”潮人打卡圣地——三里屯，梅賽德斯-奔馳全新長軸距A級轎車全球首發(fā)。之所以會將發(fā)布地點選擇在三里屯，似乎與三里屯既是北京街頭文化起源地之一，也是年輕人最愛光顧的潮人聚集地密切相關(guān)，況且全新長軸距A級轎車所面向的消費群體也恰恰是新一代年輕人。說到這，這款梅賽德斯-奔馳新成員會有什么獨到之處呢？在我看來，新車無論是外觀、內(nèi)飾，以及尺寸，還是配置和動力，足以讓人心潮澎湃。
近年來，中國車市逐步向年輕化“傾斜”，以80、90后為代表的年輕人正逐漸成為汽車消費市場的“主力軍”。年輕人是有共性的，喜歡潮流創(chuàng)新、熱衷于社交互聯(lián)，并且對生活方式有著獨到的見解。作為全球少數(shù)擁有百年歷史的豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳自然擁有敏銳的市場洞察力，全新長軸距A級轎車應(yīng)運而生。
外觀充滿年輕元素
一部車，能否收獲消費者的芳心，外觀是一大要素。通俗地講，消費者選車會優(yōu)先選外觀，況且梅賽德斯-奔馳全新長軸距A級轎車所面向的又是一群“善變”的年輕人。在我看來，全新長軸距A級轎車的外觀設(shè)計確實符合這一要素。
在全新長軸距A級轎車身上，我們看到梅賽德斯-奔馳的確下足了功夫，“感性·純粹”的設(shè)計理念得以再度升華，帶來了更富吸引力的視覺效果。長軸距A級轎車采用閃鉆格柵搭配前衛(wèi)風(fēng)格的保險杠組件設(shè)計。狹長的幾何多光束LED大燈采用了鍍鉻元素，它們與如炬的LED日間行車燈為外觀帶來了極富感性的魔力。時尚的“慧眼獵手前臉”帶有低矮的發(fā)動機(jī)艙蓋，其中運動轎車的艙蓋上擁有兩條隆起的棱線，極具肌肉感。四者的有機(jī)結(jié)合，讓車頭呈現(xiàn)出獨有的年輕、運動視覺效果。
如果在路邊，一部車飛速略過，請問從哪兒可以分辨出它是什么車？答案一定是側(cè)面吧。全新長軸距A級轎車充滿力量感的肩線從采用雙層式水平排列的尾燈上緣繞過，不僅勾勒出尾燈不斷向內(nèi)收縮的造型，更是在保險杠上緣與尾部行李艙蓋完美融合，讓剛勁又美觀的車尾更顯寬闊。盡管新車看上去精干有力，實際上軸距達(dá)到了2,789mm。
相較于極具沖擊力的前臉設(shè)計，全新長軸距A級轎車的尾部造型有很多亮點設(shè)計值得稱贊。新車從尾部看起來更加寬闊，這要歸功于“腰身”更明顯且凸顯寬闊車肩的駕駛艙設(shè)計。全新長軸距A級轎車采用雙邊單出排氣管設(shè)計，與尾部保險杠完美融為一體，符合其運動屬性。
內(nèi)飾盡顯年輕、運動氛圍
全新長軸距A級轎車內(nèi)飾不僅傳承了A級車固有的青春活力，又呈現(xiàn)出前所未有的成熟。兩塊10.25英寸“大視界交互屏”不僅首次實現(xiàn)觸控功能，還可通過方向盤和手寫板進(jìn)行操控，隨心定義顯示內(nèi)容，將用戶界面引入數(shù)字化時代。
首搭全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)
中國消費者越來越懂車，尤其是全新長軸距A級轎車所面向的年輕群體，更是對車“了如指掌”，僅靠外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，恐怕難以打動它們。全新長軸距A級轎車搭載了梅賽德斯-奔馳全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，并首次實現(xiàn)了觸控操作。
全新長軸距A級轎車搭載了源自新一代S級轎車的駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)而實現(xiàn)了同級最高的主動安全性。其智能領(lǐng)航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）作為駕駛輔助組件的一部分，可在許多特定路況下配合駕駛者，并能在車輛接近彎道、交叉路口及環(huán)島等位置時便捷地預(yù)先調(diào)整車速。新車還同時配備了主動式緊急停車輔助系統(tǒng)及直觀易操作的主動式車道變更輔助系統(tǒng)。除此之外，帶有10種色彩組合的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，如同一位能感知內(nèi)心的“伴侶”，締造出“變幻莫測”的場景。
四種人機(jī)交互方式
全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)是什么？實際上，全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)是可以將新車變?yōu)橐晃?ldquo;全天候AI顧問”。消費者通過個人設(shè)置、主題設(shè)定和建議等功能，可以使車輛學(xué)習(xí)和適應(yīng)不同用戶的個性化需求。其內(nèi)部集成的全球首創(chuàng)應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)技術(shù)的“實景穿越導(dǎo)航”，可以有效避免“走錯路”。同時，它還支持自然語言識別功能、觸摸屏、中控臺觸摸板和方向盤感應(yīng)觸控板 四種操作方式，操作的便捷程度也就可想而知了。
軸距同級別最長
作為一款“中國制造，專屬中國”的車型，軸距的加長就像是一道必做的“數(shù)學(xué)題”。上面我們已經(jīng)提到了，全新長軸距A級轎車軸距達(dá)到了2,789mm，不僅改寫了該細(xì)分市場的標(biāo)準(zhǔn)，還為后排乘客帶來了更寬闊空間。與此同時，從中國消費者對后排舒適度需求的角度出發(fā)，新車后排座椅座墊加長約20mm，加厚約10mm，日常乘坐舒適感大增。
四缸發(fā)動機(jī)壓榨出超大功率
全新長軸距A級轎車搭載代號為M282的全鋁四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并會擁有高、低功率版。發(fā)動機(jī)擁有閉缸技術(shù)，最大功率分別為140kW和100kW。相信其動力表現(xiàn)能帶給大家驚喜，在7速雙離合變速器的加持下將一路超越。
讓我們共同期待新車在今年下半年上市吧！
