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誰說電動(dòng)車不靠譜 這3款轎車?yán)m(xù)航比汽油車更持久
要說目前最火爆的中國品牌非吉利莫屬了，在近幾年接連收購沃爾沃、寶騰集團(tuán)等國際大牌、又設(shè)立了屬于自己的“輕奢品牌”--領(lǐng)克，最近更是又搞出了一個(gè)大新聞，吉利集團(tuán)董事長李書福先生有望成為奔馳品牌的最大股東，所以吉利的品牌形象也是與日俱增。在多線發(fā)力后，吉利將著力收復(fù)自己最后一塊“領(lǐng)地”，那就是新能源板塊。吉利將發(fā)力的方向確定在了自己的王牌車系上--帝豪家族，在推出了帝豪EV300和PHEV車型后，這套組合拳的最后一招也正式問世，它就是帝豪EV450。
從整體上看，帝豪EV450外觀造型基本上維持了汽油版全新帝豪的設(shè)計(jì)，只不過加入了非常多的新能源車型專屬元素，例如全封閉的進(jìn)氣格柵、兩側(cè)前翼子板上的“EV450”徽標(biāo)以及獨(dú)特樣式的輪轂等等，讓人一眼就能看出其新能源車型的身份。
帝豪EV450無論在內(nèi)飾材質(zhì)、做工還是配置的豐富程度，都和汽油版車型基本沒有差別，而人性化的空間設(shè)置令這款車型的實(shí)用性大大提升。在乘坐舒適性和空間實(shí)用性方面，帝豪EV450與汽油版本的帝豪沒有任何差異，所以意味著即使沒有政策垂青，它依然具有在十萬元汽油車型中競(jìng)爭(zhēng)的能力。
帝豪EV450在電池、電控和電控系統(tǒng)部分都有了全新的升級(jí)，相比內(nèi)燃機(jī)車追求更高的熱效率數(shù)據(jù)，電動(dòng)車一樣追求綜合輸出效能。吉利帝豪EV450的HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)的綜合效能達(dá)到了96%，這意味著是臺(tái)很“省電”的純電動(dòng)車。同時(shí)帝豪EV450的動(dòng)力性能也有很好的表現(xiàn)，0-50km/h加速時(shí)間為4.1秒，0-100km/h加速時(shí)間為9.3秒，基本上達(dá)到了1.8L自然吸氣汽油車型的動(dòng)力水準(zhǔn)。（完整的吉利帝豪EV450試駕文章請(qǐng)點(diǎn)擊下圖的傳送門）
