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首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車

6月15日,蔚來(lái)合肥工廠第一次迎接小部分媒體人參觀,網(wǎng)上車市應(yīng)邀前往?;蛟S是因?yàn)镋S8推遲交付,也或許是全鋁車身鋁材等級(jí)和制造難度被質(zhì)疑。蔚來(lái)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)在反復(fù)抉擇后終于同意把這座備受爭(zhēng)議的“神秘基地”公之于眾。而合作伙伴,江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn),選擇站在了李斌的身邊。

首度揭秘蔚來(lái)江淮工廠 產(chǎn)能提速-每小時(shí)20臺(tái)-圖1

一人穿著筆挺的白襯衫,而另一人則是隨性的POLO衫。

一人慢慢喝著茶杯里溫度適中的茶水,而另一擰開(kāi)礦泉水整瓶灌了下去。

一位是國(guó)企老領(lǐng)導(dǎo),不怒自威,而另一位則隨性灑脫,表情多樣。

兩個(gè)畫(huà)風(fēng)如此天壤之別的人,卻成功走到了一起。

如何去形容這兩位之間的關(guān)系?安進(jìn)說(shuō),與李斌的合作,是互相信任,他說(shuō)要做汽車,告訴我想怎么做,用什么方法去做,要做到什么水平,他能夠告訴我。我也告訴李斌,你這個(gè)方法我能給你實(shí)現(xiàn),我們互相信任,就一拍即合了。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖2

“我不用搬著被褥睡在車間里,蔚來(lái)有專門(mén)負(fù)責(zé)質(zhì)量的副總裁沈峰總,安進(jìn)董事長(zhǎng)以及江淮的團(tuán)隊(duì)與我們磨合的十分好,有他們?cè)谫|(zhì)量上做把控,我有什么不放心的呢?我干嘛還要睡在車間里呢?”這是李斌開(kāi)的一句玩笑。

安進(jìn)拍了拍李斌的椅背:“李總不用睡在車間里,但是我們睡。”

先進(jìn)制造基地先進(jìn)在哪?

蔚來(lái)汽車站在了造車新勢(shì)力中的C位,一舉一動(dòng)都被人盯著。今年5月有報(bào)道稱蔚來(lái)合肥工廠“用于車輛動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的跑道路面嶄新,幾乎沒(méi)有明顯的使用痕跡,上面也沒(méi)有正在行駛的車輛;貌似返修車間的室內(nèi)同樣空空如也。成品車庫(kù)入口處還未安裝擋車桿,計(jì)數(shù)器也沒(méi)有接線……僅有4輛蔚來(lái)ES8停在空蕩蕩的一角。”

距離此次報(bào)道的時(shí)間恰巧1個(gè)月整,這次探訪所看到的情況會(huì)不會(huì)是李斌做的一次“臨場(chǎng)魔術(shù)”?

對(duì)于此,李斌的回答是:“對(duì)方并沒(méi)有真正進(jìn)入到工廠生產(chǎn)線里來(lái),而是在一些死角的窗戶進(jìn)行偷拍。”

那么,我們所看到的蔚來(lái)工廠又是什么樣的?

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖3

蔚來(lái)合肥工廠整體顯得井井有條,整個(gè)工廠除了車身車間、涂裝車間、總裝車間、質(zhì)量中心、測(cè)試跑道已經(jīng)全部建設(shè)完成并投入使用外,工廠大門(mén)、園區(qū)綠化、各個(gè)廠房大廳的裝飾等,均已完工。唯一沒(méi)有建成的主體建筑是蔚來(lái)Nio House合肥工廠店和員工食堂。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖1

而在車身車間也就是我們常說(shuō)的焊裝車間,為什么沒(méi)有用傳統(tǒng)車間名字?蔚來(lái)質(zhì)量副總裁沈峰回答道:“傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的白車身主要采用的是焊接工藝,所以叫做焊接車間。而蔚來(lái)的車身車間所制造的是全鋁車身,所采用的是鉚接技術(shù),車身連接處不會(huì)產(chǎn)生熱變形,無(wú)飛濺產(chǎn)生,沒(méi)有高溫,且鉚接機(jī)器人工作時(shí)的噪音也要明顯小于焊接機(jī)器人。”

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖4

不同的制造工藝,讓蔚來(lái)的車身車間與傳統(tǒng)焊接車間截然不同。噪音小,干凈整潔,且空氣流通,沒(méi)有刺鼻的味道。更主要的一點(diǎn)是,在蔚來(lái),機(jī)器人的戲份更多。蔚來(lái)引入了包括ABB機(jī)器人、巨一、天津福臻等供應(yīng)商,生產(chǎn)線總共配置了261臺(tái)全鋁車身線機(jī)器人。此外,與焊接機(jī)器人匹配的焊槍和涂膠,蔚來(lái)也都選擇了國(guó)際一線供應(yīng)商,例如自沖鉚接(SPR)配套德國(guó)進(jìn)口TUCKER焊槍、熱融自攻鉚接(FDS)采用德國(guó)進(jìn)口DEPRAG焊槍、鋁點(diǎn)焊焊槍使用法國(guó)進(jìn)口ARO、涂膠用的SCA也是德國(guó)進(jìn)口品牌。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖2

在OK線旁,幾十臺(tái)蔚來(lái)ES8整齊的停在制定區(qū)域,在這其中白色居多,還有部分車輛尾部貼著”EV電動(dòng)車”標(biāo)識(shí),李斌說(shuō),這是專門(mén)為北京市場(chǎng)生產(chǎn)的。據(jù)了解,未來(lái)ES6同樣也會(huì)在合肥工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造。

9月底前交付1萬(wàn)臺(tái)

李斌說(shuō),造車是個(gè)熟練工,造過(guò)車的一定比沒(méi)造過(guò)車的更靠譜,江淮就是最靠譜的合作伙伴,但蔚來(lái)是全新的產(chǎn)品,全新的品牌,全新的工廠,全新的工藝,自動(dòng)化程度又這么高,包括三電技術(shù)全部都是從頭開(kāi)始做的,目前國(guó)內(nèi)都沒(méi)有。我們都需要適應(yīng)新的生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)備,而適應(yīng)的過(guò)程便是產(chǎn)能爬坡的階段。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖1

目前合肥工廠整體的生產(chǎn)節(jié)奏是“每小時(shí)3-5臺(tái)”,但很快會(huì)開(kāi)始產(chǎn)能爬坡,6月會(huì)整體控制在日均30-80臺(tái)區(qū)間,后續(xù)會(huì)逐步上量至日均100臺(tái)左右。未來(lái)實(shí)現(xiàn)的下線節(jié)奏為每小時(shí)20臺(tái)左右,也就是平均3分鐘一臺(tái)。根據(jù)計(jì)劃,今年9月之前,ES8首批1萬(wàn)輛創(chuàng)始人版本將會(huì)交付完畢。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖5

在針對(duì)全鋁車身的問(wèn)題上,李斌同樣沒(méi)有避諱:“ES8的全鋁車身使用的鋁合金材料包括3級(jí)、5級(jí)、6級(jí)和7級(jí)鋁合金。主要的鋁合金供應(yīng)商為諾貝麗絲,7級(jí)鋁是航空級(jí)別鋁材,ES8全鋁車身的部件件使用,我們也從沒(méi)說(shuō)過(guò)全部是7系鋁。”

安進(jìn)則開(kāi)笑稱:“有人懷疑全鋁車身,江淮能不能干,能不能干好。江淮還要和大眾合作,如果江淮這么不能干,大眾也就不會(huì)和我們合作了。”

當(dāng)然,面對(duì)這樣一個(gè)世界級(jí)的全鋁車身工廠,安進(jìn)也坦言不是沒(méi)有挑戰(zhàn)。但他表示,第一位是設(shè)計(jì),只要設(shè)計(jì)不出問(wèn)題,就為后面的事情提供了一個(gè)非常有利的條件。蔚來(lái)的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)車的時(shí)候把握得很好,而江淮的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度也很高,自主學(xué)習(xí)能力也強(qiáng)。到最后細(xì)節(jié),我們雙方團(tuán)隊(duì)是一起商量,并非一方說(shuō)了算,這樣才能把事情干漂亮。

首度揭開(kāi)蔚來(lái)面紗 四季度前交付1萬(wàn)臺(tái)新車-圖6

在一天的溝通中,李斌反復(fù)強(qiáng)調(diào)著一句話:“我們要回到常識(shí)去思考,大家做自己擅長(zhǎng)的事。”

蔚來(lái)有很多事情做的很好,不管是用戶服務(wù),還是研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。而在生產(chǎn)制造方面,正是江淮所拿手的。

結(jié)語(yǔ):

當(dāng)然,蔚來(lái)絕非完美,但衡量的標(biāo)準(zhǔn)要更客觀,拿一個(gè)三歲的孩子與百歲老人比熟練,比經(jīng)驗(yàn),確實(shí)有些強(qiáng)人所難,但我們要看到的是態(tài)度。在蔚來(lái)官方APP中,你可以向沈峰、李斌甚至蔚來(lái)汽車總裁力洪隨意發(fā)問(wèn),只要是對(duì)產(chǎn)品有益的,他們都會(huì)在第一時(shí)間給予答復(fù),并進(jìn)行改進(jìn),這就是一個(gè)造好車的態(tài)度。

正如李斌所說(shuō),今天我們是江淮蔚來(lái),只有這個(gè)車成功了,對(duì)江淮有意義,對(duì)我們蔚來(lái)也才有意義。所以,無(wú)論是誰(shuí),都不允許蔚來(lái)ES8輸。

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