北京
登錄
造車新勢(shì)力你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？ 車市君告訴你哪些才靠譜
在剛剛閉幕的北京車展上，說實(shí)話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個(gè)現(xiàn)象想必大家都是有所察覺。那就是一大波連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌集中登陸車展，一時(shí)間再次掀起全民造車的熱浪。這和國(guó)家對(duì)新能源車型的扶持力度不無關(guān)系，就連第一代造車人"兩排沙發(fā)加四個(gè)輪子"的舒服哥對(duì)也這種現(xiàn)象很是擔(dān)憂。那么在多如牛毛的新興造車勢(shì)力中，我們網(wǎng)上車市遴選了18個(gè)熱門品牌為大家一一剖析，看看哪家的車型最為靠譜。
雖然蔚來不是最早交車的一家“新興造車勢(shì)力”，但它絕對(duì)是最受網(wǎng)友關(guān)注的一家。EP9在紐伯格林巨大的成功以及在FE賽事中的比拼已經(jīng)讓蔚來這家企業(yè)擁有了和其它品牌不一樣的國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際美譽(yù)度。之前我們的同事吳昊先生已經(jīng)對(duì)ES8進(jìn)行了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，目前大家也廣泛看好這家企業(yè)。我們就來探討一下，蔚來到底能不能變成未來。
編輯說真的：為什么行業(yè)內(nèi)大家都一致看好蔚來品牌？因?yàn)閺哪壳皝砜次祦硎钦麄€(gè)造車計(jì)劃最有條不紊的一家，先通過大事件吸引眼球展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，接下來推出合乎市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。不過蔚來也有自己的問題，就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)如何解決錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，網(wǎng)上車市也和廣大消費(fèi)者一起期待蔚來的進(jìn)一步發(fā)展。
小鵬汽車相信大家一定不陌生，作為最早推出互聯(lián)網(wǎng)造車這一概念的企業(yè)，起初一直都被大家當(dāng)做一個(gè)“笑話”一樣看待的小鵬汽車創(chuàng)始人---何小鵬卻不經(jīng)意間引領(lǐng)了一大潮流。當(dāng)然小鵬汽車可不只有概念，它同樣擁有其它互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)所不具備的幾大優(yōu)勢(shì)。
之前網(wǎng)上車市的電動(dòng)車達(dá)人賈老師已經(jīng)對(duì)小鵬的首款試驗(yàn)車型IDENTY X進(jìn)行了試駕（點(diǎn)擊查看），為什么會(huì)投入1000臺(tái)的產(chǎn)量用于試驗(yàn)車的制造？下這么大血本誕生出來的G3到底怎么樣呢？我們接著往下看。
編輯說真的：小鵬汽車作為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的網(wǎng)紅之一，它的發(fā)展之路卻走得格外穩(wěn)?。菏紫仍谕瞥鍪卓町a(chǎn)品上，廠家就顯得格外的謹(jǐn)慎和周全。其次擁有自己獨(dú)立生產(chǎn)基地的小鵬，無疑比起其它到處找代工的企業(yè)更加多了幾分底氣。
