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也許我很愛奧德賽 但可能真得買一臺傳祺GM8了

這么多年以來，愛信變速箱一直都是中國品牌在自動變速箱里唯一靠譜的選擇。在如今發(fā)動機變速箱等協(xié)同匹配研發(fā)的年代，這具變速箱的廣泛適用性令人咋舌，而且每款總成都有很好的表現(xiàn)。除了在二擋升三擋的過程中，因為渦輪增壓發(fā)動機低速無力的原因有點選擋困難以外，全域的表現(xiàn)都令人滿意。對于一臺MPV來說，做好平順性和省油已經(jīng)足夠了，而GM8可以為你提供更多。

在其它綜合駕駛性方面，GM8的隔音濾震性是它整個產(chǎn)品的核心賣點，可以和GL8完完全全的正面交鋒。同時底盤的側(cè)向支撐性也不輸奧德賽，龐大的車身并沒有帶來多余的動作，對于一般的MPV買家來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)有些過剩了。

在此次接觸GM8的過程中，我從之前對于它的“不屑”漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橄矚g甚至會向有需求的朋友進行推薦。由于同尺寸的中國品牌MPV幾乎沒有，GM8從一出生開始就必須對抗合資品牌的層層包圍。不過反向思考，其中國品牌的身份，價格和配置自然不用擔心，從機械層面的硬實力和外觀內(nèi)飾顏值的軟實力考慮也具有與合資品牌分庭抗禮的實力，一下子GM8的綜合性價比就凸顯出來，廣汽還是好好想想如何讓消費者更早的提到車吧。