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又一家造車新勢(shì)力交卷！零跑汽車是不是大忽悠？

說起造車新勢(shì)力還得從今年的北京國(guó)際車展開始聊起，在中國(guó)最高級(jí)別的汽車博覽會(huì)上，一大波連搜索引擎都不太懂的汽車品牌如雨后春筍一般的占領(lǐng)了媒體們的頭版頭條。而網(wǎng)絡(luò)上一直流傳著那張50個(gè)造車新勢(shì)力的logo大家盲猜品牌，讓無數(shù)汽車大咖也敗下陣來。當(dāng)然這些品牌中也不乏靠譜之選，例如我前不久陪我們老板提回來的蔚來ES8（鏈接在此），那么今天體驗(yàn)的零跑S01，到底是下一個(gè)蔚來還是又一個(gè)新的“大忽悠”呢？

如何分辨一家造車新勢(shì)力是不是“騙子”呢？首先最重要的一點(diǎn)就是看它有沒有生產(chǎn)資質(zhì)了，例如我們耳熟能詳?shù)馁Z老板，在美國(guó)撲騰了一圈差點(diǎn)將整個(gè)身價(jià)都賠進(jìn)去了，然而造的車依然沒有下文。這么費(fèi)力的做法，還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的生產(chǎn)資質(zhì)很難取得，這也是困擾幾乎所有造車新勢(shì)力的第一難點(diǎn)。

就目前的零跑汽車向我們傳達(dá)的信息還是：企業(yè)目前還是以“活下去”為第一目標(biāo)。反推而言之，既然已經(jīng)談?wù)?ldquo;活”的問題，那么“出生”應(yīng)該是沒有問題。擁有生產(chǎn)資質(zhì)、廠房和技術(shù)資金支持的零跑汽車，已經(jīng)在這幾點(diǎn)上超越了絕大部分的造車新勢(shì)力，雖然這幾步優(yōu)勢(shì)看起來并不明顯，但這幾件事對(duì)于一家造車企業(yè)來說幾乎都是決定性的。