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90后全職媽媽的保姆車！慶鈴達咖無人機飛控皮卡
說起無人機，前兩年可能還會讓人肅然起敬，但時至今日，每十個年輕人手中很可能就有一個90后在玩無人機。而倘若你身處時尚圈，或從業(yè)于廣告、攝影、媒體等行業(yè)，你要是不會用無人機，別說業(yè)務(wù)拿不下，恐怕都不好意思和客戶打招呼。
這不！小編身邊一位80后的大叔老李就將無人機視為了跳槽的跳板，而另一位90后的全職媽媽也用上了無人機記錄起寶寶的點滴成長。隨著百姓生活的多元化快速發(fā)展，高精尖科技進入尋常百姓家的速度真是越來越快！
雖然無人機和我們孩童時期玩的遙控玩具外形差不多，但實質(zhì)上還是有本質(zhì)區(qū)別的：一是無人機成本更高，還沒到“摔了就摔了，壞了就換個”的地步；二是無人機大多用于拍攝記錄，肩負著取素材，甚至是勘測、救援等重任，可不是光陪操控人樂呵的！基于此，盡管此無人機不是軍事無人機，但它同樣需要一個專屬停機坪，而這個停機坪最好還是移動的！
這樣的停機坪哪里有？皮卡上有！據(jù)悉，我國老牌皮卡生產(chǎn)企業(yè)慶鈴汽車開始“弄潮”，即將推出科技感爆棚的國內(nèi)首款達咖無人機飛控車。
這款飛控車基于慶鈴汽車全新一代皮卡TAGA達咖打造，貨箱經(jīng)過封閉式改裝后，上方可以為無人機提供2.2m直徑的停機坪。
不僅如此，慶鈴汽車表示，通過運用互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代電氣控制技術(shù)的車機互聯(lián)模式，達咖無人機飛控車不僅可實現(xiàn)無人機的起停、儲藏、維護檢修及能源供應(yīng)等行為動作，還可以應(yīng)用于通訊指揮、地質(zhì)勘探、通信轉(zhuǎn)播、邊防巡邏、森林消防等領(lǐng)域，以此填補國內(nèi)無人機運輸、控制一體化專用車市場的空白。
據(jù)圓通研究院在《無人機前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報告》分析,到2020年,中國工業(yè)無人機市場規(guī)模預(yù)計將達到164億人民幣。但與之相對的是，相關(guān)的運載和控制平臺發(fā)展卻相對滯后。由此看來，慶鈴汽車找到了拓展皮卡用途的新領(lǐng)域。
此時再聯(lián)想身邊的朋友，有了達咖無人機飛控車，老李應(yīng)該能夠更從容地開展新視野，而那位可敬的全職媽媽也無需再兩手推著娃娃車，雙肩還要像背著圣衣一樣額外負重。
回看達咖無人機飛控車，達咖皮卡配有的GPS、手機互聯(lián)、藍牙等一系列電子設(shè)備是其變身飛控車的基礎(chǔ)。與此同時，純正五十鈴動力、高強度車身、扎實底盤、乘用車化配置、多安全設(shè)備的設(shè)計也是其對無人機保駕護航的關(guān)鍵。
一個天上，一個地下。人們總說皮卡具有多功能性，通過無人機飛控車不由讓人感嘆：有了皮卡真是不愁沒得玩！
