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途觀L電動版賣28萬值不值？ 比亞迪都要比它貴
近日大眾途觀L PHEV正式上市，共推出2款配置車型，售價分別為28.98萬元和29.98萬元。新車搭載1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗1.9L。目前市面上的中型插混SUV可選擇性并不多，對消費(fèi)者來講，這樣的途觀L PHEV到底值不值？
目前，市面上主流插電混動SUV主要以自主品牌車型居多，包括比亞迪唐DM、宋DM、WEY P8、榮威RX5新能源等車型。這里，我們選取了WEY P8、比亞迪唐DM兩款車型與途觀L PHEV進(jìn)行對比。從價格層面看，途觀L PHEV整體售價高于P8以及唐DM（除頂配外）。頂配車型方面，考慮到唐DM定位更高，因此其頂配價格要高于途觀L PHEV。
車身尺寸方面，同樣基于大眾MQB平臺打造的途觀L PHEV，因其車型結(jié)構(gòu)的特殊性，在長度上較燃油版車型增加了8mm。但與WEY P8、比亞迪唐DM相比，新車在整體尺寸還是偏小一點(diǎn)。
動力方面，全新途觀L PHEV搭載1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為155kW，綜合最大扭矩為400Nm，傳動系統(tǒng)匹配DQ400e 6速雙離合變速箱，全新的變速箱將帶來更好的經(jīng)濟(jì)燃油性，同時綜合續(xù)航里程也達(dá)到了同級領(lǐng)先的862km。但在與自主品牌的比較中，不管是在綜合動力還是電動機(jī)動力方面，其均處在相對較弱的水平。
配置方面，雖然同為入門版車型，但大眾途觀 PHEV的配置要比對手低了不少。比如像LED大燈、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、方向盤四向調(diào)節(jié)等日常配置，其入門版車型都沒有覆蓋到。
大眾途觀L PHEV頂配版車型配置豐富相對豐富一些，真皮座椅、方向盤加熱和感應(yīng)后備廂等基礎(chǔ)配置均為標(biāo)配。安全配置方面，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航等也做為標(biāo)配出現(xiàn)在高配車型上。
外觀方面，全新途觀L PHEV與其燃油版車型基本保持一致，細(xì)節(jié)之處略有變化，前臉進(jìn)氣格柵處加入“PHEV”標(biāo)識及充電插口，頭燈組與進(jìn)氣格柵相連接，內(nèi)部集成“C”字形日間行車燈，保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域輔以銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，選用17英寸雙五輻式鋁合金輪轂。車尾線條豐富，LED尾燈組內(nèi)部集成“F”形燈帶，尾標(biāo)處加入“480 PHEV”標(biāo)識，排氣為雙邊共兩出式布局。
內(nèi)飾方面，全新途觀L PHEV與燃油版車型相比變化不大，同樣采用非對稱式設(shè)計，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，配備平底式多功能方向盤及炮筒式儀表盤，且儀表盤內(nèi)部還融入藍(lán)、綠兩種顏色做為主色調(diào)，中控區(qū)域嵌入8英寸液晶顯示屏，細(xì)節(jié)處均由銀色飾條及木質(zhì)面板所點(diǎn)綴。
