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3年之后上市的旗艦車型 解析BMW Vision iNEXT
BMW Vision iNEXT概念車的內(nèi)飾設(shè)計理念被稱為“My Favourite Space”，官翻為“我的專屬空間”，濃濃的家居風(fēng)格撲面而來，印象里那些概念車上常見的大屏幕小光帶都沒有出現(xiàn)，取而代之的是暖色調(diào)的前排空間、實木地板、看上去就很舒服的復(fù)合材料座椅以及色調(diào)反差極大的后排空間。
BMW Vision iNEXT概念車駕駛區(qū)域由兩個數(shù)字儀表盤和方向盤構(gòu)成，米色織物包裹整個儀表盤，融合木質(zhì)元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。BMW Vision iNEXT概念車提供主動駕駛和自動駕駛兩種模式，在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上；在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤切換為“搜索模式”，為駕乘者提供可能感興趣的周邊地點和活動信息。
位于前排座椅中間的中央扶手，從設(shè)計到材質(zhì)都特別像是一件高品質(zhì)家具，精致的啞光木質(zhì)表面就像一個懸浮的咖啡桌面，通過一個晶瑩剔透的水晶體連接在青銅色的底座上，水晶體在光線的照射下顯得十分光彩奪目，聯(lián)想到全新BMW X5上的施華洛世奇水晶擋把，這或許是寶馬新的家族設(shè)計元素。
后排空間更像是一個現(xiàn)代、高端的生活空間。寬大的一體式后排座椅讓乘客得到充分的身心放松。精致的雅卡爾手工織物包裹整個座椅區(qū)域，顏色以暴風(fēng)藍(lán)色為主，以不對稱的方式從座椅區(qū)域延伸至車內(nèi)側(cè)板和后備廂隔板處，在視覺上將駕駛艙和后排空間區(qū)分開來。
通過上文的介紹你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，BMW Vision iNEXT概念車內(nèi)部再沒有其它屏幕或按鈕。但這并不意味著它只是個拿來展示的樣子貨，先進(jìn)的智能科技通過悄無聲息的方式整合到駕乘人員觸手可及的部位，例如可以在車內(nèi)的木質(zhì)或織物表面上通過觸摸完成多種操作，傳統(tǒng)的后排娛樂顯示屏也被具有互動界面的智能投影功能所取代。寶馬官方將這種科技理念稱為“Shy Tech”，嗯，深得我心。
雖然看上去就是一個簡單的沙發(fā)，但是通過內(nèi)置觸控面板，支持預(yù)先設(shè)定好的手勢操作，而且觸摸之后會有光帶反饋，形成新奇好玩的交互界面?，F(xiàn)場展示的操作中，通過手勢觸摸可實現(xiàn)音樂開啟、切換曲目等功能，個人感覺這套系統(tǒng)和目前流行的穿戴智能設(shè)備很類似，開發(fā)成熟之后潛力巨大。下面通過簡短視頻來為大家展示：
打開書本時智能投影自動點亮燈光，而且照射范圍剛好限制在書本面積之內(nèi)。翻頁之后，通過掃描特殊的線條，智能投影設(shè)備會切換到視頻播放、圖片瀏覽等交互界面，合上書本后燈光自動關(guān)閉，整個操作過程非常像科幻片中的體驗了。下面也通過一段視頻向大家展示：
BMW Vision iNEXT概念車所配備的“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技共包括三個方面的功能，剛才所介紹的“觸控沙發(fā)”是智能材質(zhì)的代表，這也是寶馬iDrive系統(tǒng)未來的發(fā)展方向；而智能投影系統(tǒng)則被稱為智能光束，數(shù)字世界和模擬世界將更多地融為一體，通過介質(zhì)來進(jìn)行功能操作，通過投影實現(xiàn)信息的可視化已經(jīng)開始變?yōu)楝F(xiàn)實。另外，還包括智能個人助理功能，使用“嘿，寶馬”的喚醒語就可啟動智能個人助理，與BMW云端互聯(lián)、智能設(shè)備和智能家居網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)連接，甚至車主可通過車內(nèi)語音指令來關(guān)閉家中的窗戶。
關(guān)于BMW Vision iNEXT概念車的動力系統(tǒng)和駕駛體驗，目前還沒有太多“實錘”可以向大家介紹，只能透過廠家現(xiàn)場展示的幻燈片和文字資料來簡單了解。BMW Vision iNEXT概念車搭載了寶馬集團(tuán)第五代電力傳動系統(tǒng)，和第三代/第四代系統(tǒng)相比的優(yōu)勢簡單來說就是集成化程度更高，相應(yīng)的重量和尺寸都有明顯減少。
當(dāng)然了，“自動駕駛”這件事大家都在說，但實際上要真正實施和道路以及法規(guī)有著緊密的聯(lián)系，不過BMW Vision iNEXT概念車目前已經(jīng)具備L4級別自動駕駛的技術(shù)水平，而保守預(yù)計2021年量產(chǎn)之后至少也能夠?qū)崿F(xiàn)L3級別的自動駕駛功能，也就是駕駛員可以完全放開手腳，只需要留意觀察前方道路環(huán)境就行了。
可以看到除了常見的超聲波雷達(dá)，還有多個長、短波雷達(dá)，以及車身四周的高清廣角攝像頭等等，高性能的控制器在自動駕駛中發(fā)揮著大腦的作用，同時還需要全車通聯(lián)的高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。目前看來，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，但是短短三年時間能否擁有匹配的道路交通環(huán)境以及法規(guī)政策，還真不好說。當(dāng)然，車輛本身的成本也是個問題，這些高精度雷達(dá)有些甚至已經(jīng)接近軍用級別，動輒上萬的成本即使量產(chǎn)上市恐怕也無人買單。
BMW Vision iNEXT不僅僅是一輛概念車，它更像是一個新技術(shù)的展臺，是寶馬集團(tuán)在設(shè)計、自動化、互聯(lián)化、電動化和服務(wù)這幾個戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)成果的集中展示。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事傅樂希先生表示：“iNEXT代表了寶馬集團(tuán)對于未來出行的構(gòu)想與實踐。”汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革的前夜，而根本原因則是人們出行方式的進(jìn)化。三年之后將量產(chǎn)的BMW Vision iNEXT會是什么樣子？這滿滿一車的新科技能否得到保留？讓我們一起期待吧。下面是BMW Vision iNEXT概念車首發(fā)現(xiàn)場的簡短視頻介紹，感興趣的朋友們歡迎點擊觀看：
