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卡宴從V8變四缸? 先別著急罵,它還是最“香”的保時捷!

卡宴從V8變四缸 先別著急罵它還是最香的保時捷-圖1

卡宴從V8變四缸 先別著急罵它還是最香的保時捷-圖2

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卡宴從V8變四缸 先別著急罵它還是最香的保時捷-圖4

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卡宴從V8變四缸 先別著急罵它還是最香的保時捷-圖13

卡宴從V8變四缸 先別著急罵它還是最香的保時捷-圖3

對大輪圈運(yùn)動包圍無感的我,這臺沒有進(jìn)行太多外觀升級的卡宴新能源簡直就是喜歡極了,特別是原配十分“德范兒”的厚實輪胎簡直是不能自已。而一臺素車能招人喜歡,正是它在設(shè)計線條上的完美。這一代卡宴的整體視覺依舊顯小,這在中國市場其實是很吃虧的一點。但卡宴之所以能屹立不倒,正是來自雅俗共賞線條。所以我真誠的寄語我們的中國品牌,不是你請到了保時捷的設(shè)計師就能一語中的,陶冶目標(biāo)客戶和自己企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的審美能力才是關(guān)鍵。本末倒置,永遠(yuǎn)只能原地踏步,上一個犯這樣錯誤是中國足球。

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