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與“高鐵”拼速度還出聯(lián)名款,這輛名爵6可不一般!

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖1

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖2

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖3

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖4

與高鐵拼速度還出聯(lián)名款這輛名爵6可不一般-圖1

內(nèi)飾方面,名爵6 高鐵版提供全黑、紅黑兩種配色可選,整體運(yùn)動氣息濃郁。中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計,時刻表明著這是一臺運(yùn)動型車。同時中控臺、門板內(nèi)側(cè)等細(xì)節(jié)處,量采用的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)和精湛的工藝,賦予了內(nèi)飾較高的品質(zhì)感和檔次感。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖5

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖6

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖7

從中控臺上的兩塊大屏,便能看出名爵6 高鐵版足夠“聰明”。虛擬液晶儀表盤的尺寸為7.1英寸,高清中控屏為10.1英寸,兩者之間可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫面、多媒體娛樂、藍(lán)牙電話、車輛控制等6大信息的聯(lián)動控制。而蘋果Carplay和百度CarLife、手機(jī)遠(yuǎn)程車控、AI人工語音智能等等智能科技配置,很大程度地提升了操控車輛的便利性和樂趣性,何況這還是一款手動車型,駕駛員專心開車,就好了

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖8

非常遺憾,名爵6 高鐵版并沒有移植名爵6手動高性能版上的那臺增強(qiáng)版1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),而是延用了普通版本的上汽藍(lán)芯1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率124kW(169Ps)/5200rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖9

傳動系統(tǒng)方面,名爵6 高鐵版直接選用了最大傳動效率高達(dá)97%的6速手動變速箱,而且相比于傳統(tǒng)手動變速箱,還可以提升3-5%的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)官方提供的資料顯示,名爵6 高鐵版的0-100km/h加速時間為6.6秒,每百公里油耗低至5.9L。

本文關(guān)于名爵6 高鐵版的靜態(tài)體驗就到這里,如果大家沒看過癮,還想更細(xì)致的欣賞名爵6,或者名爵6其他版本車型,以及相關(guān)動態(tài)體驗,可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行閱讀。

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖10

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖11

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖12

名爵6高鐵版實(shí)拍-圖13

從名爵6 TCR版,到名爵6 高鐵版,這一切都表明了名爵對于“速度、運(yùn)動”的渴望。其實(shí),名爵6所具備的年輕、個性、運(yùn)動化的外觀與內(nèi)飾風(fēng)格,甚至是“運(yùn)動天賦”,已經(jīng)足夠吸引人,但可以說,MG品牌為了重塑手動擋車型的往日風(fēng)采,還是大膽推出了名爵6 高鐵版,而且它各方面的表現(xiàn),恐怕都是要領(lǐng)先于不少同級別競爭對手的,畢竟縱觀整個車市,現(xiàn)如今很多手動版車型已經(jīng)名存實(shí)亡,即使消費(fèi)者真想買,恐怕也會對其乞丐版的超低配置有所顧忌吧。

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級別: 緊湊型車
綜合平均油耗: 6.2L
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