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進(jìn)擊緊湊SUV市場(chǎng) 昂科拉GX除低價(jià)還有什么硬實(shí)力？

昂科拉GX時(shí)尚氣息濃厚，可以看出設(shè)計(jì)師針對(duì)現(xiàn)階段年輕消費(fèi)者的審美進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)。而大眾探岳，綜合來看還是則略顯保守，甚至可以說是中庸，與年輕消費(fèi)者想要的還有些許差距。至于Jeep指南者，設(shè)計(jì)有些過于追求個(gè)性，就像榴蓮一樣，喜歡它的人不要多解釋，反之則是拒之千里。值得一提的是，昂科拉GX兼顧了昂科拉的精致以及昂科威的大氣，可謂是集大成者。

對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，別克早已告別濃郁的商務(wù)風(fēng)，目前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是挑不出明顯缺點(diǎn)，老少通吃。而大眾探岳，內(nèi)飾雖有時(shí)尚元素在其中，但仍未擺脫大眾原有設(shè)計(jì)。Jeep指南者，相比前兩者，內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全兩種路線，與其外觀一樣，都極具個(gè)性。智能化方面，昂科拉GX搭載目前最新的eConnect2.0互聯(lián)車載多媒體系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、APP應(yīng)用、集成4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)，并且提供一年24G安吉星車聯(lián)應(yīng)用免流量，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說誘惑可不算小。

說到動(dòng)力，三者都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過昂科拉GX僅用三缸機(jī)就可以達(dá)到正常四缸機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)，這就是最大的優(yōu)勢(shì)，也足以說明別克在三缸機(jī)技術(shù)方面的成熟與領(lǐng)先。與此同時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的還有一款9AT變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了不小的提升。身為SUV車型，難免會(huì)去戶外“野”一下，昂科拉GX還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路況。

三款車在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，為迎合消費(fèi)者，都做出了相應(yīng)的對(duì)策，比如升級(jí)配置、加長(zhǎng)車身尺寸等等，不過在懂車的消費(fèi)者看來，合資車型更出眾的地方應(yīng)該在三大件以及做工方面。而本文所帶來的三款車，其實(shí)做的都很到位，若一定要有先后之分的話，昂科拉GX可以位居首位。