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高溫下的表現(xiàn)依舊出色 清華教授體驗全新雷凌
天氣或是環(huán)境的改變，會對車輛產(chǎn)生不同的影響，而人們的關注點也會隨之改變，就像在炎炎夏季，當車輛遇到暴曬時，空調(diào)制冷、車內(nèi)氣味等都會成為車主最大的關注點。而此時如果問及他們?nèi)绾卧u價一款車的品質(zhì)和可靠性，大部分人的答案都是來自于日常的用車心得，好開好用無故障就是高品質(zhì)的證言。這樣的理解也并無過錯，但真正能夠稱之為高品質(zhì)的車，必須能夠承受得住極端環(huán)境的考驗，畢竟，在極端環(huán)境下，一些日常中不起眼的小瑕疵，就會被無限放大，所以極端環(huán)境才是品質(zhì)驗證的試金石。
這次我們就將全新?lián)Q代雷凌運動版（以下簡稱全新雷凌）開到了吐魯番火焰山，并邀請了清華大學林健老師對全新雷凌進行了詳細的體驗，看看在這極端高溫的環(huán)境下，全新雷凌又有什么樣的表現(xiàn)。
在林建老師開始體驗之前，我們將全新雷凌露天靜置了五個小時，當天氣溫最高達到了46℃，地表溫度也超過了60℃。在如此苛刻的環(huán)境下，全新雷凌完全處于強光暴曬后，林老師對車內(nèi)的紫外線指數(shù)、空調(diào)系統(tǒng)以及車內(nèi)有害氣體進行測試。
首先對車內(nèi)的紫外線指數(shù)進行了測試，車外的UVI指數(shù)達到了6，在這種級別的強度下，如果不做防護措施，人很快就會被曬傷。而全新雷凌車內(nèi)的UVI指數(shù)僅為1，屬于無傷害級別。在經(jīng)歷高溫暴曬五個小時后，全新雷凌能夠阻隔絕大部分的紫外線，避免車內(nèi)成員受傷害。
長時間暴露在夏日的強光里，任何車的車內(nèi)就將變成“蒸籠”，只不過在極端高溫下，車內(nèi)的熱浪將更為迅猛。這時，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果就必須要給力，迅速降溫，帶來舒適的駕乘環(huán)境。全新雷凌能夠在五分鐘之內(nèi)，將車內(nèi)控制在26℃左右的舒適溫度，空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制冷效果很不錯。
車內(nèi)的有害氣體是眾多車主最關注的問題之一，當溫度升高時，有害氣體將會揮發(fā)的更多，這個環(huán)節(jié)就是為了檢驗全新雷凌車內(nèi)有害氣體的情況。在提到有害氣體時，大部分人首先想到的是甲醛含量，但其實有機氣態(tài)物質(zhì)TVOC對人體的危害也相當大。在這里分享個數(shù)據(jù)，甲醛含量標準值為不高于0.08mg/m³，TVOC含量標準值為不高于0.6mg/m³，經(jīng)過測試可以看出，全新雷凌在經(jīng)過暴曬后，這兩項指數(shù)仍然遠遠低于標準值。
另外，長時間的強光照除了各項指標的影響，極端高溫對車輛的動態(tài)行駛也會有較大影響，如發(fā)動機充氣系數(shù)下降，會導致發(fā)動機功率下降；如進氣溫度過高，易導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，影響發(fā)動機正常工作；甚至會造成零部件的磨損加劇，損壞發(fā)動機。那么全新雷凌能否經(jīng)受得住高溫的終極洗禮，在林老師的駕駛體驗中就有了答案。易導致車內(nèi)軟性材質(zhì)的損壞，甚至會導致某些功能按鍵喪失功能，林老師細節(jié)檢查并體驗了全新雷凌的細節(jié)表現(xiàn)，無發(fā)現(xiàn)異常。
除了各項指標的影響，極端高溫對車輛的動態(tài)行駛也會有較大影響，如發(fā)動機充氣系數(shù)下降，會導致發(fā)動機功率下降；如進氣溫度過高，易導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，影響發(fā)動機正常工作；甚至會造成零部件的磨損加劇，損壞發(fā)動機。那么全新雷凌能否經(jīng)受得住高溫的終極洗禮，在林老師的駕駛體驗中就有了答案。
最高氣溫46℃，最高地表溫度65℃，暴曬五個小時，連續(xù)數(shù)日長途跋涉，看看這些關鍵詞匯，全新雷凌正是在如此嚴苛的極端環(huán)境下通過了考驗。而且在進行全方位的體驗之后，清華林老師也給予了全新雷凌很高的評價：產(chǎn)品穩(wěn)定性非常出色，是一款品質(zhì)可靠的家用車。以前總感覺品質(zhì)這是一個非常抽象的詞語，但通過這次全新雷凌的高溫大挑戰(zhàn)，我對品質(zhì)有了新的理解，也正如全新雷凌所展示出來的那樣，無論在什么環(huán)境下都能保持穩(wěn)定可靠，這就是高品質(zhì)。
