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3D儀表夠驚艷/空間很意外 海外試駕全新標(biāo)致2008

上個(gè)月剛剛結(jié)束的廣州車展上，標(biāo)致全球首發(fā)了全新一代2008車型，與之一同首發(fā)的還有純電版車型標(biāo)致e-2008，而這兩款車都產(chǎn)自東風(fēng)標(biāo)致，由此可見法國品牌標(biāo)致在中國市場(chǎng)“重整雄風(fēng)”的決心。過去一年的車市并不溫暖，對(duì)于法系品牌來說更有些寒冬的意味。先前法系車一味追求設(shè)計(jì)，留下了好口碑卻沒能打動(dòng)更多中國消費(fèi)者的心，此次標(biāo)致在中國首發(fā)了2008后便馬不停蹄了在法國組織了2008試駕，讓媒體能夠最先的體驗(yàn)到這款全新車型，而這款車在外觀、內(nèi)飾以及空間設(shè)計(jì)都是上海研發(fā)中心與巴黎總部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)密切合作的結(jié)果，尤其是前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的顏色方面，充分考慮到了中國消費(fèi)者的需求。

用動(dòng)物形象做品牌LOGO的廠商不算少，比如保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等，但是把品牌LOGO上的動(dòng)物元素用到車型設(shè)計(jì)上的品牌卻并不多，能想到的貌似只有標(biāo)致了，而這款基于PSA集團(tuán)最新CMP平臺(tái)打造的全新一代標(biāo)致2008則是把標(biāo)致LOGO的獅子元素用到了骨子里。（本次試駕為歐洲車型，配置參數(shù)僅供參考）

本次試駕的是標(biāo)致2008 GT車型，也就是加了運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型，第一眼看到全新一代2008 GT的時(shí)候，仿佛看到了卡通獅子的面容，哪怕是甲殼蟲在車型正臉上都沒法讓我立刻聯(lián)想它是一個(gè)蟲子，但全新一代2008做到了，尤其是我在廣州車展上見到金色的2008時(shí)，我就立刻聯(lián)想到了先前一個(gè)知名殺毒軟件瑞星的小獅子形象，可以說這個(gè)外形設(shè)計(jì)絕對(duì)可以打動(dòng)人心。

先前有消息稱，東風(fēng)標(biāo)致2008的軸距為2612mm，而海外車型的軸距為2605mm，經(jīng)過與標(biāo)致的溝通，作為全球車型，確認(rèn)兩款車型軸距是一樣的，并沒有為中國而加長(zhǎng)軸距，只是測(cè)量方法有所差異的問題，所以本文暫時(shí)標(biāo)注海外官方軸距2605mm，等標(biāo)致最終統(tǒng)一數(shù)據(jù)。

第一代標(biāo)致2008發(fā)布于2014年，當(dāng)時(shí)在中國市場(chǎng)的銷量并不算出色，中期改款以后也沒有太多起色， 不過這一代的2008在顏值上就已經(jīng)征服了我。獅爪大燈搭配豎直獠牙感的LED日間行車燈，再加上懸浮式C柱設(shè)計(jì)，一眼看去整車辨識(shí)度極高。熏黑色的輪圈讓人看了也很有戰(zhàn)斗欲望，側(cè)面的鋒刃設(shè)計(jì)也彰顯了標(biāo)致在這款車上應(yīng)用的沖壓技術(shù)。

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