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憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者?開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了

 

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖1

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖2

本次試駕的車型為高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是大眾旗下的明星產(chǎn)品,更是旗下目前主力引擎,最大功率162kW,最大扭矩350N•m,變速箱采用的是代號(hào)為DQ381的7擋雙離合變速箱。

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖3

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖4

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖1

這臺(tái)邁騰的表現(xiàn)會(huì)讓你覺(jué)得彼此之間已經(jīng)有著很深的默契,因?yàn)樗娴臒o(wú)需適應(yīng),極易上手,在除運(yùn)動(dòng)模式外,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)都非常親和,柔和的動(dòng)力輸出,加上適中的油門響應(yīng),徹頭徹尾都是商務(wù)車該有的表現(xiàn)。同時(shí),DSG變速箱的表現(xiàn)也少了幾分闖動(dòng),低速狀態(tài)下也還算平順。這么說(shuō)并不是想說(shuō)邁騰這幾種駕駛模式下動(dòng)力匱乏,只要你腳下舍得用力,車輛會(huì)在“思考”一秒后完成降擋,給你理想的動(dòng)力輸出,即便是中高速超車也不成問(wèn)題。

運(yùn)動(dòng)模式下,車輛"性情大變",靈敏的油門踏板讓人緊張,市區(qū)駕駛時(shí)真的有種不太敢踩的感覺(jué),推背感更是隨踩隨到。而高速公路行駛時(shí),運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)則恰到好處,輕扶油門踏板即可達(dá)到法規(guī)限速,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到腳部的不適,當(dāng)然了你也可以選擇定速巡航或是ACC自適應(yīng)巡航功能來(lái)輔助你的駕駛,解放你的雙腳。憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖6

憑什么更懂中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)過(guò)2020新邁騰你就懂了-圖7

轉(zhuǎn)向力度是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,指向性同樣也不會(huì)太差,重點(diǎn)是還會(huì)伴有清晰的路感,而這對(duì)于一款商務(wù)車型來(lái)說(shuō),也算是件好事。如果它作為你上下班的代步車,這種調(diào)校挑不出問(wèn)題,輕盈的手感加之精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,在市區(qū)駕駛可來(lái)去自如。高速行駛時(shí),精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可讓你更好的拿捏變線時(shí)機(jī),時(shí)刻都能保持瀟灑的姿態(tài)。

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個(gè)人認(rèn)為,對(duì)于動(dòng)力、舒適性甚至操控有要求,并且還要兼顧商用和家用,可以將新邁騰納入購(gòu)車名單。令人印象最深刻的還當(dāng)屬動(dòng)力表現(xiàn),不得不承認(rèn),同級(jí)別車型中單憑動(dòng)力德系車已經(jīng)領(lǐng)先。至于底盤方面,總說(shuō)德系調(diào)校之類的話術(shù),邁騰的表現(xiàn)就可以給你深刻的體會(huì),而在靜謐性方面,出于商務(wù)車型的原因,邁騰做的很到位,不論動(dòng)靜都不必因?yàn)樵胍舳鵁馈?/p>

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大眾旗下的車型,最不愁的就是銷量,況且是B級(jí)車。大眾品牌力優(yōu)勢(shì)是一方面,重點(diǎn)則是邁騰自身實(shí)力強(qiáng),再加之后續(xù)會(huì)有很可觀的優(yōu)惠力度,零零總總的優(yōu)勢(shì)都是助力它銷量增加的點(diǎn)。就所有優(yōu)勢(shì)而言,智能車機(jī)的加入,可以看出它在極力轉(zhuǎn)變自己在消費(fèi)者心中的形象,也要一改德系車車機(jī)弱的問(wèn)題。而面對(duì)日系和韓系競(jìng)品,有GTE車型的助陣邁騰也不會(huì)示弱。

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