奔馳國(guó)產(chǎn)新1.5T/2.0T 年產(chǎn)28萬(wàn)輛 C級(jí)/E級(jí)將搭載
網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉,北京奔馳計(jì)劃投資投資為20.8億元進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造。在保持28萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能不變的情況下,停產(chǎn)M276(3.0T)、M270(1.6T、2.0T)系列發(fā)動(dòng)機(jī),改為生產(chǎn)M254系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比老款型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。屆時(shí),奔馳全新C級(jí)、E級(jí)等新車將搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
資料顯示,M254系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48V輕混系統(tǒng)、LDS缸套噴涂技術(shù)和喇叭孔絎磨工藝,這些技術(shù)可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、碳排放,與此同時(shí)中空氣門、電子水泵、正時(shí)系統(tǒng)后置等則可以進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
產(chǎn)品參數(shù)方面,M254系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到150kW,比現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更強(qiáng),峰值扭矩則保持不變均為280Nm。另外,新發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)非常明顯,以將于明年換代的C級(jí)搭載的新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例,該車油耗從6.0L降至4.8L(預(yù)計(jì)值),下降幅度達(dá)到20%,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)領(lǐng)先奧迪A4L、寶馬3系。
-
北京奔馳2019年銷量增速超13% 今年沖擊60萬(wàn)輛+
-
奔馳新款GLC正式上市 搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/外觀更豪華
-
奔馳11月份銷量增長(zhǎng)8% 全年將突破70萬(wàn)輛大關(guān)
-
北京奔馳投產(chǎn)M254系列發(fā)動(dòng)機(jī) GLC等將換搭1.5T
-
不只是加長(zhǎng)那么簡(jiǎn)單!北京奔馳2020款GLC L試駕
-
《安定洞察》“說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)難”——對(duì)話戴姆勒新任董事會(huì)主席康林松
-
奔馳8月銷量漲12.8% GLC L漲17.8%領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)
-
奔馳新款GLC實(shí)車曝光!動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)/明日亮相
-
4.6萬(wàn)起
-
8萬(wàn)起
-
11.29萬(wàn)起
-
12.79萬(wàn)起
-
17.18萬(wàn)起
-
17.98萬(wàn)起
-
8.49萬(wàn)起
-
10.86萬(wàn)起
-
12.99萬(wàn)起
-
18.59萬(wàn)起