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看完法拉利812 GTS 終于明白中國車企為何造不出超跑
對(duì)于大多數(shù)人來說，可能從對(duì)汽車的啟蒙，甚至到癡迷，都是因一部跑車而起。引擎的轟鳴聲，一閃而過的炫酷身影，總會(huì)讓人熱血沸騰。但在汽車工業(yè)發(fā)展的百年中，每每談起跑車，內(nèi)心出現(xiàn)的身影總是法拉利、蘭博尼基等這些家喻戶曉的世界頂級(jí)超跑制造商，卻很少看到中國車企的身影。這是為何？是歷史積淀？是文化底蘊(yùn)？還是.......或許當(dāng)你體驗(yàn)過全新法拉利812 GTS V12 SPIDER之后，答案自會(huì)揭曉。
距離法拉利上一款采用前置V12發(fā)動(dòng)機(jī)布局的量產(chǎn)敞篷跑車，已經(jīng)整整過去50年。這50年，汽車發(fā)生了天翻地覆的變化，而整整時(shí)隔50年后，全新812 GTS可以看作是“法拉利V12前置敞篷跑車”的“回歸之作”。目前全新法拉利812 GTS已正式在華上市，官方指導(dǎo)價(jià)530萬元。
全新812 GTS優(yōu)化了座椅上方兩個(gè)拱形設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)通道，并且對(duì)812 Superfast所采用的帶有空氣分流設(shè)計(jì)的后輪拱罩進(jìn)行了全面優(yōu)化，通過后擴(kuò)散器整合三翼飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車氣動(dòng)效率及氣流穩(wěn)定性，確保了極佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能表現(xiàn)。
在車速不高于45km/h的情況下，可折疊式硬頂敞篷可以實(shí)現(xiàn)一鍵開啟和關(guān)閉，開啟時(shí)間僅需14秒，并且當(dāng)頂棚飾板收納至座艙后部頂篷罩下方后，也絲毫不會(huì)影響車內(nèi)空間。此外，全新法拉利812 GTS的后部車窗也可以電動(dòng)開啟。當(dāng)敞篷開啟時(shí)，可起到防風(fēng)的作用。
一目了然的“躍馬”車標(biāo)，熟悉的“大嘴”進(jìn)氣格柵與“L形”頭燈組，給人以“經(jīng)典”的味道；復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，暗示著那顆“炙熱的心”；鋒利的車身折線，勾勒出了凌厲優(yōu)雅的身姿，即使全新法拉利812 GTS靜靜地停在那里，也令人感到心潮澎湃。說實(shí)話，全新法拉利812 GTS身上的一點(diǎn)一滴，都很難不讓人“中毒”。
