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老友間的“相愛相殺” 3系、C級和A4L該選誰？
奧迪A4L
奧迪A4L全系共推出六款國VI版本車型，官方指導(dǎo)價格為28.68-40.18萬元。而六款車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，按照功率調(diào)校不同分為35 TFSI、40 TFSI和45 TFSI三種動力版本車型，最大功率分別為110kW、140kW和185kW，峰值扭矩分別為270N·m、320N·m和370N·m，匹配的均是7速雙離合變速箱，并在45TFSI動力版本車型中搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
首先，在35 TFSI動力版本車型中，僅推出 35 TFSI 進(jìn)取型這一款車型，配置上擁有7英寸中控液晶屏、手機(jī)映射、語音識別、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停等基礎(chǔ)配置。雖然說配置比較基礎(chǔ)，并且車型單一，但是28.68萬元的官方指導(dǎo)價格，對于很多預(yù)算有限來說，比較有誘惑力。
而對于預(yù)算相對來說比較充足的消費者來說，應(yīng)該可以研究下40 TFSI動力版本車型，其分別推出40 TFSI 進(jìn)取型、40 TFSI 時尚型和40 TFSI 運動型三款車型。
作為40 TFSI動力版本車型的入門版車型，40 TFSI 進(jìn)取型配備有前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、可開啟全景天窗、7英寸中控液晶屏、LED遠(yuǎn)近光源組、內(nèi)后視鏡自動防眩目等配置。
與40 TFSI 進(jìn)取型相比，40 TFSI 時尚型在價格上要高出3.5萬元，配置多出倒車影像、自動泊車入位、12.3英寸液晶儀表盤、真皮材質(zhì)座椅、8.3英寸中控液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路路況信息顯示、道路救援呼叫、后排獨立空調(diào)和溫度分區(qū)控制等眾多配置、這些配置對于車內(nèi)科技性、車內(nèi)駕乘人員舒適性和車輛行車安全性都大有幫助，所以這3.5萬元的差價還是比較值當(dāng)?shù)?，也就是說相比之中，40 TFSI 時尚型是更不錯的選擇。
之后的40 TFSI 運動型與40 TFSI 時尚型相比，價格上要高出2.7萬元，配置上多出360度全景影像、運動外觀套件、全車無鑰匙進(jìn)入、運動風(fēng)格座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、32色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、后排遮陽簾等配置，這些配置更多是在細(xì)節(jié)上提升駕乘品質(zhì)，不過兩者間的差價會讓一些消費者做出犯難。
而很有趣的一個現(xiàn)象就是，45 TFSI動力版本車型中的45 TFSI quattro 個性運動版與40 TFSI 運動型的兩者的官方指導(dǎo)價格相同，所以在犯難之時，也不妨將 40 TFSI 運動型與45 TFSI quattro 個性運動版進(jìn)行下對比。
在車內(nèi)配置上， 40 TFSI 運動型要比45 TFSI quattro 個性運動版多出360度全景影像、自動泊車入位、12.3英寸全液晶儀表、8.3英寸中控液晶屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和32色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等配置。
不過在動力和四驅(qū)配置上，顯然45 TFSI quattro 個性運動版要比40 TFSI 運動型更勝一籌，對于那些不是很在意車內(nèi)配置，但更看中動力和四驅(qū)性能的消費者來說，更應(yīng)該關(guān)注下45 TFSI quattro 個性運動版。
最后的對比便是在45 TFSI動力版本車型中進(jìn)行，45 TFSI quattro 個性運動版和45 TFSI quattro 運動型之間相差3.9萬元，配置上相差360度全景影像、自動泊車入位、全車無鑰匙進(jìn)入、12.3英寸全液晶儀表盤、運動風(fēng)格座椅和8.3英寸中控液晶屏等配置?？梢娮鳛槿淀斉涞?5 TFSI quattro 運動型絕對是動力管夠，配置齊全，所以它比較適合購車預(yù)算十分充足的消費者，而45 TFSI quattro 個性運動版則算得上是一份理性的選擇。
經(jīng)過分析可以看出，對于奧迪A4L而言，40 TFSI動力版本車型中的40 TFSI 時尚型和45 TFSI動力版本車型中的45 TFSI quattro 個性運動版兩款車型更適合推薦給購車?yán)砟罾硇跃獾南M者。
最后綜合來看，我們在寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L三個車系中選取了325i M運動套裝、325Li M運動套裝、C 260 運動版、C 260 L、C 260 L 運動版、40 TFSI 時尚型和45 TFSI quattro 個性運動版共七款車型推薦個大家。同時可以看到它們的價格均處在31-36萬元區(qū)間。那么問題來了，究竟選誰更合適？首先應(yīng)該說在這七款車型中，奧迪A4L的兩款車型價格相對同級別對手來說比較突出，不過因為奧迪A4L面臨換代，以北京地區(qū)為例，現(xiàn)階段全系有著4-6萬元的優(yōu)惠幅度，所以非常適合一些想要進(jìn)行抄底并且預(yù)算相對比較有限的消費者。而對于“買新不買舊”同時預(yù)算相對充足消費者而言，將要在寶馬3系和奔馳C級中進(jìn)行選擇，與奧迪A4L不同的是，兩款車型均分別推出標(biāo)軸版和長軸版車型供消費者選擇，這樣幾近相同的配置，針鋒相對的價格，并且以北京地區(qū)為例，兩款車型目前價格穩(wěn)定，并不存在優(yōu)惠力度，又該如何去考慮？這時，想必很多消費者都以熟記于心的話將發(fā)揮作用，“寶馬側(cè)重操控感的打造，奔馳傾向于豪華感的追求。”因此，最終的選擇將根據(jù)消費者的個人喜好特點和實際購車需求綜合去分析，很快，那輛心意的車型便隨之出現(xiàn)。
