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奔馳、寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小

隨著近期歐洲新冠疫情的加劇,德、法等國(guó)汽車制造商開始停止在歐洲各地工廠的生產(chǎn),豪華品牌雙巨頭戴姆勒(奔馳母公司)、寶馬分別于3月17日、3月18日宣布關(guān)閉歐洲工廠,其中戴姆勒初步計(jì)劃停產(chǎn)兩周,寶馬則停產(chǎn)至4月19日。

不過(guò),在疫情已經(jīng)基本控制的國(guó)內(nèi),奔馳、寶馬生產(chǎn)受到的影響較小,兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的合資生產(chǎn)商北京奔馳、華晨寶馬早已于2月10、2月17日恢復(fù)生產(chǎn)。另外值得一提的是,疫情期間奔馳(包括經(jīng)銷商)、寶馬(含寶馬中國(guó)、華晨寶馬)也積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,分別為此次疫情向國(guó)內(nèi)捐款3000萬(wàn)、3500萬(wàn)人民幣。

奔馳寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小-圖1奔馳寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小-圖2

復(fù)工方面,華晨寶馬得到沈陽(yáng)地方政府的支持。為了不影響華晨寶馬新項(xiàng)目延期,沈陽(yáng)大東區(qū)政府開辟“綠燈”,通過(guò)視頻多部分會(huì)議將原本需要50天左右的項(xiàng)目審批時(shí)間壓縮至1天,為華晨寶馬更高質(zhì)量的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供保障。

奔馳寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小-圖3

而北京奔馳方面,更是在2月10日復(fù)工前一周便建立了采購(gòu),物流,生產(chǎn)管理,生產(chǎn)車間的多部門信息聯(lián)動(dòng)分享機(jī)制,制定零部件供應(yīng)商全國(guó)分布圖,及時(shí)了解內(nèi)外部庫(kù)存及最新限停產(chǎn)狀態(tài)與人員動(dòng)態(tài),編制近50套復(fù)線生產(chǎn)預(yù)案。國(guó)家復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)研組也于近日考察了北京奔馳的生產(chǎn)情況,包括北京奔馳總裝二工廠、順義工廠。

奔馳寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小-圖4

奔馳寶馬歐洲地區(qū)大面積停產(chǎn) 中國(guó)工廠影響小-圖5

生產(chǎn)端恢復(fù)的同時(shí),奔馳、寶馬終端銷售層面2月下旬開始逐步回暖。近期網(wǎng)上車市走訪了北京地區(qū)部分奔馳、寶馬4S店,銷售人員表示3月份客流較2月有了明顯的回暖,且成交率較之前有了較大的提升。另外,網(wǎng)上車市了解到大一點(diǎn)的奔馳、寶馬4S店每天到店客戶甚至能超過(guò)30組,恢復(fù)到了較高的水平。

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