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不算加價還差小一百萬 GL8 Avenir對雷克薩斯LM
就在前兩天，別克GL8的旗艦版本車型GL8 Avenir正式上市，該車不僅在外觀內(nèi)飾配置等等各方面進(jìn)行了升級，最主要的是推出了全新的4座版車型，也正因此GL8 Avenir的定位進(jìn)一步提升，完全有了挑戰(zhàn)豪華品牌車型的實力，那么同樣的4座版本，別克GL8 Avenir 4座版車型能否挑戰(zhàn)雷克薩斯LM的4座車型呢？我們今天就來看看吧。
大家可能會覺得，新款的別克GL8 Avenir不論是是價格和品牌力都明顯不如雷克薩斯LM，但這也正式GL8 Avenir的厲害之處。價格方面，新款別克GL8 Avenir共推出了3款車型，分別為6座、7座和頂配版的4座車型，其中4座尊禮版車型的價格為52.99萬元。
而雷克薩斯LM方面，目前在售的為兩款車型，分別為7座和4座版本，同樣作為頂配的4座御世版車型價格為146.6萬元，今天我們就來對比一下這兩款頂配的4座版車型。（下文中我們將全新別克GL8 Avenir 四座尊禮版和雷克薩斯LM 300h 四座御世版分別簡稱為GL8 Avenir和LM）
價格方面大家已經(jīng)看到了，GL8 Avenir相比LM可是便宜了太多，這還是在不考慮加價的情況下，要知道LM在市場中加價后的價格甚至達(dá)到了200萬人民幣，幾乎是GL8 Avenir的四倍了。所以從價格方面來看，LM明顯要比GL8 Avenir檔次更高，更奢華。
接下來是外觀方面，所謂蘿卜青菜各有所愛，具體誰好看還真不好說。但同樣作為系列中的旗艦版車型，如果完全拋開品牌價值等等因素，在我個人看來GL8 Avenir和LM還真是各有長處，不分伯仲。
為了符合車型的定位同時體現(xiàn)出尊貴感，兩款車型都采用了大量的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，就前臉的設(shè)計方面，LM的進(jìn)氣格柵尺寸更大，并且造型更加夸張，所以看上去也要霸氣一些。不過這樣的格柵設(shè)計已經(jīng)多次出現(xiàn)在雷克薩斯旗下的車型上，多少有些審美疲勞了，看起來就沒有GL8 Avenir的設(shè)計有新鮮感。
車身的側(cè)面我們先來對比一下兩車的尺寸，GL8 Avenir長/寬/高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm；LM長/寬/高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm。
所以在車身尺寸方面，GL8 Avenir除了高度其它方面都要比LM大一些，這從兩款車的側(cè)面造型也能看出來，GL8 Avenir更長更舒展，而LM屬于短高的“緊湊”類型。所以整體的設(shè)計風(fēng)格上，GL8 Avenir更注重流線感，而LM注重的是厚重感。
對于這個級別的MPV車型，側(cè)滑門設(shè)計是必不可少的了，不過在輪圈方面GL8 Avenir的設(shè)計更出色，采用了18英寸的輪圈造型看上去比較有力量感，與車身的尺寸和風(fēng)格都非常符合。而LM的17英寸輪圈看上去就有些小氣了，看上去有一些大身子小腳的感覺，嚴(yán)重影響了氣質(zhì)的營造。
兩款車的尾部設(shè)計也完全是兩種風(fēng)格，GL8 Avenir看上去更含蓄一些，整體的造型偏圓潤。而LM采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，并且分為上下兩個部分，看上去更個性美觀，同時介于車身高度的優(yōu)勢，LM的車尾更方正，看上去也更霸氣。
接下來我們看看兩款車型的內(nèi)飾，首先前排設(shè)計，雖說這個定位的MPV重點在第二排的體驗，但是可以看出兩款車型對于前排設(shè)計也不含糊，首先是GL8 Avenir的配色更加漂亮，藍(lán)、白、黑還有一些金色的裝飾，看上去非常亮眼，同時在座椅和中控臺、門板等部位還采用了大量的標(biāo)志性菱形花紋，豪華檔次感爆棚。
這一點上LM要遜色一些，LM采用了比較常規(guī)的黑、白搭配的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上采用木紋和鍍鉻裝飾，雖然讓人挑不出任何毛病，但結(jié)合價位和品牌等等因素，稍微有些讓人失望。
配置方面，GL8 Avenir相比LM多出了：12.3英寸全液晶儀表、自動泊車入位、遠(yuǎn)程啟動、換擋撥片、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、自動防眩目內(nèi)后視鏡。而LM的優(yōu)勢在于多出了倒車車側(cè)預(yù)警、駕駛模式切換、座椅記憶、多層隔音玻璃幾個配置。相比起來明顯是GL8 Avenir的配置更加實用且有科技感，要知道兩款車的價格可是差著小100萬。
前排的情況就是這樣了，接下來就是重點了，我們看看兩款車型的第二排表現(xiàn)如何。
不論前排的配置表現(xiàn)如何，到了第二排LM的尊貴和豪華就完全體現(xiàn)出來了。首先就是與前排空間的隔斷設(shè)計，憑借著這個并且?guī)в猩倒δ芎碗[私玻璃的隔斷，LM的第二排完全就是一個高度私密的獨立空間，甚至還可以變成一個私人影院。
隔斷上26英寸的顯示屏幕支持藍(lán)光播放、HDMI端口、USB接口、耳機接口以及獨立遙控器，搭配上19個揚聲器的Mark Levinson音響，絕對是目前市面上所有車型中娛樂系統(tǒng)的標(biāo)桿級別。
而GL8 Avenir在這個方面就明顯不如LM車型了，并沒有配備隔斷以及娛樂系統(tǒng)，不過在GL8 Avenir的上市發(fā)布會上，廠商領(lǐng)導(dǎo)也表示很有可能會在后期推出帶有這兩項配置的車型。
接下來就是重中之重的第二排座椅了，這個級別的MPV當(dāng)然還是以乘坐舒適為首位。話不多說讓我們先看看兩款車型的座椅實拍圖，似乎已經(jīng)不用什么形容詞來修飾了，完全就是帝王般的感受。
兩款車型的第二排座椅都可以說是巔峰的設(shè)計水平，不論是頭枕、肩部支撐還是座墊和腿托，真的挑不出任何缺點了。至于座椅的樣式設(shè)計，GL8 Avenir由于采用了菱形圖案的壓紋處理所以看上去更高級一些，但是這樣的設(shè)計在后期應(yīng)該會比較難清理，不過這也不是老板會考慮的問題…
接下來就是座椅配置方面了，兩款車的座椅都配有非常豐富的舒適性功能，加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等等都有配備這個方面打個平手，不過在座椅調(diào)節(jié)控制方面，GL8 Avenir在尊貴感和科技感上又占了優(yōu)勢，該車的兩個座椅分別配備了一個獨立的顯示屏，并且可以伸縮實現(xiàn)收放功能，不論是外觀還是界面的設(shè)計都非常出色。
而LM車型上則是通過一塊屏幕控制兩張座椅，雖然界面以及功能都不比GL8 Avenir的差，但就是看起來沒有那么炫酷而已。另外兩款車型的座椅中央扶手都進(jìn)行了精心設(shè)計，LM車型上還配備了書架以及14升的冰箱，這一點要不GL8 Avenir更加人性化。
至于兩款車型的后備箱方面空間相差不大，LM的更加寬敞一些，不過對于這個定位的車型來說能夠裝下老板們出差的必需品就已經(jīng)足夠了。另外GL8 Avenir的后備箱配備了感應(yīng)式電動開啟尾門，而LM并沒有此功能。
最后就是動力方面，GL8 Avenir搭載了一臺通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱為一臺9速HYDRA-MATIC自動變速箱，該發(fā)動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。同時車內(nèi)還配備了電子換擋桿增加科技感。懸架方面，GL8 Avenir采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。
而雷克薩斯LM方面，搭載了2.5L+雙電動機的混合動力系統(tǒng)，兩臺電機分別布置在前后兩端，所以LM車型也是一款四驅(qū)車型。2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩198牛·米。兩臺電機的總功率為155kW（前電機105kW、后電機50kW），總扭矩409牛·米（前電機270牛·米、后電機139牛·米），變速箱方面LM搭載了一臺E-CVT變速箱。懸架方面，LM采用了前麥弗遜式、后雙叉臂式獨立懸架。
總結(jié)：原本兩個價位差了幾乎100萬的車型進(jìn)行對比是不太公平的，但是對比之后可以發(fā)現(xiàn)，雖然GL8 Avenir便宜很多，但是各方面的表現(xiàn)可不比LM差多少，兩臺車最大的差距就是第二排空間帶有隔斷的獨立空間，這項設(shè)計確實對老板們來說是個非常重要的配置，但并不是剛需。也就是說如果您不在乎絕對的車內(nèi)私密性，那么完全可以選擇GL8 Avenir，因為在舒適性的表現(xiàn)上，GL8 Avenir與LM可以說是部分伯仲，同時在配置方面GL8 Avenir還有著一些優(yōu)勢。
