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高達580km的續(xù)航里程 這款蔚來ES8感興趣嗎？
在前不久，新款蔚來ES8正式交付首位用戶。想必在看到這條新聞時，有一部分消費者的心里會在想：以新款蔚來ES8的頂配價格來看，都快能買兩個比亞迪唐EV600D了，選比亞迪不香嗎？那么，究竟又是為什么，讓很多消費者最終還是更傾向于新款蔚來ES8呢？除了高達580km的續(xù)航里程、優(yōu)雅的“女王副駕”和6座或7座可選的座椅布局等等，還有什么優(yōu)勢？接下來我們一起研究下。
對于新款蔚來ES8在外觀上的改變，譬如：在前大燈和兩側進氣格柵還有尾燈組等方面，應該說需要人比較仔細的觀察才會發(fā)現(xiàn)其中的不同。不過相比之中，智能充電口蓋這次升級為電動開閉確實非常不錯，在每次為車輛充電時，打開充電蓋的一刻就會傳來一種高級感，也十分便捷。
在車內(nèi)科技配置方面，新款蔚來ES8肯定是不差，因為車輛繼承了智能數(shù)字座艙所具有的優(yōu)勢，并且在硬件和軟件上都有所升級。與此同時，Microfiber超纖絨面材料、鋼琴漆和月蝕鍍鉻材質(zhì)的運用，以及香氛和空氣凈化系統(tǒng)等配置的出現(xiàn)，讓車內(nèi)的質(zhì)感更顯上乘水平。
“女王副駕”一直都是蔚來ES8的一個亮點，而為了讓它繼續(xù)保持優(yōu)勢，這次車輛對這項亮點配置同樣進行改進，首先是座椅按鍵調(diào)節(jié)樣式，其次是全電動腿托更加向內(nèi)收攏，總之就是為了讓副駕上的人坐著更舒服，畢竟副駕上的人感覺好，主駕肯定更開心。此外，在空間體驗方面，從體驗者小姐姐的實際體驗表現(xiàn)來看，讓人比較滿意。
據(jù)悉，新款蔚來ES8分別提供有70kWh，84kWh以及100kWh三種類型的電池組，在NEDC續(xù)航里程上分別為415km，485km以及580km，而我們所實拍的車型搭載的是100kWh電池組，NEDC續(xù)航里程為580km。
而相比之前所采用的前后雙感應電機模式，新款蔚來ES8的在動力上的一大改變就在于采用“前永磁同步電機+后感應電機”的組合，其中永磁同步電機優(yōu)點是電機工作效率高，而且電機不容易發(fā)熱，體積小、重量輕，對于中低速運行更有效率。而感應電機具有結構簡單、堅固、成本低、可靠性高的優(yōu)勢，更適合高速運行。所以，這種組合兼顧了性能和續(xù)航表現(xiàn)。
與改變并不算顯眼的外觀相比，內(nèi)飾做工品質(zhì)上的增強、電機與電池組的調(diào)整以及續(xù)航里程上的提升是新款蔚來ES8的亮點所在。對于電動車消費者而言，續(xù)航里程是第一大考量，同時既然肯花50多萬選擇新款蔚來ES8，那么車輛整體的質(zhì)感肯定也是要格外注重的。所以，總的來看新款蔚來ES8的整體表現(xiàn)挺符合消費者預期，可以出現(xiàn)在你的備選清單中。
