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新款奔馳E級轎跑/敞篷發(fā)布 外觀小改/48V輕混
2020年5月27日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新一代奔馳E級轎跑車和敞篷轎跑車型，本次發(fā)布會采用了全球同步線上云首發(fā)的形式，雖然兩款車型命名為全新一代，但實則都是中期改款車型，新車最主要的變化在于外觀和內飾細節(jié)方面的調整，同時動力方面加入了48V輕混系統(tǒng)。
外觀方面，本次中期改款的奔馳E級轎跑和敞篷版車型最顯著的變化在于車頭位置，新車的大燈和進氣格柵進行了一些調整，大燈方面雖然整體的造型變化并不明顯，只是稍微調整的更圓潤了一些，但內部的結構比如日間行車燈有了新的設計。
另外進氣格柵的樣式也比老款車型有了變化，新車的進氣格柵尺寸稍有增加，同時由老款的上寬下窄變成了上窄下寬，但內部的布局依舊保持經典的星狀樣式，搭配上新造型的前大燈新車的前臉看上去相比老款更加年輕運動，也更有侵略性。
車身側面造型變化不大，依舊保持了非常優(yōu)雅的視覺效果，同時由于采用了雙門的造型設計，使車身的線條看起來更加修長。輪圈方面新車配備了一套18英寸的多條輻輪圈，同時還提供一套可以選裝的19英寸輪圈。
另外新車還增加了四種全新的車身涂裝，包括：卷云銀金屬漆、石墨灰金屬漆、莫哈韋銀金屬漆以及Designo巴塔哥尼亞紅金屬漆。
車輛的尾部變化并不大，老款車型上細長的尾燈得以保留，點亮后上下兩層的光源看起來非常高檔豪華，并且還有增加車尾寬度視覺效果的作用。
后包圍依舊采用了兩側有通風口的造型，同時雙邊共兩出的排氣布局采用了鍍鉻裝飾，運動由不失檔次感。另外本次新車還提供了雙邊雙出的排氣布局，同時尾喉還采用了熏黑處理，看起來更加運動。
新車的內飾延續(xù)了奔馳家族一貫豪華且頗具質感的設計，整體的造型也沒有太大的變化，12.3英寸中央觸摸屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤依舊出現(xiàn)在車內，同時還搭載了最新的MBUX雙屏操作系統(tǒng)，同時支持Apple CarPlay和Android Auto連接功能。
新車一大亮點是帶有電容切換檢測功能的全新智能方向盤，全新的方向盤配有一個兩區(qū)傳感器，可檢測手是否握住了方向盤，讓行車輔助系統(tǒng)知道正在駕駛。另一項新功能是自適應駕駛員座椅調節(jié)，通過信息娛樂系統(tǒng)顯示屏上或應用程序內輸入駕駛員的身高，座椅即可自動移至合適的位置，減少了駕駛員動手調節(jié)的麻煩。
安全性配置方面，新車標配有自動緊急制動系統(tǒng)、360度攝像頭的主動停車輔助系統(tǒng)以及盲點監(jiān)測系統(tǒng)等功能。同時，還提供抬頭顯示屏以及高級行車輔助系統(tǒng)套件選裝配置，套件中包括車道保持輔助系統(tǒng)、以及全速自適應巡航等。
新車的動力方面依舊提供2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T直列六缸發(fā)動機，不過新車加入了48V輕混系統(tǒng)，其中搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和48V微混系統(tǒng)車型最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，電動機最大功率22馬力，峰值扭矩250牛·米。
而AMG版本車型還將搭載AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱，同時匹配AMG Performance 4MATIC+四驅系統(tǒng)。性能方面，新車0-100km/h加速時間僅為4.4秒。
