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全新柴油8AT大皮卡上市，合資品質(zhì)實力，性價比超群
在眾多的皮卡車型中，如何選中一臺最適合自己的皮卡？
有的人看中顏值，有的人看中動力，有的人看中品質(zhì)，有的人看中配置，有的人則看中性價比……
那么有沒有一款車能夠同時滿足以上條件呢？有！
今年5月，鄭州日產(chǎn)新款銳騏6柴油國六8AT車型正式上市。作為國內(nèi)首款擁有合資品質(zhì)的8AT柴油大皮卡，新款銳騏6 8AT車型憑借多方面的優(yōu)勢嶄露頭角，成為國六時代性價比超群的一款車。
國內(nèi)市場上能夠買到同步國際市場的皮卡產(chǎn)品不多，而能買到同步國際市場的先進柴油機更是鳳毛麟角，但鄭州日產(chǎn)新款銳騏6柴油國六8AT車型的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。它讓消費者既可以用到國際頂尖品質(zhì)的產(chǎn)品，又能感受國際水準(zhǔn)柴油機的魅力。
好基因強力背書，新款銳騏6 8AT合資品質(zhì)，穩(wěn)定又可靠
新款銳騏6 8AT車型是依賴于鄭州日產(chǎn)27年合資制造經(jīng)驗打造而成的，延續(xù)日產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)基因。該車定位中高端，與日產(chǎn)納瓦拉（NAVARA）同平臺，技術(shù)同源、生產(chǎn)共線、品質(zhì)同步，無論是原材料、工藝，還是零部件質(zhì)量的檢測，都能達到NISSAN品牌同等品質(zhì)，滿足用戶花最少的錢享受優(yōu)越的駕乘體驗。
新款銳騏6 8AT車型采用日產(chǎn)獨有的ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造，搭配高強度坦克級車身，高強度鋼使用率達43%，以先進的全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架，保證安全可靠的同時更經(jīng)久耐用，高鋼度坦克級車身還可以保證車輛在重載狀態(tài)下高速行駛時的優(yōu)異表現(xiàn)，提升整車安全性。
憑借納瓦拉平臺合理的結(jié)構(gòu)配比，新款銳騏6 8AT車型駕駛室擁有寬大的乘坐空間，主駕駛座椅具有8向電動調(diào)節(jié)功能，可調(diào)范圍寬，滿足不同用戶的需求，以減少視覺盲區(qū)。雙色座椅更具品質(zhì)感，來自納瓦拉平臺的設(shè)計旨在給乘客提供“零重力”般的宇航級座椅舒適程度。
基于合資品質(zhì)背書，使擁有高安全性的新款銳騏6 8AT車型讓家庭用戶用得舒心，讓貨運用戶用得放心。
2.3T+8AT組合，新款銳騏6 8AT省油高效，創(chuàng)造更多財富
新款銳騏6 柴油國六8AT采用全新的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 2.3T發(fā)動機，最大扭矩可達到380N·m，在現(xiàn)有的國六柴油皮卡產(chǎn)品中名列前三甲。M9T發(fā)動機原型為雷諾YS23，是海外版日產(chǎn)納瓦拉的原裝動力。在國內(nèi)M9T發(fā)動機按照日產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校，動力表現(xiàn)領(lǐng)先同級別產(chǎn)品。正因此，新款銳騏6柴油國六8AT版在國內(nèi)素來有“柴油納瓦拉”的稱號。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動機得到了歐洲300萬車主驗證，具有較好的可靠性和非常好的口碑。與該動力相匹配的是來自德國采埃孚第二代8AT變速箱，換擋平順、穩(wěn)定性更好。該車增加了Auto P擋功能，在熄火時，車輛能夠自動回歸P擋位，無需手動掛入，更顯人性化。
尤為值得說明的是，搭載以上2.3T+8AT組合的新款銳騏6百公里綜合油耗僅為7.3升，比同級別車低5%左右，可使用戶一年節(jié)省3000-5000元的燃油費，給用戶創(chuàng)造更多的財富。
所以，新款銳騏6 8AT車型更是一款民生車型。它在升級的同時更顧慮消費者的真正所需，性能大幅提升的同時盡可能讓消費者節(jié)省用車成本，消除后顧之憂。突出的性價比也為新款銳騏6 8AT車型贏得更多消費者的青睞，成為貨運行業(yè)、工程行業(yè)、越野圈內(nèi)的明星車款。
唯一的合資品質(zhì)柴油8AT皮卡，新款銳騏6 8AT性價比超群
目前，8AT已經(jīng)是國內(nèi)高端皮卡的主流趨勢，但悉數(shù)目前已上市產(chǎn)品，擁有合資品質(zhì)的柴油版8AT唯有鄭州日產(chǎn)新款銳騏6。
新款銳騏6柴油國六8AT產(chǎn)品售價區(qū)間為12.48—15.48萬元，包含標(biāo)箱/長箱、兩驅(qū)/四驅(qū)在內(nèi)共具6款車型。而這個價格，只能選擇同級其他品牌的汽油版或柴油6AT版皮卡。采用領(lǐng)先國內(nèi)技術(shù)的新款銳騏6 8AT版售價更親民，讓每一位用戶都能邁進合資品質(zhì)8AT柴油寬體大皮卡的門檻，享受更豐富的皮卡生活。
銳騏6自2018年上市以來，迅速成為鄭州日產(chǎn)皮卡銷量的“頂梁柱”，與銳騏、納瓦拉三足鼎立。2019年，銳騏6一舉成為鄭州日產(chǎn)旗下最暢銷的皮卡車型，在行業(yè)內(nèi)位居車型排行第五，產(chǎn)品競爭力突飛猛進。升級國六后的新款銳騏6柴油版產(chǎn)品性能大增，但售價更親民，更強調(diào)高性價比。這款車將更適合中國人的購車需求，未來成為同級產(chǎn)品最強對手。
2020年，我國皮卡行業(yè)喜迎多項利好政策，包括多地出臺購買3.5噸以下貨車可享受政府補貼、新增陜西/重慶/江蘇/江西等多地優(yōu)化皮卡進城限制的舉措，由此可見，皮卡行業(yè)未來發(fā)展前景值得看好。相信新款銳騏6 8AT車型將憑借超群的性價比帶動國內(nèi)皮卡產(chǎn)業(yè)進步，促進中國皮卡文化的發(fā)展，實現(xiàn)在越野、家用、商用等全領(lǐng)域內(nèi)提升市場份額。
