午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

對(duì)標(biāo)大眾探歌、豐田C-HR!長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON,90后該怎么選?

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖1

如果你滿足以下3點(diǎn):90后,正準(zhǔn)備買人生第一輛車,選擇困難癥。那么你大概率正面臨一個(gè)艱難的選擇:是買長(zhǎng)安UNI-T還是吉利ICON。

6月21日,長(zhǎng)安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI”的首款新車—UNI-T正式上市,共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為11.39萬元—13.39萬元。

長(zhǎng)安UNI-T最大的對(duì)手被認(rèn)為是早幾個(gè)月上市的吉利ICON,售價(jià)11.58萬元-12.88萬元,兩款車型可以說是一對(duì)從價(jià)格到產(chǎn)品再到品牌全面對(duì)標(biāo)的競(jìng)品組合,而且都打出了“未來科技”的概念,只是采用了不同的設(shè)計(jì)語言來詮釋,顏值上不分伯仲。

作為當(dāng)前市場(chǎng)上熱度最高的兩款新車,長(zhǎng)安UNI-T不可避免要與吉利ICON展開一場(chǎng)較量,如今隨著長(zhǎng)安UNI-T的正式上市,2020年中國(guó)車市最精彩的一場(chǎng)“對(duì)擂”宣告開始,誰能贏得未來?

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖2

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖3

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖4

如果要用一個(gè)詞來形容長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON的關(guān)系,我的答案是“世另我”,意思是世界另一個(gè)我。在我看來,它倆是最懂彼此的知己,又是最大的對(duì)手。

站在行業(yè)的角度,兩款車有著相似的使命和期待。當(dāng)中國(guó)車市告別快速增長(zhǎng),出現(xiàn)年輕化趨勢(shì)且中國(guó)用戶開始追求更個(gè)性、更精致的產(chǎn)品時(shí),以長(zhǎng)安、吉利為代表的自主車企,開始朝著更高的山峰轉(zhuǎn)型升級(jí)。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON就是這一背景下的產(chǎn)物,它們的問世,既代表了各自品牌未來的方向,也體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌向上走的標(biāo)志。

另外從產(chǎn)品本身來說,它們被看作汽車產(chǎn)業(yè)的“新物種”,象征著一種顛覆和未來向的趨勢(shì)。

從骨子里,兩款車被賦予了極為相似的基因,比如說打破傳統(tǒng)、探索未來汽車模樣和引領(lǐng)未來。

這從命名上也能看出,UNI-T來自全新高端產(chǎn)品序列“UNI”,中文名為“引力”,寓意與獨(dú)立思想者同行,打破陳規(guī),用想象力探索未來的汽車和汽車的未來;ICON原意為崇拜的偶像、時(shí)代的符號(hào),亦代表數(shù)字時(shí)代應(yīng)用程序的圖標(biāo)。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖1

在設(shè)計(jì)上,它們給人的感覺與傳統(tǒng)SUV產(chǎn)品有很大的不同,還都有著“行走的概念車”美譽(yù),成為自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)的最新典范之作。

不過設(shè)計(jì)風(fēng)格卻是兩個(gè)極端,顯然對(duì)于未來的想象,同樣優(yōu)秀的兩家中國(guó)車企有著不同的心得。UNI-T整體看起來會(huì)更犀利一些,采用的是"無邊界"設(shè)計(jì)理念,視覺沖擊感會(huì)更強(qiáng);ICON的氣質(zhì)則相對(duì)要柔和一些,在造型上承襲于"CONCEPT ICON"的極簡(jiǎn)科技主義工業(yè)風(fēng),區(qū)別于當(dāng)前流線型為主流的審美,大量使用了圓角矩形元素,非常前衛(wèi)和大膽。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖5

雖然風(fēng)格不一,但兩款車型都做到了對(duì)傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的突破,都具備潮、酷和科技感十足的特性。看來在未來汽車的價(jià)值觀層面,長(zhǎng)安與吉利是不謀而合的。

再來看二者的定位,也是有著異曲同工之妙,長(zhǎng)安UNI-T在全球首秀時(shí)喊出了“未來科技量產(chǎn)者”的口號(hào),吉利ICON則是“未來科技SUV”,兩款車型都有著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能科技體驗(yàn)。

都說最偉大的對(duì)手,往往也是最相惜的知己,就像是林丹和李宗偉、奔馳和寶馬,每一次較量都是一次相互成就,長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON也是這樣一對(duì)組合。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖6

站在個(gè)人的角度,其實(shí)看到這樣的情景是極其欣慰和感動(dòng)的,良性的競(jìng)爭(zhēng)能推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變得更強(qiáng)大,曾幾何時(shí)大家瞧不起的跟隨者,已經(jīng)蛻變成為了走在市場(chǎng)前列的引領(lǐng)者。

從這一方面來說,長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON不僅是新生代代表車型,也是對(duì)中國(guó)品牌具有劃時(shí)代意義的一款新車。

以它們?yōu)槠瘘c(diǎn),中國(guó)汽車品牌開始走上了同主流合資品牌正面較量的新征程。吉利ICON將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明確鎖定為大眾探歌、豐田C-HR等主力國(guó)際汽車品牌的合資車型,長(zhǎng)安UNI-T的產(chǎn)品定位也是直接對(duì)標(biāo)C-HR、XR-V等一線合資新產(chǎn)品。經(jīng)過多年的市場(chǎng)打拼和技術(shù)積累,頭部自主車企已經(jīng)不再滿足于集中在中低端市場(chǎng)發(fā)展,開始向上搶占更多市場(chǎng)份額。

具體看市場(chǎng)表現(xiàn),它們迄今為止都創(chuàng)造了非常亮眼的成績(jī)。

據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)顯示,ICON上市一個(gè)多月訂單量達(dá)到30627輛,最高配車型(i9 BSG)的訂單占比更是高達(dá)70%,高價(jià)值得到用戶認(rèn)可的同時(shí),吉利ICON也成為吉利汽車SUV領(lǐng)域新的增長(zhǎng)極。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖7

長(zhǎng)安UNI-T的表現(xiàn)也不相上下,在上市發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安汽車副總裁葉沛介紹到,長(zhǎng)安UNI-T自520預(yù)售開啟以來,已經(jīng)斬獲了16527輛的訂單,其中旗艦版車型占比達(dá)57%,用戶中90后占比達(dá)53%。這意味著在年輕群體中,長(zhǎng)安UNI-T獲得了很高的青睞。

值得一提的是,在UNI-T正式上市前,長(zhǎng)安汽車對(duì)這款車進(jìn)行了一系列的上市預(yù)熱,尤其從5月啟動(dòng)的“UNI-T先享體驗(yàn)計(jì)劃”,這是長(zhǎng)安汽車首次推出的全新購車模式,參與計(jì)劃的用戶可在UNI-T還未上市就提前提車,同時(shí)提供多項(xiàng)專屬定制方案。

這一舉動(dòng)足以看出長(zhǎng)安對(duì)產(chǎn)品的自信,事實(shí)證明效果非常好,UNI-T未賣先火,還未上市就成功收獲了一批“鐵粉”。說到這里,再插一個(gè)題外話,不同于吉利、長(zhǎng)城的向上路徑,長(zhǎng)安并沒有推出一個(gè)單獨(dú)的高端品牌,而是以高端產(chǎn)品序列的形式實(shí)現(xiàn)向上。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖8

這兩種向上路徑無關(guān)優(yōu)劣,不同的選擇背后體現(xiàn)的是對(duì)“品牌向上”不一樣的理解?;诂F(xiàn)狀,長(zhǎng)安汽車認(rèn)為比起垂直向上,從橫向和斜向拓寬的向上路徑對(duì)它來說是更為妥當(dāng)?shù)摹?/p>

從UNI-T這份“答卷”來看,長(zhǎng)安汽車是有實(shí)力的,無論從設(shè)計(jì)感、還是功能性來說,UNI-T都達(dá)到了目前長(zhǎng)安汽車、甚至整個(gè)自主品牌的新高度。

這樣看來,未來隨著產(chǎn)品力的積淀,即使“UNI”系列要單獨(dú)成一個(gè)新品牌,也是會(huì)有很多人買單的。

長(zhǎng)安UNI-T和吉利ICON正面剛誰會(huì)贏得未來-圖9

網(wǎng)友還看了

發(fā)表評(píng)論(共0條評(píng)論)

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋