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全新改款奔馳E級試駕 定E新豪華主義的幾個須知
安全性有什么提升？
安全是梅賽德斯-奔馳品牌產(chǎn)品研發(fā)的基礎理念，改款的新E級具有L2級的智能駕駛體驗。硬件方面，全車在配備了4個全景攝像頭和雙目立體攝像頭的基礎上，增加了5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器，前方最大探測距離高達500米。
具體可實現(xiàn)：基于路徑的車速調節(jié)功能的智能領航限距功能，自動跟隨前車，起步、加速、減速、完全停止，自動起步，輔助轉向，實際駕駛感受整體比較平穩(wěn)，在車速較快的時候剎車力度較大，在大部分剎停后，可以自動跟隨前車起步，偶爾會出現(xiàn)不走的情況，系統(tǒng)發(fā)出警示音，提示駕駛員接管。
在封閉的隧道中，系統(tǒng)也工作正常。
高速行駛時，打轉向燈，主動式變道輔助系統(tǒng)啟用時速，由80km/h降到60km/h，這個功能系統(tǒng)會自動識別后方有無來車，如果安全，系統(tǒng)會自動變線，速度和方向盤角度基本和自己駕駛的狀態(tài)相同。
還有一些“救命”的功能！
此外，主動式制動輔助系統(tǒng)功能更強大起，新增轉彎主動制動功能。這套系統(tǒng)可謂是“救命”的系統(tǒng)，在注意力不集中，或者在高速公路上疲勞駕駛睡著了，即將撞向前方行駛或穿越以及靜止的車輛、人或物體，駕駛員沒有采取減速制動，系統(tǒng)首先會通過聲音提醒，如果駕駛員仍然保持著油門，沒有任何剎車的意圖。系統(tǒng)會主動斷油并實施制動，在碰撞發(fā)生前，穩(wěn)穩(wěn)的將車停住！在車內實際的感受還是很線性的，并不像急剎那么令人感覺到恐怖。
改款E級車擁有全方位安全理念，提供多場景智能輔助，告別堵車加塞鬼探頭。車道變更輔助和交通擁堵輔助更根據(jù)本土路況優(yōu)化，專屬中國。
目前，越來越多的事故是車內人員在下車時不注意，打開車門與騎電動車或者自行車的非機動車發(fā)生碰撞事故，導致傷亡。改款的新E級帶有下車警示功能的升級版主動式盲點輔助系統(tǒng)：當車內人員企圖開門時，系統(tǒng)會探測后方接近的人或者車輛，第一時間發(fā)出視覺（夜晚車門氛圍燈會閃爍）提醒不要繼續(xù)打開車門。
智能泊車功能，可準確自動識別停車位標線，即使左右無車也可以探測車位，快速輕松的完成倒入垂直或側向車位的泊車，實際體驗，垂直入位非常精準，停好后，車輪左右距離車位標線是完全一樣的！
智能泊車功能十分好用
車身依舊堅不可摧！
