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讓人腎上腺素飆升 6.95秒破百的影豹竟如此迷人
戰(zhàn)機外觀設計，極具戰(zhàn)斗氣息
從外觀上來看，影豹的車身線條流暢，和大多數(shù)運動化轎車的設計類似，影豹采用了溜背式的設計，戰(zhàn)機風格的造型看起來非常的運動，迎合了主流年輕群體的審美。
外觀配置方面，影豹的后視鏡外殼采用了碳纖維材質(zhì)，后視鏡下方有側(cè)視攝像頭，代表著這臺車具備360°全景影像系統(tǒng)。此外，還配備前排無鑰匙進入功能，且門把手并沒有外露的鑰匙孔，美觀度上考慮的很到位。影豹的車身尺寸長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距2736mm。超長的軸距體現(xiàn)了全新GPMA架構(gòu)年輕化的特點，做到了“兩降三升”，即降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，構(gòu)建了影豹運動低趴的車身比例。另外，通過一系列優(yōu)化空氣動力學設計，也使得影豹的風阻系數(shù)達到了0.26Cd。
智能生態(tài)座艙，賦予內(nèi)飾人性化設計
影豹采用超感交互智能座艙，搭載了全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動服務、五感融合的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗，并包含運動賦能、知心科技、娛樂生態(tài)、智能輔助駕駛四大類功能，覆蓋多個生活場景。
影豹車內(nèi)的亮點設計不少，首先是視覺上的感知設計，中控內(nèi)飾非常簡潔，但人機工程合理好用，內(nèi)飾有一種豪華車的精致感；其次智能科技配置非常豐富，配備雙10.25英寸連體大屏、ADiGO4.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)、L2級自動駕駛系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、手機遠程控制系統(tǒng)等等。車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)也不錯，比較值得一提的是，得益于電子擋桿的設計，使得中控臺下方有個較大的鏤空平臺，可以放下隨身的包包等物品。另外，后備廂容積也很可觀，內(nèi)部設計規(guī)整，并支持比例放倒，能進一步擴展載物能力。
全文總結(jié)：首先可以肯定的是，影豹在駕控方面并非是一輛樣子貨，而是由內(nèi)而外，可以實實在在的帶給我駕控樂趣的一款車型，強勁的270T動力、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、極限的Sport+運動模式，以及活躍的底盤響應，都在向我們展示著它在運動領域的實力。而戰(zhàn)機風格的造型設計，更是時刻散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息，讓人一看就能激發(fā)腎上腺素飆升。毫不夸張的講，作為自主品牌A級運動轎車標桿，廣汽傳祺影豹做到了，它的到來不僅體現(xiàn)了廣汽傳祺品牌向年輕化轉(zhuǎn)變，而且還推動著國內(nèi)性能車的文化發(fā)展。相信未來上市后，定會對自主運動車型市場帶來格局性的改變。
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