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斯巴魯XV

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打造“安心與愉悅”，斯巴魯全球化平臺(tái)SGP究竟有何本領(lǐng)？

作者:宣毅明責(zé)編: 宣毅明來(lái)源：網(wǎng)上車市

2021-07-21 00:00

“得平臺(tái)者得天下”，汽車平臺(tái)化已經(jīng)成了當(dāng)今的趨勢(shì)，一個(gè)出色的平臺(tái)不僅決定了車身的結(jié)構(gòu)能讓產(chǎn)品力得到顯著提升。斯巴魯同樣深諳平臺(tái)的重要性，在“以人為本”的造車?yán)砟钕拢Q生出了斯巴魯全球化平臺(tái)SGP (SUBARU GLOBAL PLATFORM)。

斯巴魯全球化平臺(tái)SGP是著眼于未來(lái)而打造的平臺(tái)，該平臺(tái)不僅適用于汽油車、未來(lái)還將用于混動(dòng)車型以及純電汽車?；谶@一平臺(tái)打造的斯巴魯XV，在車輛的行駛表現(xiàn)、乘坐舒適度以及安全性方面都有著出色的表現(xiàn)。

基于斯巴魯全球化平臺(tái)SGP，斯巴魯XV在底盤結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了全新的布局，將懸架平衡桿直接固定在車體上，這樣可以利用車體自身較強(qiáng)的剛性來(lái)有效地分散車身振動(dòng)并抑制車身的左右晃動(dòng)。同時(shí)配合水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)，讓車輛在高速和彎道行駛時(shí)都更加平穩(wěn)，緊急并線的情況也能更為敏捷從容，大幅提升了車輛的平穩(wěn)性與運(yùn)動(dòng)性能。

除了更平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的駕駛表現(xiàn)，斯巴魯全球化平臺(tái)SGP使車輛的舒適性得到顯著提升。更多高強(qiáng)度鋼，將車身整體的扭轉(zhuǎn)剛性提升了70%，前懸剛性提升70%，后副車架剛性甚至提升了100%。車身剛性的提升也讓車身的固有震動(dòng)頻率提升了約30%，這使得車輛共振產(chǎn)生的震動(dòng)與噪聲大幅降低，增加乘客的舒適度。同時(shí)車輛的路感反饋系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，帶來(lái)更靈敏的轉(zhuǎn)向和更穩(wěn)定的直線行駛表現(xiàn)，而較小的轉(zhuǎn)向調(diào)整幅度也對(duì)消除乘客的疲勞感與眩暈感起到了很大的作用。

斯巴魯全球化平臺(tái)SGP同樣讓斯巴魯XV的綜合安全性能得到大幅提升，材料方面，高強(qiáng)度鋼的使用讓車身強(qiáng)度明顯提升，而在車身結(jié)構(gòu)上，斯巴魯XV也使用了全新設(shè)計(jì)的底盤框架，通過(guò)在設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，能量傳遞路徑從兩條增加到三條，碰撞力可以更順暢的傳導(dǎo)，避免了應(yīng)力集中的現(xiàn)象發(fā)生。此外，斯巴魯全球化平臺(tái)SGP的傳動(dòng)軸也進(jìn)行了升級(jí)，其撞擊潰縮量從95mm增加至200mm，可以吸收更多的沖擊力，保障駕乘者的安全。

總結(jié)：斯巴魯全球化平臺(tái)SGP在技術(shù)層面的多項(xiàng)黑科技，讓誕生于該平臺(tái)的斯巴魯XV車型有著平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的操控表現(xiàn)、安靜舒適的駕乘感受以及更高的安全性這三大優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者打造了“安心與愉悅”的駕乘體驗(yàn)。除此之外，斯巴魯在售后方面也格外用心，針對(duì)全系車型推出了5年或75000公里內(nèi)的15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的福利政策。

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