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《豪華180》評(píng)測(cè) 7年過(guò)去了奔馳C級(jí)能得多少分？

2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：19分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為30分）

點(diǎn)評(píng)：并沒(méi)有太多驚喜之處，并且后排頭部空間有待提高

1、幾天的體驗(yàn)中，這臺(tái)2020款奔馳C級(jí)的座椅有兩點(diǎn)給我留下了深刻印象，第一是座椅的頭枕非常舒適，寬大也足夠柔軟，等紅燈或是停車(chē)之后的休息中能提供出色舒適性，而同級(jí)別其它車(chē)型更多的是較硬的設(shè)計(jì)。

第二點(diǎn)出色的設(shè)計(jì)在于前后排座椅的坐墊長(zhǎng)度出色，對(duì)于腿部的支撐很到位。前排座椅提供了電控調(diào)節(jié)的腿托設(shè)計(jì)，可根據(jù)自身喜好進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，配合上較軟的坐墊和陷入感，整體舒適性表現(xiàn)不粗。后排座椅坐墊提供特別進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，突出的一塊剛好可以支撐腿部，如果是長(zhǎng)途出行可以有效的緩解疲勞感。

不過(guò)就座椅配置而言這臺(tái)C260L 運(yùn)動(dòng)版其實(shí)并不算高，支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕駛席位置記憶，但座椅加熱是選裝配置，并且不提供通風(fēng)、按摩等功能。

座椅設(shè)計(jì)和配置（3分）

2、雖然全新一代奔馳C級(jí)對(duì)方向盤(pán)再次進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但其實(shí)現(xiàn)款車(chē)型上的方向盤(pán)也并不過(guò)時(shí)，尤其是2020款車(chē)型加入觸控按鈕之后，操作上更加便捷，方向盤(pán)左側(cè)觸摸按鈕可以控制全液晶儀表，右側(cè)的觸摸按鈕可以控制中控屏幕，上手并不難也很實(shí)用。

另外方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)位置還有打孔工藝，整體手感方面自然是非常出色了，不過(guò)幾天的體驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小不足，方向盤(pán)兩側(cè)啞光銀色的面板雖然很精致，但也比較顯臟，有了指紋之后也影響質(zhì)感，有強(qiáng)迫癥的朋友們就要經(jīng)常擦拭了。

2020款奔馳C級(jí)依舊采用了該品牌傳統(tǒng)的懷擋式換擋，習(xí)慣之后確實(shí)比較方便，但設(shè)計(jì)和造型方面就很一般了，無(wú)法與現(xiàn)如今各種樣式的電子擋把相提并論了。

方向盤(pán)與換擋形式（3分）

3、2020款奔馳C級(jí)的前排空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，體驗(yàn)者身高180cm，調(diào)整至合適的位置之后，頭部空間為四指，雖然沒(méi)有壓抑感，前排視野也足夠敞亮寬闊，因此在這一項(xiàng)中它的得分為4分。

前排座椅乘坐感受及空間（4分）

4、接下來(lái)重點(diǎn)說(shuō)一下后排的空間表現(xiàn)，雖然這臺(tái)C260L 運(yùn)動(dòng)版采用了加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，不過(guò)后排腿部空間并不算特別驚艷，兩拳多一點(diǎn)的余量在同級(jí)別車(chē)型中只能算是中規(guī)中矩。另外值得一提的后排頭部空間的表現(xiàn)，雖然該車(chē)采用了頭部頂棚掏空的處理，但實(shí)際體驗(yàn)中空間很局促，幾乎沒(méi)有余量，如果想坐的舒服一些只能往下“出溜”著坐了。

后排座椅乘坐感受及空間（3分）

5、在內(nèi)飾豪華配置方面的表現(xiàn)這臺(tái)2020款奔馳C級(jí) C260L運(yùn)動(dòng)版只能說(shuō)是夠用，多色氛圍燈、空調(diào)空氣凈化、后排老板按鍵、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、分段式全景天窗等等，實(shí)用性不錯(cuò)但缺乏亮點(diǎn)。

車(chē)內(nèi)豪華氛圍（4分）

6、音響方面的表現(xiàn)很一般，C260L運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配僅提供了5揚(yáng)聲器的原廠(chǎng)音響，不過(guò)支持選裝13揚(yáng)聲器的柏林之聲音響，價(jià)格為6900元。

音響系統(tǒng)（2分）

2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：20分（此項(xiàng)滿(mǎn)分為40分）

點(diǎn)評(píng)：中控屏幕不支持觸摸操控

1、雖然2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版并沒(méi)有配備貫穿式大屏幕，但搭載了一塊12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏幕。全液晶儀表方面視覺(jué)效果出色，提供了三種不同風(fēng)格的界面顯示，不論是樣事還是色彩的搭配美觀(guān)度都非常出色，不過(guò)在功能方面稍有欠缺，不支持地圖導(dǎo)航全屏幕顯示，也沒(méi)有如夜視功能或AR效果等高級(jí)配置。

儀表盤(pán)形式與功能（4分）

2、2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版并不提供HUD抬頭顯示與AR功能，也不支持選裝，這方面在現(xiàn)如今是一個(gè)明顯缺失。

HUD抬頭顯示與AR功能（0分）

3、10.25英寸的中控臺(tái)屏幕在顯示效果上表現(xiàn)出色，各項(xiàng)功能操作起來(lái)也足夠直觀(guān)簡(jiǎn)便，不過(guò)操控方面需要適應(yīng)，該屏幕并不支持觸摸操控，需要用到中控臺(tái)位置的操控面板，相比起直接觸摸選擇的方式稍有些繁瑣，相比起來(lái)方向盤(pán)右側(cè)的觸摸按鈕使用起來(lái)倒是比較順手。

車(chē)內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分）

4、2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，不過(guò)車(chē)機(jī)內(nèi)比較實(shí)用的小程序并不多，網(wǎng)速和信號(hào)方面屬于正常水平，但是并不支持OTA升級(jí)，因此在車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一項(xiàng)該車(chē)的得分為3分。

是否支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（3分）

5、在語(yǔ)音控制方面C260L 運(yùn)動(dòng)版的表現(xiàn)還不錯(cuò)，可以控制多媒體、天窗、空調(diào)等系統(tǒng)，不過(guò)語(yǔ)音控制只能通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵開(kāi)啟，并不支持語(yǔ)音喚醒。

語(yǔ)音控制與豐富程度（3分）

6、2020款奔馳C級(jí) C260L 運(yùn)動(dòng)版并不支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，不僅如此也沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)是個(gè)明顯的缺失。

手機(jī)鑰匙及遠(yuǎn)程操控（1分）

7、在智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置方面，C260L 運(yùn)動(dòng)版只提供了自動(dòng)巡航功能，但配備了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，另外可以選裝并線(xiàn)輔助（5800元）和車(chē)道保持輔助（9000元）。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（2分）

8、被動(dòng)安全方面該車(chē)配備了前排氣囊、頭部氣簾、膝部氣囊等配置，后排也配有頭部氣簾配置，比較全面但也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，所以該車(chē)在這一項(xiàng)中的得分為3分。

被動(dòng)安全配置（3分）