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面向創(chuàng)新未來出行 奔馳以最豪華陣容交出答卷

作者 網新社 金超

2021年IAA Mobility德國國際汽車及智慧出行博覽會在北京時間9月6日凌晨開啟，這是多年來我第一次無法去到現(xiàn)場參與歐洲最重要的車展盛會。但我們都知道，此前的IAA更多被稱為“車展”，今年的IAA有些不同，它首次更名為“汽車及智慧出行博覽會”，伴隨著濃烈而真實的未來味道撲面而來。電動化與智能化主導未來汽車行業(yè)的發(fā)展，在傳統(tǒng)汽車企業(yè)與新興汽車品牌的市場之爭中，汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳的巨人轉身可謂最具看點。

2021 IAA開展前，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷的貝思格（Britta Seeger）女士在德國斯圖加特的奔馳總部連線北京，與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）先生一同，接受了中國媒體的采訪。

站在當下去判斷未來的新能源車銷量仍然帶有很多不確定性，貝思格女士強調了未來梅賽德斯-奔馳所有新發(fā)布的車型架構都將采用純電動平臺，并通過一組數(shù)據(jù)分享了奔馳在新能源領域的階段性成績：1. 梅賽德斯-奔馳的電動化產品表現(xiàn)已經同比增長了3倍；2. 除純電動產品，插電混動車型領域在全球實現(xiàn)了250%的銷量同比增長。

從全球汽車消費市場的容量來看：“包括純電和插電混動車型在內的電動化產品需求量每年都有提升，全年的市場體量已經同比增長了約3倍。從梅賽德斯-奔馳自身來說，自2025年起，純電車型將占整體銷量的20%-30%；到2030年，在條件允許的市場，純電車型的占比可能達到90%。”貝思格女士表示。

身處中國市場的楊銘則認為：目前中國的（梅賽德斯-奔馳）新車占到全球銷量的三分之一，我們期待中國市場繼續(xù)鞏固這樣的戰(zhàn)略地位。

從電動為先到全面電動，2021的IAA吹響了奔馳進入戰(zhàn)略轉型關鍵期的沖刺號角。貝思格女士重申：“今年7月，梅賽德斯-奔馳宣布了從‘電動為先’到‘全面電動’的戰(zhàn)略升級，在條件允許的市場，奔馳將在2030年前做好全面純電動的充分準備。”全球車企巨鱷梅賽德斯-奔馳在“全面電動”的戰(zhàn)略下顯現(xiàn)出了轉型的堅定心態(tài)和面向不同市場需求的韌性。針對全球絕大多數(shù)市場和部分需求特征鮮明的區(qū)域市場，奔馳能夠提供全面的出行解決方案。

與其說奔馳是在預判未來全球豪華新能源市場的走向，倒不如說奔馳正在積極布局讓未來按照它應有的樣子發(fā)展。在全球汽車消費市場中，中國是最大的新能源汽車市場，全球50%的新能源產品銷量都在中國。楊銘先生基于此的判斷是：“電動化轉型過程中國依然是我們的前沿陣地，我們不僅有決心參與行業(yè)轉型，更有信心去塑造行業(yè)轉型。”

奔馳第一款純電動豪華SUV奔馳EQC于2019年正式推出，充當奔馳進入豪華純電動車市場的先頭兵。在中國“從此，電動+豪華”的理念深入人心，讓前瞻的消費者看到了電動車的豪華必不可少，且自成一派。

2021年上半年，奔馳帶來了中國首發(fā)的EQA、全球首發(fā)的EQB、中國首秀的EQS。而不久的將來，奔馳還會帶來全尺寸純電車型EQE等等…奔馳的“備貨”著實讓新勢力品牌遙不可及。

在此次IAA Mobility梅賽德斯-奔馳不僅帶來上述EQ家族的產品，還包括梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及G級車子品牌的電動化產品。這是奔馳作為汽車發(fā)明者“重新發(fā)明汽車”時所展現(xiàn)的強大信心，未來的某一天豐富的奔馳電動產品會贏得消費者的信任，讓消費者在每一款車型、每一種空間尺寸和每一個出行場景中都找到適合自己的產品——電動豪華仍是奔馳，感受未來體驗增值。

梅賽德斯-奔馳進入深度電動化時代，與以往機械制造加工不同的是電動化和數(shù)字化的巨變，生產制造、銷售與售后團隊的人員都在發(fā)生改變。在中國市場，注重品牌服務體驗的中國消費者已經被新勢力品牌的服務“寵溺”。在重體驗的新能源汽車賽道上，梅賽德斯-奔馳如何保持其頭部競爭力？

“我們希望在全球網絡中保持在人才市場中的競爭力，奔馳的策略是——人才在哪兒，我們就到哪兒。中國市場人才濟濟，我們在此也建立了專注創(chuàng)新的研發(fā)中心。我們一直在努力讓梅賽德斯-奔馳保持其競爭力。”貝思格說，“首先，零售層面在技術上的變化，銷售方式的變化，甚至是細化到如何鈑噴、客戶如何前往展廳等等層面的變化。其次，運營方面，以營銷人才為例，在未來5-10年中業(yè)務模式會發(fā)生翻天覆地的變化，我們可能會嘗試更多數(shù)字化營銷。此外，生產方面，由于全面電動對于生產型人才需求巨大，所以在我們的生產網絡中將有成千上萬的人才向數(shù)字化和新技術的方向進行轉型。”

在中國市場，到今年年底梅賽德斯-奔馳將有近600家經銷商具備EQ產品的銷售和服務能力，覆蓋全國200多個城市。此外，一個熱忱專注的電動車銷售團隊將培訓上千名專注于新能源產品銷售的工作人員，奔馳的“心豪華主義”客戶體驗也會延展至新能源產品領域。

可以看到，在行業(yè)巨大變革之下，面向創(chuàng)新未來出行的轉型梅賽德斯-奔馳正在以最豪華的新車陣容和人才陣容交出一份未來可期的答卷。