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《豪華180》評奔馳E級標(biāo)軸 德原品質(zhì)足夠豪華嗎？

2021款奔馳E 300 運動版在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）

點評：座椅舒適度和豪華氛圍營造到位，標(biāo)軸會影響一定的后排乘坐空間。

1、2021款奔馳E 300 運動版前排座椅的舒適度以及包裹性都表現(xiàn)不錯，座椅可支持調(diào)節(jié)的角度也很多，幾乎可以滿足任何身高和體型的消費者。此外，前排座椅頭枕還可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，乘坐舒適性更有保證。

主駕座椅和方向盤的位置還可以根據(jù)駕駛員身高進(jìn)行自動定位調(diào)節(jié)，不過在實際體驗過程中，這項配置的噱頭要大于實用性，畢竟每個人的駕駛習(xí)慣不同，相同身高的駕駛員也會呈現(xiàn)出不同的駕駛坐姿。

后排座椅的用料和材質(zhì)都與前排座椅保持一致，座椅靠背的角度適中，長時間乘坐也不會有腰酸背痛的感覺，唯一的不足是坐墊長度略短，對于大腿的承托并不理想，希望未來奔馳E級換代之后能夠在此方面進(jìn)行調(diào)整。

在功能性方面，這臺2021款奔馳E 300 運動版就沒有特別出彩的表現(xiàn)了，除了我們前面提到的電動調(diào)節(jié)座椅之外，前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，而通風(fēng)功能還是需要后期選裝的，并且后排座椅也沒有提供相應(yīng)的配置。

座椅設(shè)計和配置（3分）

2、全新的多功能方向盤源自最新的奔馳S級，這套方向盤不僅直徑更小，而且握感也更粗壯，中間還加入了感應(yīng)式觸控系統(tǒng)。方向盤兩側(cè)的按鍵可以用來控制儀表盤和中控屏，使用邏輯也比較簡單，即便是初次使用也能很快上手。此外，該車的方向盤還支持四向電動調(diào)節(jié)。

2021款奔馳E 300 運動版依舊采用了品牌傳統(tǒng)的懷擋設(shè)計，雖然造型普通沒有太強(qiáng)的設(shè)計感，但是用習(xí)慣之后還是比較方便的。

方向盤與換擋形式（4分）

3、2021款奔馳E 300 運動版的前排乘坐空間比較出色，身高175cm的體驗者調(diào)整好合適的駕駛坐姿后，頭部空間超過了一拳，并且前排的視野敞亮，駕駛艙的橫向空間也足夠?qū)挸ǎ虼嗽谠擁椖恐械牡梅譃?分。

前排座椅乘坐感受及空間（4分）

4、體驗者隨后來到后排，能夠看到，此時的頭部空間為一拳，腿部空間為一拳四指，沒有進(jìn)行加長的奔馳E級明顯在縱向空間方面有些吃虧，葛優(yōu)躺和蹺二郎腿就不要考慮了，而且中間地臺依然有比較明顯的凸起，乘坐舒適性不算太好。

后排座椅乘坐感受及空間（2分）

5、前面我們也提到了，奔馳E級的豪華氛圍營造在同級中是沒有直接對手的，而這一層當(dāng)中主要說的是一眼看上去的感覺，那么在豪華配置方面2021款奔馳E 300 運動版又做的如何呢？

2021款奔馳E 300 運動版配備了氛圍燈、車載香氛系統(tǒng)、PM2.5過濾系統(tǒng)、車載空氣凈化器、感應(yīng)后備廂等配置，豪華氛圍和用戶體驗直接拉滿。

車內(nèi)豪華氛圍（4分）

6、2021款奔馳E 300 運動版配備13個揚聲器的Burmester柏林之聲音響系統(tǒng)，除了調(diào)節(jié)高、中、低音這樣的基礎(chǔ)功能之外，音場和效果也有著多樣化的選擇，音樂的還原度也非常不錯，獲得4分的成績也算實至名歸。

音響系統(tǒng)（4分）

2021款奔馳E 300 運動版在該項目的得分為：28分（此項滿分為40分）

點評：智能和安全配置完全不落下風(fēng)，車載應(yīng)用程序還有提升空間。

1、2021款奔馳E 300 運動版的儀表盤尺寸為12.3英寸，顯示效果和流暢程度都比較出色，并且儀表主題還可以根據(jù)個人喜好進(jìn)行調(diào)整。此外，用戶可通過方向盤左側(cè)的多功能控制按鍵對儀表盤功能進(jìn)行查找，使用起來較為方便。

儀表盤形式與功能（4分）

2、2021款奔馳E 300 運動版配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，雖然與全新奔馳S級上的那套帶虛擬現(xiàn)實效果的HUD系統(tǒng)還有一些差距，但其可顯示的信息也算是比較豐富，并且在使用車機(jī)導(dǎo)航的時候，中控屏?xí)@示實景導(dǎo)航和立體道路圖標(biāo)，科技化表現(xiàn)較為搶眼。

HUD抬頭顯示與AR功能（4分）

3、中控屏尺寸同樣為12.3英寸，系統(tǒng)邏輯并不復(fù)雜，各項功能操作起來也比較容易上手，操作模式也不僅限于觸控，通過方向盤右側(cè)的按鍵以及中控臺下方的操控面板也能對其進(jìn)行控制。除了一些常規(guī)的功能以外，系統(tǒng)還支持CarPlay、CarLife、手勢控制等功能。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分）

4、該車配備了車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級這兩項功能，網(wǎng)速和信號尚可，不過車機(jī)內(nèi)置的小程序并不多，影響了在這一項目中的得分。

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（3分）

5、語音控制對于現(xiàn)在的汽車來說已經(jīng)不是什么新鮮事物了，但想要做到真正的智能還需要下不少功夫。2021款奔馳E 300 運動版的這套語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，在同級當(dāng)中算是智能化比較突出的，并且該系統(tǒng)還支持語音喚醒。

語音控制與豐富程度（3分）

6、2021款奔馳E 300 運動版支持遠(yuǎn)程啟動功能，下載奔馳Mercedes me的App即可對愛車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。不過可惜的是，該車并不支持智能手機(jī)鑰匙這項功能，因此在這一項中的得分為3分。

手機(jī)鑰匙及遠(yuǎn)程操控（3分）

7、在智能自動駕駛及主動安全配置方面，2021款奔馳E 300 運動版配備了并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示功能，不過車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng)則是需要額外選裝的。

智能自動駕駛及主動安全配置（3分）

8、被動安全方面，2021款奔馳E 300 運動版配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊以及膝部氣囊，整體表現(xiàn)在同級當(dāng)中屬于中等以上水平。

被動安全配置（4分）