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《豪華180》評(píng)奔馳E級(jí)標(biāo)軸 德原品質(zhì)足夠豪華嗎？

2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

點(diǎn)評(píng)：奔馳顯然不太擅長(zhǎng)定制化服務(wù)，不過選裝配置倒是較為豐富。

1、2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版并不提供諸如保時(shí)捷、勞斯萊斯等支持的高端定制服務(wù)，因此該車在這一項(xiàng)中的得分為0分。

高端定制服務(wù)（0分）

2、在選裝配置方面，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版做的還是比較豐富的，HUD抬頭顯示器（13000元）、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件（4400元）、淺色碳紋鋁質(zhì)飾件（3800元）、ETC 讀卡器（3000元）、駕駛輔助組件增強(qiáng)版（31500元）、后排側(cè)氣囊（5000元）、智能感應(yīng)助理（4600元）。

選裝配置豐富程度（3分）

2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：21分（此項(xiàng)滿分為30分）

點(diǎn)評(píng)：平順性是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，但不要對(duì)動(dòng)力抱有太大希望。

1、動(dòng)力方面，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配9速手自一體變速箱。與搭載同款低功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的E 260相比，E 300的功率和扭矩分別增加了61馬力和50N·m。不過，新車并沒有配備48V輕混系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分）

2、2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版的前后均采用了多連桿式獨(dú)立懸架，懸架系統(tǒng)可以進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)。本次參與測(cè)試的這臺(tái)車配備了19英寸輪圈，輪胎規(guī)格為前245/40 R19、后275/35 R19。

底盤系統(tǒng)（4分）

3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版采用了前置后驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)，而進(jìn)口奔馳E級(jí)的四門轎車也都沒有配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，因此該車在這一項(xiàng)中的得分為3分。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（3分）

4、在駕駛感受方面，這臺(tái)2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版所搭載的這套2.0T+9AT的組合能夠輕松應(yīng)對(duì)擁堵的城市道路和高速路況，雖然是一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是加速表現(xiàn)卻十分線性，不過你也不要對(duì)這類車型的動(dòng)力有太高的預(yù)期，零百加速6.5秒的成績(jī)雖然可以秒掉路上大部分車型，但是并不能與一些性能車或者小鋼炮相提并論。

這臺(tái)9速手自一體變速箱已經(jīng)被奔馳調(diào)校的爐火純青了，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可以說是天衣無縫，各個(gè)檔位之間的銜接都十分順滑，換擋動(dòng)作也比較干脆。此外，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版還提供多種駕駛模式可選，每個(gè)模式之間的差別也比較明顯，其中舒適模式比較適合在車輛密集的城市道路使用，駕駛起來很是愜意。

轉(zhuǎn)向手感和懸架系統(tǒng)在不同駕駛模式下會(huì)呈現(xiàn)出不同的性格，不過整體調(diào)校還是偏舒適性的。新車的轉(zhuǎn)向阻尼比較細(xì)膩，手感沉穩(wěn)但不沉重，即便是力氣小一些的女性用戶也能輕松駕馭。而懸架系統(tǒng)則能夠?qū)⒓?xì)碎顛簸基本過濾掉，并且能夠同時(shí)讓駕駛者感知到路面上的一切情況，這種調(diào)校也算是柔中帶剛了。

駕駛感受（4分）

5、這臺(tái)2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版目前已經(jīng)行駛了4830km，行車電腦表顯綜合油耗為11.6L/100km，這種表現(xiàn)在同級(jí)當(dāng)中算是中等水平，算不上出色，如果能夠加入48V輕混系統(tǒng)的話或許會(huì)有更好的表現(xiàn)。

能耗表現(xiàn)（3分）

6、2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版并沒有配備主動(dòng)降噪或雙層隔音玻璃等功能，而且前面我們也提到了，該車并沒有配備前輪拱內(nèi)隔音棉，不過在實(shí)際行駛過程中隔音靜謐性表現(xiàn)的還不錯(cuò)，風(fēng)噪和胎噪都抑制的比較好，因此該車在這一項(xiàng)中的得分為3分。

車輛NVH靜謐性表現(xiàn)（3分）

2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

點(diǎn)評(píng)：沒有配備任何的新能源技術(shù)，內(nèi)飾也沒有運(yùn)用環(huán)保可再生材料。

1、2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版并未搭載任何新能源技術(shù)，并且進(jìn)口奔馳E級(jí)也沒有提供像國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本那種的插電式混合動(dòng)力車型，所以在該項(xiàng)目中沒有額外加分。

新能源技術(shù)（0分）

2、2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)以及木質(zhì)裝飾，并沒有運(yùn)用可再生的環(huán)保材料，因此該車在這一項(xiàng)中的得分同樣為0分。

是否運(yùn)用可再生環(huán)保材料（0分）

最后我們來看看2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分是多少：

豪車事“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系簡(jiǎn)介：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系是全國(guó)首個(gè)專注于汽車豪華質(zhì)感水平的評(píng)價(jià)體系。目的是以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)衡量市面上的主流車型，客觀有效地對(duì)一輛汽車的豪華質(zhì)感做出評(píng)價(jià)，讓消費(fèi)者更加快速、直觀地認(rèn)知該車在豪華質(zhì)感方面所能達(dá)到的真實(shí)水平。

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系共從8個(gè)大項(xiàng)考察車輛的豪華質(zhì)感，分別是：品牌與價(jià)格、創(chuàng)新與科技、設(shè)計(jì)與工藝、智能與安全、個(gè)性與定制、性能與操控、舒適與氛圍、環(huán)保與可持續(xù)。每個(gè)大項(xiàng)中又細(xì)分出若干小項(xiàng)，以期達(dá)到完整全面的覆蓋。評(píng)價(jià)體系的各細(xì)分項(xiàng)都有相應(yīng)分?jǐn)?shù)，總分180分。

考慮到主觀體驗(yàn)在豪華質(zhì)感評(píng)價(jià)方面的不可或缺性，評(píng)價(jià)體系還專門設(shè)置了主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目，以期使結(jié)論的維度更加完整和人性化。

分?jǐn)?shù)區(qū)間說明：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在本次豪車事《豪華180》評(píng)測(cè)體系中獲得了110分的成績(jī)，屬于足夠豪華（110-129分）的標(biāo)準(zhǔn)。從各項(xiàng)得分能夠看出，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在設(shè)計(jì)與工藝、智能與安全以及性能與操控這三項(xiàng)中的得分率是比較高的，而且亮點(diǎn)也比較明顯。

相比之下，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版在創(chuàng)新科技和環(huán)保方面是需要有所提升的，而空間對(duì)于沒有這款沒有加長(zhǎng)的車型來說就不是特別容易改變了。作為一款豪華品牌的“德原”產(chǎn)品，2021款奔馳E 300 運(yùn)動(dòng)版110分的成績(jī)并沒有達(dá)到我們對(duì)它的預(yù)期，我們只能寄希望于下一代的奔馳E級(jí)，相信那時(shí)候的全新奔馳E級(jí)會(huì)給我們帶來更多的驚喜。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

在50萬左右的行政級(jí)轎車?yán)?，E級(jí)算得上是標(biāo)桿性的存在。本次測(cè)試的是進(jìn)口標(biāo)軸版的E級(jí)，在豪華的水準(zhǔn)上基本達(dá)到了應(yīng)有的水平。然而，當(dāng)前傳統(tǒng)豪華品牌面對(duì)的最大威脅卻是造車新勢(shì)力?？纯此麄?cè)?0萬-50萬元區(qū)間內(nèi)提供的產(chǎn)品，再看看這些車營(yíng)造出的豪華感與科技感，傳統(tǒng)豪華品牌們恐怕得認(rèn)真對(duì)待一下了。