特斯拉11月銷量再破5萬(wàn) 2021年銷量破40萬(wàn)輛
近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù),11月特斯拉批發(fā)銷量再次超過(guò)5萬(wàn)輛,達(dá)到了52,859輛的耀眼成績(jī),這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第3個(gè)月突破5萬(wàn)輛月銷。截止11月,特斯拉上海超級(jí)工廠在2021年度交付量已突破40萬(wàn)輛,達(dá)到413,283輛,同比增長(zhǎng)242%,成功晉級(jí)為包括燃油車在內(nèi)的車界“頂流”。
值得關(guān)注的是,與此同時(shí)中國(guó)也已經(jīng)成為全球最大的高潛力新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)新能源乘用車已占據(jù)的全球51%份額,10月份該數(shù)字更是高達(dá)61%。在中國(guó)新能源市場(chǎng)由“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)導(dǎo)向”的過(guò)程中,中國(guó)消費(fèi)者也成為中國(guó)新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的重要基石。他們“包容”且“多元”,擁有領(lǐng)先全球的環(huán)保意識(shí),對(duì)純電出行也不再觀望,而是積極參與。面對(duì)新能源汽車的選擇時(shí),卻又往往表現(xiàn)得極為挑剔。這其中,“智能交互體驗(yàn)”和“用車生態(tài)”是中國(guó)新能源用戶最為關(guān)注的兩大要素。
作為消費(fèi)者心中的“白月光”,智能性是購(gòu)買特斯拉的決定性因素。當(dāng)燃油車僅停留在“液晶顯示”、“自適應(yīng)導(dǎo)航”等表淺層面的智能化時(shí),特斯拉已經(jīng)將其升級(jí)為“踩在車輪上的智能終端”,為用戶開辟了獨(dú)屬的“第三生活空間”。無(wú)論是追求操控感的性能派,還是喜歡科技感的娛樂(lè)黨,抑或是享受舒適的體驗(yàn)者,都在特斯拉的車輛中,獲得了出行工具之外的陪伴感。
此外,特斯拉總是超出預(yù)期的性能表現(xiàn),更是讓人們認(rèn)識(shí)到科技為智能出行帶來(lái)的喜悅感和吸引力。駕駛特斯拉Model 3近1年的白先生表示:“特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot是我長(zhǎng)途出行必不可少的‘伙伴’,它不但能幫我輔助變道、與保持適當(dāng)?shù)能嚲?,?jié)省了我很多精力,更重要的是還救過(guò)我的命。幾個(gè)月前我去內(nèi)蒙玩,高速路上突然一頭駱駝跑上車道,幸虧系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)。太慶幸我當(dāng)時(shí)開著AP了。”
特斯拉的OTA升級(jí)也是其俘獲車主芳心的重要利器。車主圈里流行著一句話,“燃油車買到的那天才是最‘新’的一天,而特斯拉賣掉的那天才是最‘新’的一天。”
當(dāng)然新能源汽車的用車生態(tài)更是大家的重要關(guān)注點(diǎn),畢竟“續(xù)航焦慮”統(tǒng)治了十余年的汽車電動(dòng)化變革思潮。據(jù)了解,特斯拉全球超級(jí)充電樁已建設(shè)超過(guò)30000個(gè),僅在中國(guó)大陸地區(qū),就開通了超級(jí)充電站1000多座,超級(jí)充電樁 8000多個(gè)。搭配700多座目的地充電站和為數(shù)眾多的家庭充電樁,已經(jīng)形成完善且便捷的充電網(wǎng)絡(luò),一步步擊碎“用電焦慮”。
擁有10多年駕齡的陳先生對(duì)特斯拉傾慕已久,并于今年在特斯拉門店直接用陪伴了8年的燃油車置換了一輛Model Y,陳先生說(shuō)自己兼顧智能和操控性的雙重追求:“我在幾年前就一直關(guān)注特斯拉汽車,但是擔(dān)心沒(méi)有燃油車好開,所以一直沒(méi)有動(dòng)手。但是慢慢的身邊很多朋友都換成了特斯拉汽車,而且都說(shuō)在智能的加持下,操控性特別好,所以我自己試駕后就立刻置換了,這操控性跟賽車都有得一拼。“
據(jù)悉,特斯拉車主當(dāng)中還有一些人在駕駛一段時(shí)間后,不但會(huì)向身邊朋友推薦,更是會(huì)直接為愛人、父母增購(gòu)。剛剛為父親提了Model 3的姜先生表示:“特斯拉特別好開,尤其是他們跨省自駕來(lái)找我的時(shí)候,自動(dòng)輔助駕駛對(duì)我父親來(lái)說(shuō),也是一種安全的保障。”
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)的特斯拉,在歐洲、亞洲等地區(qū)同樣備受贊譽(yù)。據(jù)eu-evs統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉成為丹麥、瑞士、瑞典、西班牙、荷蘭和挪威等歐洲6國(guó)的月銷量第一品牌,并且品牌份額最低也達(dá)到了15%以上。挪威市場(chǎng)中特斯拉甚至以5782輛的月銷量,占據(jù)當(dāng)月純電動(dòng)汽車份額的40.4%,瑞士市場(chǎng)份額也達(dá)到了39.9%。
另外,據(jù)外媒cleantechnica報(bào)道,特斯拉Model 3 以2833輛的業(yè)績(jī)成為9月法國(guó)純電動(dòng)汽車最暢銷車型。而英國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(smmt)數(shù)據(jù)也顯示,特斯拉Model 3以6879輛的交付量登頂汽車暢銷總榜。即便是在大眾、奧迪、寶馬、奔馳的大本營(yíng)德國(guó),特斯拉也以7903輛的成績(jī),成為一眾強(qiáng)手不敢小覷的“對(duì)手”。
正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)國(guó)外消費(fèi)者的一致認(rèn)可,特斯拉才能穩(wěn)步邁入5萬(wàn)時(shí)代。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),特斯拉意味著更加環(huán)保、更加智能的新態(tài)度;而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),更多用戶的認(rèn)可,也是實(shí)現(xiàn)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)化”使命的堅(jiān)實(shí)力量。
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5. 發(fā)現(xiàn)
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