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自帶2.7T六缸光環(huán)，體驗(yàn)航海家的“野性”另一面

林肯給消費(fèi)者的印象，一直以來(lái)都是豪華、尊貴、舒適的象征，過(guò)去總統(tǒng)座駕的身份，也讓林肯成為豪華品牌的翹楚。作為旗下的中型SUV，新一代林肯航海家依舊將品牌的豪華、舒適特征展示得淋漓盡致，32.88-47.88萬(wàn)元的售價(jià)，使它在消費(fèi)者的眼中，甚至比同級(jí)別的奔馳GLC更加誘人。事實(shí)上，新一代林肯航海家不僅豪華、舒適度領(lǐng)先同級(jí)，它的動(dòng)力水平更是傲視同儕。與新一代林肯航海家相處了幾日后，在它的身上我不僅看到舒適的一面，更是被它“野性”一面深深吸引。

消費(fèi)者印象中的豪華林肯，究竟舒適在哪？

許多消費(fèi)者或許有疑問(wèn)，新一代林肯航海家的豪華感、舒適已經(jīng)能夠與同級(jí)BBA相抗衡了嗎？答案不僅是，甚至是碾壓級(jí)的。林肯代表的是美系豪華品牌的頂尖水準(zhǔn)，與BBA一樣，林肯也具備百年造車底蘊(yùn)，且在用料、配置上更具誠(chéng)意，用車過(guò)程中更多地體現(xiàn)出以人為本的“林肯之道”。

例如上車解鎖的過(guò)程，新一代林肯航海家就很有儀式感，配備的林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)在我靠近車輛時(shí)，會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮示寬燈、星標(biāo)歡迎毯、門把照明與車內(nèi)氛圍燈。座艙的7色氛圍與大量皮革包覆的中控臺(tái)相得益彰，加上優(yōu)雅的鋼琴式換擋，展露出濃烈的豪華感。而12.3英寸全數(shù)字儀表盤(pán)+12.8英寸高清觸控屏的組合，則迎合了時(shí)下流行的科技感，搭載的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，更是為中國(guó)車主度身定制，可控制導(dǎo)航/空調(diào)/座椅加熱/按摩的自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)，QQ音樂(lè)、有聲讀物、新聞資訊以及愛(ài)奇藝視頻等娛樂(lè)APP，都深度契合相下國(guó)人的使用需求。

乘坐舒適性更是新一代林肯航海家的優(yōu)勢(shì)，2850mm的軸距賦予了其寬裕的乘坐空間，配置豐富的座椅不僅在人體工學(xué)上足夠優(yōu)異，還帶來(lái)越級(jí)享受。新一代林肯航海家的座椅為Eagle Ottawa出品的半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，手感溫潤(rùn)、柔和，而22向電動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)任何身材都能提供絕佳的支撐，前排加熱、通風(fēng)、3級(jí)強(qiáng)度/5種模式的按摩讓駕車也是一種享受。

豪車“標(biāo)配”的靜謐感，在新一代林肯航海家上，更是獲得升級(jí)，不僅物理隔音出色，還標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，與外界的隔絕感極強(qiáng)，即使100km/h以上的高速行駛，Revel® 銳威高級(jí)音響出色音質(zhì)，都無(wú)法被掩蓋。

如此奢適的SUV，“野”起來(lái)的感覺(jué)絕了

在我看來(lái)，新一代林肯航海家是一款豪華與性能兼顧的“雙面車”，一旦豪華、舒適這件“華服”脫去，展現(xiàn)在你面前的就是強(qiáng)而有力的肌肉。從美系肌肉車傳承的大排量，讓新一代林肯航海家成為同級(jí)中的獨(dú)一份，2.7T雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出322匹馬力和500牛·米扭矩，2500-4000rpm的最大扭矩平臺(tái)，意味著這輛整備質(zhì)量2.1噸的中型SUV仍舊具備隨叫隨到的動(dòng)力。

值得注意的是，新一代林肯航海家的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)采用V6結(jié)構(gòu)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順度和NVH上領(lǐng)先直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)許多，往遠(yuǎn)了說(shuō)，F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)可同樣采用V6結(jié)構(gòu)，立馬感覺(jué)氣場(chǎng)不同了！在技術(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有側(cè)置式直噴系統(tǒng)、缸蓋集成式排氣管、雙渦輪增壓、雙VCT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，采用CGI復(fù)合缸體材料，最大的效用在于提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可使用92號(hào)汽油，用一個(gè)最接地氣的說(shuō)法就是——“吃得少，干得多”。

大排量的底氣加平順8AT變速箱，讓新一代林肯航海家動(dòng)力質(zhì)感十分出色，對(duì)于沉重的SUV，大馬力確實(shí)是最優(yōu)解。跟腳的油門，在日常駕駛中將它塑造成一輛輕盈的小車，即使在1000-1500rpm的巡航轉(zhuǎn)速，也能給到很好的動(dòng)力響應(yīng)，超車很是輕松。而隨著油門深度增加，轉(zhuǎn)數(shù)拉升至2000rpm以上，322匹躁動(dòng)的馬力開(kāi)始被釋放出來(lái)，即使中途加速車頭也會(huì)微微抬起，這一刻新一代林肯航海家的體量感反而顯現(xiàn)，也會(huì)讓你的感官更加刺激。這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力，給我一種“踏遍千山萬(wàn)水”的氣勢(shì)感，長(zhǎng)途高速巡航或是自駕游時(shí)征服起伏的山路，對(duì)于新一代林肯航海家均不在話下。

這種氣勢(shì)在搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)SUV基本很難感受到，這也就是為什么說(shuō)新一代林肯航海家很有“野性”的原因。在我們進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試中，新一代林肯航海家成績(jī)?yōu)?.7秒（測(cè)試環(huán)境為冬季小雨），一款進(jìn)入6秒俱樂(lè)部的中型SUV，性能表現(xiàn)不言而喻。

彎道、非鋪裝路面，同樣是這款豪華SUV的“野”地

新一代林肯航海家的性能亮點(diǎn)不僅在于動(dòng)力，還在于它的駕控感，這一點(diǎn)倒是出乎我的意料。用“直道快，彎道靈”來(lái)形容它再合適不過(guò)，它的方向盤(pán)反饋極具手感，尤其是回正力矩恰到好處，方向盤(pán)與車頭微妙的溝通感是極其珍貴的。4849mm的車長(zhǎng)、1934mm的車寬在城市中并不小，但較小的轉(zhuǎn)彎半徑，面對(duì)上海復(fù)雜的城市道路，也是穿梭自如，轉(zhuǎn)彎、變線傳遞給我的，都是難得駕駛樂(lè)趣。

除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這樣的駕控表現(xiàn)與新一代林肯航海家搭載的帶AWD主動(dòng)切換的智能四驅(qū)系統(tǒng)也有很大關(guān)系，四驅(qū)狀態(tài)下車輛的彎道抓地力會(huì)獲得明顯提升，指向性、循跡性也更為精準(zhǔn)，在濕滑路面、山地、彎道、加速等情況下，這套系統(tǒng)會(huì)快速切換至四驅(qū)，而在日常駕駛中，則以前驅(qū)為主。作為一款非越野型的豪華SUV，智能四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)是新一代林肯航海家最高效的選擇了。

當(dāng)然，新一代林肯航海家對(duì)非鋪裝路面也有一定的征服能力，智能四驅(qū)系統(tǒng)最多能為后輪分配50%的動(dòng)力，達(dá)到前后動(dòng)力50:50的平衡分配，這對(duì)于非鋪裝路面、濕滑路面是卓有成效的。而作為一款豪華SUV，新一代林肯航海家的底盤(pán)質(zhì)感也是十分厚重，兼顧了舒適和駕控，尤其是配置的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，并以每秒100次的頻率，獨(dú)立調(diào)整四個(gè)車輪的減震器，大幅提升車輛的操控感和濾震質(zhì)感，讓遠(yuǎn)行也保有豪華品質(zhì)。

總結(jié)

提起新一代林肯航海家，不少消費(fèi)者首先會(huì)想到的標(biāo)簽恐怕都是舒適、豪華，確實(shí)它在這些方面做得很突出。不過(guò)，它的隱藏屬性——“野性”，也是魅力十足。新一代航海家搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可謂自帶六缸光環(huán)，性能表現(xiàn)十分狂野，同時(shí)操控性、通過(guò)能力也是驚喜滿滿，性能這塊簡(jiǎn)直傲視同級(jí)。這樣的特性，在同級(jí)車型中可不多見(jiàn)，也是新一代林肯航海家的獨(dú)到氣質(zhì)，如果你已經(jīng)厭倦了BBA的中庸之道，那么舒適與性能兼得的“林肯之道”可以考慮一下。