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澳洲3月皮卡銷量：福特Ranger蟬聯(lián)冠軍，兩款皮卡負(fù)增長

作者:麗華 責(zé)編: 羅麗華 來源： 皮卡車市

2024-04-08 23:57

3月是澳大利亞新車銷售的又一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄月份，也因此一季度新車銷量也創(chuàng)下紀(jì)錄。3月份共交付了109647輛汽車，打破了2018年創(chuàng)下的3月份106988輛的紀(jì)錄。2024年第一季度交付了304452輛汽車，比2023年第一季度增長了13.2%，是澳大利亞有史以來新車銷售最好的第一季度。

此前專家們警告稱，新車銷售即將放緩，因?yàn)樾掠唵螖?shù)量已從疫情事件后的高點(diǎn)回落。但目前為止，澳洲銷量增長勢(shì)如破竹，讓其他國家羨慕不已。這也從側(cè)面說明，澳大利亞對(duì)于跨國車企來說變得越發(fā)重要。

電動(dòng)汽車（EV）銷量比2023年3月增長了58.3%，達(dá)到10464輛，占市場(chǎng)的9.5%——高于去年3月的6.8%。電動(dòng)汽車、油電混和插電混汽車合計(jì)占總市場(chǎng)的近四分之一，為23.5%。與2023年3月相比，油電混車型的銷量增長了165.6%，獨(dú)自占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的12.7%。盡管澳大利亞車型種類越來越多無疑對(duì)油電混車型銷量的增長起到了一定作用，但油電混領(lǐng)導(dǎo)者豐田汽車更強(qiáng)勁的供應(yīng)也推動(dòng)了銷量的增長。

在3月份的車型榜單上，福特Ranger皮卡再次蟬聯(lián)車型銷量榜的冠軍位置。但是也要注意到，另外兩款上榜前10的皮卡車型豐田HiLux和五十鈴D-MAX銷量均有較大幅度的同比下滑。下面來分析一下本月皮卡銷量情況。

福特Ranger本月銷量為5661輛，同比增長25.6%。其中四驅(qū)車型銷量為5135輛，兩驅(qū)車型為526輛。福特Ranger自從去年取得了車型銷量第一的位置以后，始終將以前的冠軍車型豐田HiLux牢牢壓在腳下。而且福特Ranger計(jì)劃在2025年初推出插電混動(dòng)車型，而豐田只是提供一個(gè)48V輕混系統(tǒng)?？雌饋砀Ｌ豏anger更加重視澳洲市場(chǎng)。

豐田HiLux在車型榜上經(jīng)常處在第二的位置，但是本月下滑至第4名，雖然仍然排在皮卡銷量第2名。本月3995輛，同比下滑12.8%，其中四驅(qū)車型為3555輛，兩驅(qū)車型銷量為440輛。豐田RAV4和特斯拉Model Y本月銷量超過了豐田HiLux。這是不是說明澳洲消費(fèi)者正在快速轉(zhuǎn)向混動(dòng)和電動(dòng)汽車？與此同時(shí)，HiLux 兩驅(qū)車型的銷量同比暴跌60.1%。傳統(tǒng)上在兩驅(qū)皮卡領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的HiLux在3月份落后于Ranger和五十鈴D-Max的兩驅(qū)車型。

五十鈴D-MAX本月銷量為2465輛，排在車型第6，皮卡第3位置，同比下滑11.6%。四驅(qū)車型銷量為1847輛，兩驅(qū)車型銷量為618輛。五十鈴D-MAX的兩驅(qū)車型銷量要高于福特Ranger和豐田HiLux。不過澳洲市場(chǎng)四驅(qū)皮卡占據(jù)絕大部分市場(chǎng)，所以兩驅(qū)市場(chǎng)銷量不足以扭轉(zhuǎn)乾坤。

三菱Triton本月銷量為1954輛，排在車型第14，皮卡第4位置，同比增長24.62%。四驅(qū)車型銷量為1675輛，兩驅(qū)車型銷量為279輛。在車型實(shí)現(xiàn)逐步換代以后，三菱皮卡的銷量終于在澳洲有了增長的趨勢(shì)。不過隨著整個(gè)車市的快速新能源化，三菱仍需及時(shí)推出新能源皮卡車型。

其他車型，馬自達(dá)BT-50本月銷量為1390輛，日產(chǎn)納瓦拉本月銷量為1101輛，大眾 Amarok本月銷量為842輛，長城皮卡本月銷量為759輛，LDV皮卡本月銷量為446輛，RAM 1500銷量為313輛，JEEP角斗士本月銷量為36輛等。

寫在最后：澳洲消費(fèi)者最喜歡的車型仍然是皮卡車型，但是從本月車型總銷量再創(chuàng)新高，而皮卡第二/三名的豐田HiLux和五十鈴D-MX銷量同比下滑明顯來看，澳洲市場(chǎng)皮卡的新能源化進(jìn)程要晚于乘用車，已經(jīng)被其他混動(dòng)和電動(dòng)熱銷車型彎道超車。而隨著長城山海炮插電混動(dòng)版和比亞迪皮卡插電混動(dòng)版的即將上市，澳洲皮卡市場(chǎng)可能將迎來更大的變化。