國產(chǎn)GTI的內(nèi)飾非常精致，主體設(shè)計和普通版的高爾夫沒有什么兩樣，但用黑色高質(zhì)感真皮+紅色縫合線的組合使得車輛內(nèi)部既充滿了運動味道，GTI專用方向盤以及包裹性超強的桶形運動座椅，以及腳下的高質(zhì)感金屬踏板，都讓GTI的內(nèi)飾看起來很有戰(zhàn)斗氣息。

方向盤是亮點的開始，是激情的開始。下平內(nèi)凹的造型讓操控變成了一件不僅是快樂，更是時尚的事情。不僅如此，整個真皮方向盤都用紅線來縫制，同時配以適量的金屬點綴，當然也沒有忘了GTI這三個字母的標識。包裹摩擦力相當好。

紅線縫制當然還在蔓延，它就像運動神經(jīng)一樣時時刻刻扣動著你的脈搏。換擋桿、手剎都是受益者，整齊的縫線讓品質(zhì)不打折扣。短小精悍的排擋桿下部用真皮縫制，球頭被縱向布置的銀色金屬質(zhì)感飾條貫穿，上面蝕刻有DSG字母標識，你的敬畏感油然而生。

說真的，此次GTI的試駕，讓我們對這套多媒體系統(tǒng)根本沒有任何的興趣，因為它的上手度太高了，而我們由于沉浸在山道的GTI挑戰(zhàn)中，對它的操作極其有限，僅有的操作，也都是基于方向盤的快捷操作按鍵的。

即便在下山的U型彎道中，我們采用賽道線路，左擺車身準備攻一個右手彎，GTI憑借著整車的緊實剛性和懸掛的強韌，車身的側(cè)擺近乎可以忽略不計。而后視鏡與A柱處得黑紅相間的顏色，讓人聯(lián)想到了非洲的劍毒蛙，體色就讓人感到：危險勿近。

而后座的空間還算充裕，對于標榜性能的緊湊車型，我想已經(jīng)足夠了。并且寬大的C柱，直接傳承第一代高爾夫車型。

編輯點評：

在一汽大眾高爾夫的品質(zhì)試駕即將收尾，盡管它跳不進節(jié)能減排的大軍，盡管它空間不算充裕，盡管它經(jīng)常低調(diào)的被認成是鄰家的POLO，但它是一種品質(zhì) 一種對安全的承諾，更是一臺出色的性能車。

(編輯 趙永健)