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高爾夫GTI國產-參數曝光 動力降低/車身變大

繼國產高爾夫第六代車型于日前上市后，國產高爾夫GTI第六代車型也將于明年3月推出。在動力方面將搭載最大功率為147Kw的2.0TSI引擎，與之相匹配的是6速DSG雙離合變速器。雖然距離國產高爾夫GTI上市還有一段時間，但是通過以下的參數曝光，我們可以提前一睹國產高爾夫GTI到底具備怎樣的性能。

在車身尺寸方面，國產高爾夫GTI與海外版車型的長度、高度及軸距完全一致，只是車身寬度較海外版車型增加了7mm。除此之外，由于國產高爾夫GTI搭載了2.0T單渦輪增壓引擎，所以動力較海外版高爾夫GTI的2.0T雙增壓引擎有所降低。

由于國產高爾夫GTI與高爾夫普通版同屬第六代車型，所以在車身寬度及軸距同為1786mm和2578mm。但國產高爾夫GTI作為性能版車型，由于動力套件的應用所以車身長度有所增加。而為了降低整車的中心增加操控性能，國產高爾夫GTI較高爾夫普通版的車身高度也降低10mm。

從外觀上看，國產高爾夫GTI第六代與普通版高爾夫車型大致保持了一樣，大體上都采用了大眾的新家族式特征。主要變化集中在前臉、車身套件和輪轂上，紅色的進氣格柵橫切線配上黑色蜂窩狀的進氣孔非常惹眼，再配上旁邊顯示其身份的GTI銘牌，光是看就已經讓人血液沸騰了。

國產高爾夫GTI第六代尾部較普通版車型配備了擾流板，突出視覺效果的同時也提升了整車的性能。雖然輪轂沒有延續(xù)經典的“戰(zhàn)斧”五幅式設計，但與普通版高爾夫有著本質區(qū)別。

國產高爾夫GTI第六代的內飾部分在儀表臺的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了Passat CC車型的設計風格，令人感覺置身于一部高級轎車。此外其方向盤功能可謂是非常強大，除了新造型的左右側多功能控制鍵之外，大燈控制桿上還集成了定速巡航功能。

國產高爾夫GTI第六代搭載了147Kw的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機和高爾夫GTI第五代上的發(fā)動機差不多，但進行了更好的調教。六代GTI的最高時速為239Km/h， 0-100KM/h的加速成績達到7.2秒。2.0T發(fā)動機的低轉速爆發(fā)力非常好，在1800rpm的時候就可以達到280牛米的最大扭矩，同時其燃油經濟性得到了進一步提升，百公里理論油耗只有7.5L。