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奔馳新E國產(chǎn)長軸距版 將于6月1日8時(shí)上市

奔馳全新E級長軸距版將于6月1日上市，全新車型最大特點(diǎn)是將軸距加長。與國內(nèi)同級車型相比，奔馳E在空間方面不再成為其瓶頸。新車型在保持穩(wěn)重、時(shí)尚的氣度同時(shí)，并將奔馳一貫注重的舒適型進(jìn)一步升華。

也許你會被這明顯的8個(gè)數(shù)字所迷惑，它所要表達(dá)的是距離奔馳E級長軸距版上市還有17天16時(shí)36分07秒，從此時(shí)此刻開始推算，可以得出6月1日上市的答案。看到這個(gè)時(shí)間表，會讓我們充滿興奮與期待。

1.北京奔馳新E級 相比上一代E級軸距加長16厘米

目前為止北京奔馳總計(jì)投產(chǎn)了兩代奔馳E級轎車，其中上一代車型為國內(nèi)外車款的尺寸配置完全相同，尺寸方面長度同為4.856米、軸距同為2.854米。而新一代奔馳E級在投產(chǎn)后將會在海外原型車的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長、加大。例如長度已經(jīng)相比上一代奔馳E級加長了156mm、寬度增加了33mm、前后輪距也均有明顯加寬。

同時(shí)，國內(nèi)消費(fèi)者十分在意的后排空間將通過這一次的加長得到改善。整體上北京奔馳國產(chǎn)后的新E級轎車將會比上一代國產(chǎn)E級轎車加長160mm之多。軸距由原本的2.854米增長至3.013米后其軸距尺寸已經(jīng)十分接近奔馳旗艦轎車S級的尺寸。因此在軸距增加、車輛寬度尤其是后輪距的寬度增加后，國產(chǎn)新E級轎車的前后排空間方面將會達(dá)到超越上一代車型，在國內(nèi)同價(jià)位車型當(dāng)中也會擁有很大優(yōu)勢。

2.相比海外同款車型 軸距加長14厘米

國產(chǎn)新一代E級加長版車型相比目前國內(nèi)銷售的原裝進(jìn)口車款在長度上也有明顯變化，整車長度從4.868米增加到5.012米、車身寬度略增1mm高度減少了7mm前后輪距也分別減少了5mm。前后軸距加長了140mm整。如果您對目前銷售的進(jìn)口原裝奔馳E級轎車軸距不太滿意，那么不妨期待一下北京奔馳國產(chǎn)化的新E級加長版車型。

從上面進(jìn)口原裝奔馳E級轎車與國產(chǎn)奔馳新E級轎車加長版的對比可以發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新車型的加長部分全部出現(xiàn)在B柱之后，而這部分也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分。我們可以從后窗的面積非常直觀的看出加長前后的明顯區(qū)別。

3.未來三款國產(chǎn)新E級將上市

未來北京奔馳將會投產(chǎn)三款新級轎車，排量上分別為一款1.6升渦輪增壓引擎、一款1.8升渦輪增壓引擎、一款3.0升自然進(jìn)氣V6引擎。而目前原裝進(jìn)口的新E級轎車中配備相應(yīng)引擎的車型分別為E200、E260和E300。那么在國產(chǎn)后他們的型號后還將加上一個(gè)字母“L”以突出國產(chǎn)后的加長。

在德系豪華品牌三駕馬車中，奔馳是最晚出現(xiàn)針對中國市場加長版車型的品牌。這與奔馳品牌的高定位和注重自身產(chǎn)品形象不無關(guān)系。雖然這讓我們體會到了奔馳嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的造車?yán)砟?，但是為了順?yīng)需求龐大的中國市場，奔馳也理應(yīng)向中國消費(fèi)者作出快速的反應(yīng)和決策。