車型五：東風(fēng)日產(chǎn)天籟

推薦：2011款 2.0L XL 舒適版（指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)元，全國(guó)平均優(yōu)惠1萬(wàn)元）

賣點(diǎn)：外觀柔和，內(nèi)飾溫馨，座椅相當(dāng)柔軟

天籟的外觀沒有致勝的運(yùn)動(dòng)，也沒有新領(lǐng)馭的經(jīng)典，更沒有雅閣的硬朗，相比之下，它只能算做流暢，從任何一個(gè)角度看去都比較順眼，而不是像雪鐵龍C5總是給人怪異的感受。大氣飽滿，柔和的輪廓下有著一副討人喜歡的形象。

天籟用米色作為內(nèi)飾主調(diào)，看起來(lái)感覺空間開揚(yáng)，大塊木紋裝飾條隨處可見，延續(xù)日系車一貫精細(xì)做工，內(nèi)飾用料不俗，按鈕區(qū)域分明，手感清晰，給人留下不錯(cuò)的觀感。天籟的座椅沒有半點(diǎn)可令人懷疑的，它就是純粹地為提供充足的舒適度而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發(fā)。寬大頭枕設(shè)計(jì)在其他同級(jí)車型中并不多見，長(zhǎng)途行駛，特別愜意。不過2775mm的軸距倒是看上去非常一般了。

2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是新一代天籟的絕對(duì)亮點(diǎn)，也是天籟跟眾多對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。不過天籟同時(shí)配備的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和品質(zhì)方面也有著不少過人之處。改款代號(hào)為MR20DE的機(jī)型是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)。為了達(dá)到足可媲美V型發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和動(dòng)力輸出性能，廠家在關(guān)鍵部件的生產(chǎn)過程中應(yīng)用上大量領(lǐng)先的制造和加工技術(shù)。例如真圓缸徑加工、鏡面水平精加工等先進(jìn)的技術(shù)以及輕量化鋁合金全面應(yīng)用等等，最大功率可達(dá)100Kw，峰值扭矩190N.m。日產(chǎn)的當(dāng)紅技術(shù)Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速器同樣也出現(xiàn)在2.0L車型之上，在節(jié)油和平順方面貢獻(xiàn)良多。

天籟2.0L XL舒適版車型的安全配置一般，只有雙安全氣囊以及ABS+EBD。而在舒適性配置方面，電動(dòng)天窗、智能遙控鑰匙、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、Multi-Layer仿生學(xué)座椅、駕駛席電動(dòng)8向調(diào)節(jié)座椅、可調(diào)式腰部疲勞緩解裝置（駕駛席座椅）、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等一系列奢華的裝備均能夠在2.0L的車型上找到。

編輯結(jié)語(yǔ)：可以家庭使用，亦可以商務(wù)使用，這種20萬(wàn)元價(jià)位上的B級(jí)車還是比較豐富的。無(wú)論是空間還是動(dòng)力以及配置，他們都能滿足我們大多數(shù)人的需要。在性價(jià)比當(dāng)?shù)赖慕裉欤瑢W(xué)會(huì)消費(fèi)理性是至關(guān)重要的，它能教會(huì)大家如何花少的錢辦更多的事。

(編輯 梁一平)