很久沒有見到這樣干凈的陽光了，它熱烈地照射在窗外碩大的楊樹上，泛起一層耀眼的光芒，清風(fēng)拂過，樹葉在嘩嘩的翻動(dòng)聲中抖落了一地斑駁的影子。

世爵C8 Aileron此刻正安靜地停泊在樹影中，白色的車身像一件傲慢、華麗的冷兵器，而剛剛經(jīng)過激烈運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過透明的后窗卻仍然散發(fā)出懾人的熱力，車旁邊驚魂未定的女友則忙不迭地整理著零亂的頭發(fā)，我喜歡這樣的場景，像少年時(shí)迷戀的那本武俠小說中的開場白：美人如玉劍如虹。

一直對世爵C8心有所“癢”，但從沒有想到能夠真正能去駕馭它，原因只有一個(gè)——它離現(xiàn)實(shí)世界太遙遠(yuǎn)，似乎只有在每年的國際車展上才有和它接觸的機(jī)會(huì)，至今仍記著當(dāng)時(shí)的情形：我從擁擠的人群中踮起腳尖兒，在頻頻閃爍的鎂光燈中一遍一遍將它的影子刻印在腦海中，回到家后又很幼稚地將它的招貼畫粘在床前，為了在最后一盞燈熄滅之后仍然能夠感覺到它的存在。

夢想照耀的現(xiàn)實(shí) 時(shí)間久了，陽光讓墻上的招貼畫慢慢褪色，世爵卻在心中變成了一個(gè)情結(jié)，揮之不去，它陪我度過了無數(shù)個(gè)不眠的夜晚。

男人大概都是這樣，越是得不到的東西越渴望擁有，當(dāng)親身體驗(yàn)過奧迪R8、法拉利、保時(shí)捷911Turbo2、寶馬M6之后，世爵便成了終極夢想，讓我更加魂?duì)繅衾@，直到2010年5月的一天，我被帶到了一輛純白色的世爵C8 Aileron面前……

我確信當(dāng)時(shí)的心跳已經(jīng)超過了120次/分鐘，雙腿發(fā)沉幾乎邁不開步子，半張著嘴發(fā)出一聲類似“啊﹋”的顫音，工作人員將鑰匙直接塞到了我的手里，“它是你的了”，此時(shí)我明顯地意識(shí)到這一切都不是真實(shí)的。

在坐進(jìn)世爵C8 Aileron低矮的駕駛艙之前我狠狠地掐了自己一下來驗(yàn)證眼前的一切，我微笑著和大家告別，卻不小心一頭磕在窗框上；我“砰”地一下關(guān)上碩大的剪刀門，面對著中控臺(tái)上眾多華麗的撥鈕卻不知該如何下手；我小心翼翼地踩下油門踏板，卻不知讓我魂?duì)繅衾@的夢想，就在這個(gè)陽光明媚的下午竟然變成了活生生的現(xiàn)實(shí)，我像一個(gè)剛剛走進(jìn)學(xué)校的孩子一樣，充滿著好奇、恐懼和難以言語的激動(dòng)。

世爵汽車首席執(zhí)行官Victor Muller曾經(jīng)說過，“世爵C8 Aileron的設(shè)計(jì)靈感來自于歷史品牌中航空領(lǐng)域輝煌遺產(chǎn)的影響”，這句看起來有些不通的話實(shí)際上正是世爵的精髓所在，而且它還會(huì)一直影響到未來更新車型的設(shè)計(jì)。

沒有真正坐進(jìn)駕駛室的人絕不會(huì)理解這句話帶來的震撼：中控臺(tái)上所有的控制撥鈕全部采用了飛機(jī)控制按鍵的形式、在銀色金屬感強(qiáng)烈的飾板上羅列著各種復(fù)古風(fēng)格的控制撥鈕，宛如英國皇家藝術(shù)品一樣精美奢華，中控臺(tái)中間的兩個(gè)出風(fēng)口像極了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，當(dāng)撥下帶有紅色護(hù)板的開關(guān)，全車通電，淡紅色的光便會(huì)從中控臺(tái)上的儀表中隱隱透出，世爵C8 Aileron像飲過壯行酒的斗士一樣興奮起來。