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要速度也要性感 雷克薩斯IS F高性能跑車

2011-01-30 20:19 來源:Mobile01  編輯:范佳 動感互聯(lián)觀致3五門版

雷克薩斯(凌志) IS 2011款
雷克薩斯(凌志) IS 2011款

雙前座兩階段式SRS氣囊,前乘客座Dual-Chamber雙球體氣囊,雙前座側(cè)向SRS氣囊,車側(cè)SRS簾式氣囊,駕駛座膝部防護氣囊,前乘客座膝部防護氣囊,WIL頸椎傷害緩和座椅與HIP頭部沖擊緩和結(jié)構為IS F提供了完善的被動安全配備。

雷克薩斯(凌志) IS 2011款

在IS F的中控臺基本上采用了霧黑表面處理與鍍鉻飾條來作搭配,搭載了雷克薩斯 的EMV多功能系統(tǒng),整合了7吋LED背光螢幕,具有3D顯示的衛(wèi)星導航,藍牙通訊系統(tǒng),維修資訊,空調(diào),音響與DVD播放系統(tǒng)。

雷克薩斯(凌志) IS 2011款

EMV多功能系統(tǒng)的操作相當簡易,繁體中文化的介面十分容易上手。音響系統(tǒng)方面則是配置了Mark Levinson Premium Surround 5.1聲道音響系統(tǒng),全車配有14支揚聲器,并具備了AUX IN與USB功能。雙前座并具有加熱功能。12V電源跟煙灰缸配置在一起。

雷克薩斯(凌志) IS 2011款

IS F采用了一具八速的SPDS(Sport Direct-Shift)手自排變速箱,變速箱本體采用鋁合金輕量化設計,為了提供無間隙的動力銜接特性,原廠針對變速箱內(nèi)部的零件進行重新設計,達成了升檔僅需0.1秒,降檔0.3秒的迅捷換檔反應,并同時具備了退檔補油的功能以維持轉(zhuǎn)速。這具變速箱在2-8檔時不使用傳統(tǒng)的扭力轉(zhuǎn)換器,而是直接使用離合器鎖定的方式更直接傳達引擎的動力,也能夠減少扭力轉(zhuǎn)換器所造成的動能損失。而在換檔的邏輯方面,若使用M檔模式時,引擎轉(zhuǎn)速可以直達6800轉(zhuǎn)才斷油,但若沒有手動換檔,變速箱不會自動升降檔,以求能夠讓引擎隨時維持在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的狀態(tài),不過即便是處于M檔模式下當引擎轉(zhuǎn)速過低或變速箱油溫過低時仍會自動降檔。排入R檔時可以藉由倒車攝影機判定車后方路況。

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