博速暴改奔馳E級Coupe 改裝費(fèi)高達(dá)445萬
德國著名改裝廠Brabus(博速)向來就是對奔馳車型情有獨(dú)鐘,從C級轎車再到ML級的SUV,博速幾乎對每款奔馳都進(jìn)行過暴改。在本屆的日內(nèi)瓦車展上,博速又為大家?guī)砹艘豢罱?jīng)過“深造”的新E級 Coupe終極改裝版,這款車名為EV12 Coupe,改裝費(fèi)用競高達(dá)445萬元。
博速EV12 Coupe一身素黑上裝,中網(wǎng)造型變得更加往外尖突,造型更立體。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口變得更巨大,可以很直接的為發(fā)動機(jī)提供充足的空氣,LED日間行車燈精致的內(nèi)嵌在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。前輪后側(cè)的散熱孔為剎車帶來了更有效的降溫,制動衰減現(xiàn)象更好的得到了抑制。
車身側(cè)面,博速EV12 Coupe加裝了側(cè)裙套件,在降低車身滿足是視覺的同時(shí)起到了防止從前車頭下方進(jìn)入車輛底部的氣流不會從兩側(cè)排出去,從而影響后輪的穩(wěn)定性。值得一提的是側(cè)裙底部還裝有5個(gè)點(diǎn)位的LED燈,此功能除了給您帶來方便外,在夜晚亮起時(shí)絕對吸引了大眾的眼球。
博速EV12 Coupe在翼子板上加裝了碳纖維空動套件,另輪眉看起來更加外擴(kuò),同時(shí)也降低了風(fēng)阻系數(shù)。而為配合強(qiáng)大的動力輸出,輪轂也換成了19寸博速M(fèi)onoblock黑碳輪轂。四個(gè)鍍鉻不銹鋼排氣尾喉被兩個(gè)一組的對稱分布在車尾兩側(cè),碳纖維小型尾翼在提供更大的下壓力同時(shí),也最大限制減輕了車重。
博速EV12 Coupe經(jīng)過重新打造的內(nèi)飾凸顯了高貴典雅氣質(zhì),儀表上上層采用了防滑的呢絨包裹,白色的外縫線使儀表臺及方向盤更動感。為了減輕自身車中,內(nèi)飾在中控臺以及前排座椅靠背等處采用了大量的碳纖維材料。
博速EV12 Coupe搭載了奔馳S600上的5.5L發(fā)動機(jī),但是經(jīng)過擴(kuò)缸后,此款發(fā)動機(jī)的排量直升至6.3L。在雙渦輪增壓器的推動下,此款發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá)到了800匹(588Kw),峰值扭力達(dá)1420N.m,0至100公里加速僅為3.7秒。
- 奔馳(進(jìn)口) 新E系
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- 奔馳(進(jìn)口) 新E系
- 奔馳(進(jìn)口) 新E系中控
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- 奔馳(進(jìn)口) 新E系雙門轎跑局部
主要參數(shù) | E260 CGI 雙門轎跑 2010款 | 新E260 CGI 時(shí)尚型 2010款 | 新E200 CGI 優(yōu)雅型 2010款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 68.8萬 | 54.8萬 | 48.8萬 |
品牌: | 奔馳(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) |
級別: | 高級車 | 高級車 | 高級車 |
長/寬/高(mm): | 4701/1786/1393 | 4872/1854/1470 | 4872/1854/1470 |
軸距(mm): | 2760 | 2874 | 2874 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容積(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 66 | 59 | 59 |
排量(ml): | 1796 | 1796 | 1796 |
最大功率(kw/rpm): | 150/5500 | 150/5500 | 135/5250 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 310/2000-4300 | 310/2000-4300 | 270/1800-4600 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 自動 | 自動 | 自動 |
檔位數(shù): | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 7.4 | 7.8 | 8.2 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1575 | 1650 | 1615 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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