橙色的蘭博基尼跑車,外觀十分絢麗，引人矚目。與其他普通的車輛不同，這款跑車的發(fā)動機部分在后面，而行李箱卻在車輛的前部，且空間有限。器材的選用是基于車主的要求：原來整套系統(tǒng)低頻不足，層次不清，希望本次的改裝能得到改善，當然改裝的外觀方面也必須與原廠風格相匹配。在與車主進行詳細溝通及反復聆聽比較之后，器材方案如下：主機選用了阿爾派的這款解析力強勁、功能齊全的W502E 2DIN DVD主機，前聲場和重低音的揚聲器以及為它們提供動力的功放均采用美國KICKER的產(chǎn)品，通過增加功率和低頻的表現(xiàn)來改善整個音響系統(tǒng)。此款蘭博基尼將在第五屆上海國際汽車改裝博覽會現(xiàn)場展出。

前揚聲器采用了KICKER SS65.2，其高音單元的安裝方式與原車風格是極其吻合的，這一點獲得了車主的高度評價，而安裝角度則充分考慮了安裝角度的指向性。蘭博基尼跑車內(nèi)部的空間十分有限，考慮到這一點，因此在搭配器材方案時重低音就采用了超薄單元KICKER CVT104，而箱體則利用副駕空間、并采用補形箱的結(jié)構(gòu)來安裝，其中的關(guān)鍵是要保證箱體的容積能滿足低音單元額定指標的要求。表面的有機玻璃面板一方面是美觀的考慮，另一方面則是為了保護重低音單元。

由于本次音響改裝的主要工作均在前部進行，因此需要用3M#6710遮蔽紙將車輛的后部保護起來。
前揚聲器中低音單元的安裝則采用了定制的喇叭墊圈將其墊高，并調(diào)整指向角度并與高音單元相匹配，以形成一致的聲場。當然要讓器材發(fā)揮其固有的品質(zhì)，門板的隔音施工時必不可少的前提步驟，采用了美國DYNAMAT的隔音板對門板的內(nèi)外兩層均進行了施工，以消除共振、駐波的影響。

圖一是跑車前部所取出的行李箱內(nèi)殼，可以看出體積不大。但是需要在這個有限的空間內(nèi)安裝后級的所有器材：包括一個KICKER 700.4四路功放和一個KICKER KX650.1低音功放、以及電源分配器和保險絲座等一系列附件。這確實是個棘手的問題，但我們的安裝人員做到了，而且安排得非常緊湊。圖三為安裝完成后的前部行李箱，可以看出其中的空間仍可利用，可以放置一定數(shù)量的物品。
 

安裝的工藝采用嵌入法是非常考驗手工的，手法十分簡潔，和原車的風格也相當匹配。從安裝完成后的蘭博基尼跑車內(nèi)景中，可以看出整套改裝系統(tǒng)與原車風格十分匹配。有興趣的觀眾可以親臨第五屆上海國際汽車改裝博覽會現(xiàn)場汽車音響改裝大賽體驗頂級跑車頂級音響。

數(shù)據(jù)提供：第五屆上海國際汽車改裝博覽會（此車為第五屆上海國際汽車改裝博覽會展車）

技術(shù)支持：上海車之寶

(編輯 曹旭)

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