70年代，隨著高速公路的普及，人們對速度的渴望和激情也被充分的釋放出來，小巧靈活、駕駛樂趣十足成為他們對汽車的一種訴求。1976年6月，第一代GTI誕生了，從此，GTI這位緊湊小巧，充滿激情的年輕選手的身影時常出現(xiàn)在高速行駛的跑車和大型豪華轎車的隊列當中。最初，大眾汽車只計劃將GTI作為一款只生產(chǎn)5,000輛的限量版車型進行發(fā)售。然而，GTI一經(jīng)面市就受到了廣大消費者的追捧，被迅速搶購一空，并成為了漂亮時髦的運動型緊湊轎車的代名詞。大眾GTI30年來，GTI作為所有運動型緊湊轎車的鼻祖和標志，獲得了極大的成功，銷量超過150萬輛。近日了解到GTI的售價不是低于指導價，反而高出廠商指導價兩萬，詳細價格參照下表。

據(jù)上海高爾夫GTI 4S店銷售人員介紹，與其他的車系舉行的優(yōu)惠活動而言該車型恰恰相反，不但不降價反而在原價的基礎(chǔ)上加價兩萬元。提車時間不定。

 長期以來，在眾多車迷心中，GTI所代表的不只是一個車型、一個著名的品牌，還成為了動力澎湃強勁、富有駕駛樂趣汽車的化身，這也使得它變得更加珍貴、迷人、獨樹一幟。此外，GTI神話一直延續(xù)至今：僅在歐洲，GTI已經(jīng)是家喻戶曉，有93.2%的人熟識這個名字。全新的GTI更加完美地詮釋著GTI車系的精髓，延續(xù)著GTI神話。

相比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經(jīng)過重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強度都得到增強，這使GTI有著更好的車身剛性，過彎時具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動態(tài)平衡還得益于另一項法寶——XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，內(nèi)置于ESP系統(tǒng)內(nèi)的XDS可以避免內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪的打滑，有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。國產(chǎn)GTI與邁騰2.0TSI車型采用相同的動力配置，2.0TSI發(fā)動機最大功率147kW，最大扭矩280Nm，與之配合的是6速濕式DSG變速箱。國產(chǎn)GTI沒有采用高功率版2.0TSI發(fā)動機，而是直接采用邁騰的2.0TSI發(fā)動機，0～100km/h加速時間僅為7.1s。

以上信息采集于上海4S店，不代表廠方行為（不同的銷售會有不同的報價，實際購車價格可能會與本文價格有細微偏差），僅供購車參考。詳請可查閱網(wǎng)上車市上海站會員經(jīng)銷商報價后臺，告知對方信息來源于網(wǎng)上車市將有更多優(yōu)惠。

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(編輯 隆耀華)