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斯柯達歐洲行之：10小時空客A380全體驗

2011-02-24 07:08 來源：網(wǎng)上車市作者：徐捷編輯：徐捷

強大舒適 14向座椅調(diào)節(jié)

我始終忘不了我是一名汽車編輯，所以在任何與車能夠找到關(guān)系的時候，我的大腦自然會形成一種對比方式。就如同這個14方向電動調(diào)節(jié)、3項預(yù)置快捷姿勢調(diào)節(jié)絕對算得上豪華級，而與它在舒適度、功能性上相近的就是雷克薩斯LS460。森海賽爾為空客提供了更進一步的感官體驗，音響質(zhì)量與隔音都達到了較好的水平，同時也是檔次的一種體現(xiàn)。

對于長途旅行，筆記本、Ipod都是必備的消遣物品，但同時短暫的待機時間都使你后半途無所事事，然后A380商務(wù)艙提供了萬能電源插口，同時USB以及網(wǎng)線接口也出現(xiàn)在了視線當(dāng)中，不過使用機上網(wǎng)絡(luò)的價格較高。

為什么將空姐放到這么后才開始說，那可能是因為你們的期望值太高，還有你們充滿欲望的心靈在作怪。顯然德國的空姐拼的是氣質(zhì)，而歐洲人的審美也與我們亞洲有著較大差異，他們認(rèn)為豐滿、高挑的身材才是最美的，而我們則認(rèn)為纖細、曲線美才是最美的。

說實話漢莎A380公務(wù)艙午餐的質(zhì)量很一般，4條熏雞肉算是前菜，1份燴牛肉算作正餐，真的無法想象經(jīng)濟艙的友人們吃的什么樣，所以我們還是將A380的神話暫且放一放，因為造就這些神話的人，很多根本就沒親身乘坐過。

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