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比亞迪“T”時(shí)代 1.2和2.0TID動力將推出

繼搭載1.5TI渦輪增壓汽油直噴引擎和DCT雙離合變速器的比亞迪G6于9月份上市后，比亞迪配備TID技術(shù)的其它排量動力系統(tǒng)也將陸續(xù)推出。日前比亞迪高級副總裁、總工程師廉玉波先生在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示，明年比亞迪眾將推出眾多新品和新技術(shù)，其中配備TID技術(shù)的1.2和2.0排量動力系統(tǒng)將推出，并且分別配備在比亞迪全新一代3系和6系車型上。

比亞迪的TID是什么？

比亞迪的TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，I則為injection汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，D代表DCT雙離合器變速箱。類似大眾的TSI渦輪增壓燃油直噴技術(shù)，以及DSG雙離合器的概念。

比亞迪G6搭載的1.5TI+DCT動力技術(shù)，是由比亞迪自主研發(fā)而成，并且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。與此同時(shí)，比亞迪1.5TID技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了整車的動力性能，而且也降低了整車油耗。除此之外，將于明年北京車展正式推出比亞迪全新一代3系以及比亞迪新6系車型，也將分別搭載配備TID技術(shù)的1.2和2.0排量動力系統(tǒng)。

比亞迪1.5Ti引擎的額定功率為113Kw/5500rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm，而且升功率高達(dá)75.5Kw/L，升扭矩更是達(dá)到160N·m/L。已與比亞迪2.4升排量自然吸氣引擎的動力性能不相上下。除此之外，比大眾1.4TSI發(fā)動的最大功率和最大扭矩更是分別高出17Kw和20Nm。

比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，具備“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動機(jī)”五大技術(shù)，油耗比之普通發(fā)動機(jī)降低20%。而DCT雙離合變速器則集合了手動變速器和傳統(tǒng)自動變速器的雙向優(yōu)點(diǎn)，換擋響應(yīng)快、提速時(shí)間短。此外，DCT還有多種駕駛模式，在運(yùn)動模式下，電子程序?qū)Q擋進(jìn)行控制。

隨著比亞迪搭載1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和DCT雙離合器車型的推出，以及后續(xù)1.2和2.0排量TI引擎的相繼推出，比亞迪將迎來自己的“T”時(shí)代。在新能源和TID技術(shù)的雙管齊下，比亞迪還將給我們帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。