為了符合嚴酷的排放要求，曾經(jīng)堅守自然吸氣陣地的寶馬，都已經(jīng)開發(fā)了精良的渦輪增壓引擎，但動輒300匹以上的馬力對我們的日常行車似乎作用不大，我們更多的是希望能夠擁有一部相對性能機器，但是售價又在工薪階層可控的范圍內(nèi)。極不妥協(xié)于平庸，又沒有高調(diào)的浪費。今天編輯就為大家?guī)砹撕腺Y品牌緊湊型四款渦輪增壓車型，他們的售價在十五萬到十七萬左右，動力都屬于車系里的旗艦級別。看一看你到底鐘情于哪一款？

四款車中，新騏達屬于比較特殊的一員，價位相對更低，并且是唯一配備CVT變速箱的兩廂車型，所以車輛的尺寸也最小，但是大家會問，為什么要帶它玩呢？可能這是對于日系增壓的一種肯定吧，畢竟其他三款車都來自歐美，而日系增壓也是具有一定歷史地位，所以它的渦輪增壓發(fā)動機也是不可小覷的。

■ 整體外觀

英朗GT 外形酷似君越 有越級之嫌

從外觀來看，三廂別克英朗的車身修長，略微上調(diào)的腰線，與前后三角窗布局，融為一個有機的整體。既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，又成功解決了天穹車頂，從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過渡的棘手問題。

明銳 外觀稍顯老成 但比老款已顯得年輕許多

明銳是斯柯達主打國內(nèi)緊湊車市場的車型，其與速騰同產(chǎn)自大眾的PQ35平臺。明銳繼承大眾扎實的底盤技術得到了大家的好評，但是過于平庸的外形設計卻讓明銳稍顯老氣，而新明銳的亮相似乎可以為其挽回不少更注重外觀的消費者。

新速騰 外觀時尚硬朗 繼承新家族特征 但家族缺乏新意

新速騰在外觀上與老款車型相比設計更加犀利，告別了老款車型經(jīng)典圓潤的造型。從外觀上看新速騰的確十分漂亮，但是這種漂亮太過于程式化，我們能夠從這款車上看到多數(shù)設計者的新意呢？從開發(fā)上將他是成功的，但是從設計上講，卻毫無進步。

新騏達 摒棄雷諾法式外觀 繼承日產(chǎn)外形 褒貶不一

騏達的大尺寸一直為人們津津樂道，新款騏達在這方面更是得以升華，長寬高分別為4295mm、1760mm、1520mm，加之2700mm的軸距，新外觀更多的繼承了日常本身的設計思想，而和老款上雷諾法系車的氣息有很大的差別，編輯多放考證，多數(shù)消費者還是對老款外觀更加留戀。

外觀總結：

我們還是不得不說，外觀是一個仁者見仁智者見智的評判，但編輯認為，從多數(shù)人的反應來看，可以評判大眾的多數(shù)審美。