2012-11-14 16:38:57 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:陳烏蘭
【網(wǎng)上車市昆明站訊】您在擔(dān)心什么?每天工作出行,雨雪天氣時(shí)擔(dān)心路面打滑、路況不佳?和朋友家人精心挑選了目的地準(zhǔn)備自駕游時(shí),擔(dān)心您的愛車應(yīng)付不了路面需求?還是擔(dān)心您的愛車動(dòng)力不足或是操控性能欠佳,讓您不能盡享駕駛樂趣?全新BMW X1能滿足您的一切需求!
BMW X1 |
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sDrive 18i |
時(shí)尚型 |
RMB 282,000 |
sDrive 18i |
豪華型 |
RMB 319,000 |
sDrive 20i |
領(lǐng)先型 |
RMB 362,000 |
xDrive 20i |
豪華型 |
RMB 399,000 |
xDrive 28i |
領(lǐng)先型 |
RMB 458,000 |
xDrive28i |
豪華型 |
RMB 498,000 |
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全新BMW X1,作為同級(jí)別車型中性價(jià)比最高的車型,它集動(dòng)力、操控、功能、外形和豪華于一身的完美之作。
xDrive
全新BMW X1作為同級(jí)別車中擁有最大的靈活性和安全性的車型,這一切當(dāng)然得益于BMW xDrive。全新BMW X1 xDrive 28i與BMW X1 xDrive 20i配備了BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可在前后橋之間進(jìn)行可變動(dòng)力分配,從而極大的提高了靈活性以及在未鋪砌的路面上行駛時(shí)的牽引力控制。 通過帶點(diǎn)控多片式離合器的分動(dòng)箱,xDrive可以根據(jù)駕駛條件的變化精準(zhǔn)地控制驅(qū)動(dòng)力,確保始終將適量的驅(qū)動(dòng)力傳送至車輪具有最佳抓地能力的車橋。
全新BMW X1全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)完美集成。系統(tǒng)可通過車輪傳感器探測到車輪打滑的初始跡象,然后系統(tǒng)通過改變驅(qū)動(dòng)力分配進(jìn)行迅速響應(yīng),在盡可能早的階段有效糾正轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。在過彎時(shí),系統(tǒng)可通過將更多的驅(qū)動(dòng)力傳送至后橋來提高可操控性,并防止轉(zhuǎn)向不足。DSC系統(tǒng)包括集成式抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)(DBC)、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)(CBC)和動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)。DTC可提高穩(wěn)定性控制系統(tǒng)介入時(shí)機(jī),使其更易于在雪地和沙地上起步。除此之外,DSC系統(tǒng)還包括制動(dòng)干燥功能(用于濕滑路面駕駛)和制動(dòng)衰減補(bǔ)償功能。
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車身結(jié)構(gòu)和安全性
高性能懸架技術(shù)和極其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),是全新BMW X1出色的靈活性、精確性和操控性來源。全新BMW X1使用有極高抗扭的超高強(qiáng)度鋼,在材料的選擇以及支柱、支架和其它支撐構(gòu)件的位置和幾何尺寸都專為實(shí)現(xiàn)最大的耐撞性而設(shè)計(jì),與此同時(shí),還優(yōu)化了車身重量和靈活性。雙節(jié)推力連桿彈簧減震支柱前橋和五連桿后橋?qū)崿F(xiàn)了駕乘質(zhì)量和動(dòng)態(tài)操控性能的最佳組合,而液壓齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備精確的動(dòng)力輔助系統(tǒng)。
全新BMW X1都標(biāo)配的雙圓型大燈,還配備了日間行車燈,裝備于高配置車型上的雙氙氣大燈則由側(cè)燈和日間行車燈組成。通過在后部采用LED光纖技術(shù)將其完美融合在一起,將L型尾燈組烘托得更引人注目。在BMW X1的高端車型還配備了遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、雨量探測器和根據(jù)轉(zhuǎn)向角度轉(zhuǎn)動(dòng)的隨動(dòng)控制大燈。
在前部和側(cè)面的安全氣囊以及用于前排和后排座椅的側(cè)面頭部簾式安全氣囊據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。而所有座椅均標(biāo)配了三點(diǎn)式慣性卷軸安全帶,前排座椅還配有安全帶先力氣和安全帶束緊裝置。
在動(dòng)力操控方面,全新BMW X1采用最新一代2.0升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),BMW雙渦單管渦輪增壓技術(shù)賦予了全新4缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的功率,而該功率水平是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)只有通過更多氣缸和更大排量才能達(dá)到的。而與前一代自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更大的扭矩。在搭配了8速自動(dòng)變速箱的全新BMW X1最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)。全新BMW X1 xDrive28i與BMW X1 xDrive20i配備了BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可在前后橋之間進(jìn)行可變動(dòng)力分配,從而極大地提高了靈活性以及在未鋪砌路面上行駛時(shí)的牽引力控制。通過帶電控多片式離合器的分動(dòng)箱,xDrive可以根據(jù)駕駛條件的變化精確地控制驅(qū)動(dòng)力,確保始終將適量的驅(qū)動(dòng)力傳送至車輪具有最佳抓地能力的車橋。這樣使得車輛在行駛過程中,即使遇到打滑面路或路況不佳時(shí),也可輕松駕馭、從容應(yīng)對。
全新BMW X1幾近完美的動(dòng)力和操控性,讓你即使遭遇惡劣路況,都能輕松駕馭;無論何種駕馭方式,全新BMW X1都能以經(jīng)典的BMW操控性能在任何道路上那個(gè)確保您的純粹駕駛樂趣。讓您輕松感受他給您帶來的“BMW之悅”。想了解更多全新BMW X1,敬請關(guān)注全新BMW X1外觀篇與內(nèi)飾篇。
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主要參數(shù) | 寶馬X1 xDrive28i 2.0T AT X設(shè)計(jì)套裝 2013款 | 寶馬X1 xDrive20i 2.0T AT X設(shè)計(jì)套裝 2013款 | 寶馬X1 sDrive20i 2.0T AT 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 49.9萬 | 40.8萬 | 38.6萬 |
品牌: | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV |
長/寬/高(mm): | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 | 4477/1798/1577 |
軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
輪距(前)(mm): | 1500 | 1500 | 1500 |
輪距(后)(mm): | 1529 | 1529 | 1529 |
行李廂容積(升) | - | - | - |
油箱容積(升): | 63 | 63 | 63 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 6.5 | 7.9 | 7.7 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1710 | 1700 | 1605 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 7.7 | 7.6 | 7.2 |
查看 寶馬X1 詳細(xì)參數(shù)配置>> |