記者：在接下來的一段時間，雪佛蘭會有什么新產(chǎn)品推出？

吳總：近期我們會有兩方面產(chǎn)品的主要考慮，一個是ECO，我們在邁銳寶上面打造的ECOpower高效動力系統(tǒng)，這次在邁銳寶上ECO高效動力系統(tǒng)是有1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.4SIDI直噴和2.0DVVT，在今后的產(chǎn)品中我們會去組合比1.6T更低的1.4T、1.2T甚至1.0T小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雪佛蘭或者通用全新的雙離合系統(tǒng)的組合，我想這個組合會在下一代產(chǎn)品中看到。

第二個，通用與APPLE也簽了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們會在下一代產(chǎn)品中，目前內(nèi)部叫“MYLINK”這樣的娛樂操控系統(tǒng)。我們希望通過這樣的戰(zhàn)略合作能夠讓消費(fèi)者駕駛車的時候有一種更好的駕駛體驗(yàn)和感受。我想這都會在近期或者在下一代的產(chǎn)品上都會有所體現(xiàn)。

記者：7月26日邁銳寶展開“鉅惠行動”，吳總給我們介紹一下這個行動帶來的邁銳寶銷量方面的情況。趁勢推出邁銳寶1.6T的市場意義在于哪？簡單談一下成都邁銳寶和雪佛蘭的情況。

吳總：第一個，關(guān)于邁銳寶“鉅惠行動”行動，這個效果已經(jīng)達(dá)到甚至有些超越我們預(yù)期了。從展廳的流量來說，展廳的客流提升了150%左右，從展廳的留存意向角度來說，已經(jīng)超過一萬個。這個月的銷量超過6000，相比7月份的銷量翻了兩番，7月份的銷量在1600左右，效果非常明顯。我在銀川的時候也說過，我們對價格重新的定位和梳理得到了市場的響應(yīng)和反饋。

第二方面，整個四川特別成都是雪佛蘭的福地，所以我們把“全民理想家轎”賽歐在成都首發(fā)，賽歐到這個月的銷量累計(jì)50萬輛，在細(xì)分市場中牢牢占據(jù)了第一位，在整個小車細(xì)分市場中占15%。我聽到一個數(shù)據(jù)，在成都市場賽歐和愛唯歐加在一起，在小車市場中占有率接近50%。邁銳寶在四川市場隨著“鉅惠行動”，銷量也有將近200%的提升。所以我想說整個雪佛蘭品牌特別是邁銳寶“鉅惠行動”以后，在全國和四川市場都得到了很好的反映。

第三方面，“鉅惠行動”以后，我們希望邁銳寶不光是帶給大家有競爭力的價格，還希望帶給大家有競爭力的產(chǎn)品，這次我們在成都正式公布1.6T的價格，1.6T是上海通用第一款1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)與全新第二代S6的全新六速手自一體變速箱的配合。這樣形成邁銳寶車型體系中ECOPOWER高效動力系統(tǒng)，隨著1.6T的上市，邁銳寶提供給消費(fèi)者2.0DVVT、2.4SIDI直噴和1.6T小排量渦輪增壓三個動力總成組合，我們希望能夠給邁銳寶車主更多的選擇。1.6T的扭矩是230Nm，同時它還有Superboost超推進(jìn)系統(tǒng)，能夠額外再提供30Nm扭矩力，同時功率達(dá)到130千瓦，升功率超過80，在整個小排量發(fā)動機(jī)中是最強(qiáng)性能的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。因?yàn)槟壳皞鹘y(tǒng)市場是1.4T和1.8T，我們開辟了1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的細(xì)分市場。所以我相信這款車能夠給喜歡邁銳寶的車主一個更多的選擇。

記者：今年還有4個月銷售周期，1.6T有沒有銷售預(yù)期目標(biāo)？

吳總：邁銳寶1.6T是上海通用第一次小排量渦輪增壓和手自一體變速箱組合，我們目前對它的銷量沒有硬性要求，我們希望能夠通過這樣的組合給消費(fèi)者更多的選擇，能夠幫助我們進(jìn)一步地拓寬邁銳寶的整個市場。我們昨天也公布了價格，官方價是20.99萬，同時也享受“鉅惠行動”，這樣的話它在展廳終端的價格在18.5萬左右。我想這個價格應(yīng)該是一個很有競爭力的價格，它的銷量很值得我們期待。

記者：推出1.6T以后，邁銳寶價位進(jìn)一步下探，有可能跟科魯茲1.6T價格更加接近，將來市場會不會有更多的科魯茲車主選擇邁銳寶？上海通用有沒有針對這些客戶有專門的營銷手段？

吳總：第一方面，整個中高級細(xì)分市場在今年發(fā)生了很大的變化，隨著豪華車價格的下降，20-25萬已經(jīng)成為豪華車的入門級主力市場了。這次“鉅惠行動”其實(shí)不是一次簡單的價格下降，我們希望通過價格的重新定位，在18萬以下細(xì)分市場中確立我們產(chǎn)品的兩個很重要的產(chǎn)品定位，第一個是在15萬以內(nèi)邁銳寶是唯一一款歐美中高級轎車。第二個是18萬以內(nèi)唯一的一款2.4SIDI直噴發(fā)動機(jī)中高級轎車。我想說邁銳寶價格的下降是對中國今年上半年整個中高級細(xì)分市場價格調(diào)整的回應(yīng)。

第二方面，科魯茲1.6T是手動擋變速箱，喜歡手動擋和喜歡自動擋的還是不一樣的人群，科魯茲1.6T更會強(qiáng)調(diào)極致的駕駛樂趣，邁銳寶1.6T會更強(qiáng)調(diào)駕享合一的感覺，不光是有一個1.6T的渦輪動力，同時我們也沒有放棄舒適性，2.4的中高級旗艦版配置放在1.6T上面，無論從CCI的調(diào)教系統(tǒng)還是深海靜音舒適系統(tǒng)，從產(chǎn)品本身來說把科魯茲1.6T和邁銳寶1.6AT進(jìn)行了區(qū)分。第二個，科魯茲和邁銳寶來看還是兩類不一樣的人群，科魯茲是年輕人的第一輛緊湊型轎車，邁銳寶的定位是新生代的中堅(jiān)力量，大部分是第二輛車，對服務(wù)的要求也很高，因?yàn)槭侵懈呒壾囍?，所以我們也專門打造了一個叫“UCLUB”的專享服務(wù)品牌，在上海通用雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)”服務(wù)大的品牌下面。

第三，雪佛蘭目前有將近220萬的基客戶車主，這些車主都是對雪佛蘭品牌、產(chǎn)品有比較高的認(rèn)可度的，我們在各個4S店都有基盤轉(zhuǎn)化的促銷方案。有樂風(fēng)換購的，有賽歐換購的，有科魯茲換購的，結(jié)合它的車況、車齡都會有很多方案。從目前的情況來看，在邁銳寶首批車主中有不少是來自于雪佛蘭現(xiàn)有車主的升級和置換，這個也是我們引進(jìn)邁銳寶車型的初衷之一，我們希望雪佛蘭品牌或者雪佛蘭產(chǎn)品是伴隨著年輕人和年輕家庭共同成長發(fā)展的，所以我們希望總有一款車適合年輕人和年輕家庭不斷發(fā)展和不斷升級的要求。這也是我們一直在做和繼續(xù)會做的一件事情，怎么樣能夠幫助現(xiàn)有的車主在現(xiàn)有雪佛蘭型譜中不斷地升級轉(zhuǎn)化。

記者：從經(jīng)銷商層面來看，今年汽車市場走入了一個比較罕見的困境，銷量下滑，經(jīng)銷商利潤下降，但是雪佛蘭經(jīng)銷商在山東市場還都是良性發(fā)展的，不管是銷量還是利潤都是金字塔的上層位置，請問雪佛蘭品牌是如何做到這一點(diǎn)的？

吳總：第一方面，其實(shí)今年的車市剛性需求還是在的，今年上半年整個車市的銷量是700萬，與去年同期相比增長將近10%，有兩位數(shù)的增長，說明剛性需求，人們改善生活，擴(kuò)大自己生活空間的需求還是在。我們相信隨著下半年汽車車市的進(jìn)一步發(fā)展，全年銷量達(dá)到1420-1450萬銷量，比去年同期還是會有兩位數(shù)的增長。所以我也與很多的經(jīng)銷商和媒體說，并不是說今年的車市不好，只是今年的車市隨著歐洲汽車市場和豪華車市場的價格調(diào)整，今年中國車市進(jìn)入了一種“折扣文化”，大家更關(guān)心折扣多少。剛才你說你代表經(jīng)銷商，現(xiàn)在客戶進(jìn)入展廳不關(guān)注出廠價，不太關(guān)注服務(wù)，就是問折扣有多少。這里給兩萬五那里給三萬，豪華品牌給十萬，今年在終端銷售發(fā)生了很大變化，變成了汽車打折的折扣文化。

剛才你問山東雪佛蘭市場如何做得比較穩(wěn)定，我想主要有幾個方面的原因，第一，山東本身是上海通用的優(yōu)勢市場，雪佛蘭在山東和沈陽都是地產(chǎn)車。成都是我們的福地，沈陽和山東都是我們的地產(chǎn)車，武漢是我們的第四基地，雪佛蘭在山東是賽歐和科魯茲非常強(qiáng)勢的地方，這也有賴于山東政府和媒體朋友的關(guān)心和支持。
第二，上海通用一直強(qiáng)調(diào)經(jīng)銷商合作伙伴的理念，今年全年的庫存大概在2左右，很多的整車廠采取了押扣的行動，上海通用一直強(qiáng)調(diào)市場拉動性的銷售模式，今年隨著大形式我們也有一些終端銷量的壓力，但是整個庫存的結(jié)構(gòu)掌握得比較好，目前上海通用的庫存基本在1.44和1.5左右，這樣的話終端經(jīng)銷商的庫存壓力相對會減少，這對他們資金的壓力會有很大的緩解。

通過這幾方面的工作，我們在山東地區(qū)，銷量也好，利潤也好，滿意度也好，相對來說做到了一個比較理想的狀態(tài)。

記者：雪佛蘭今年在山東市場的具體表現(xiàn)，您對它的評價如何？

吳總：今年采取了市場區(qū)域營銷制度，山東今年整個市場占有率如果沒記錯的話應(yīng)該是超過6%，全國市場占有率在4.2%左右，從簡單的數(shù)據(jù)就可以看到山東省重要的地位和地區(qū)領(lǐng)航的地位，對山東來說一個是很有信心，從我的角度也希望它能夠做得更好。

記者：具體來說，對下半年包括未來短期的規(guī)劃，對山東省有更大的支持和投入嗎？

吳總：下半年區(qū)域會有幾個行動。第一個是深化區(qū)域營銷中心，上海通用在今年年初開始區(qū)域營銷中心以后，我們把銷售、品牌、售后、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、集團(tuán)銷售、二手車這些功能宣布下劃到區(qū)域，同時我們也要求區(qū)域開展區(qū)域媒體的工作。所以我們會深化區(qū)域營銷中心制度，更大力度地下放商務(wù)政策、媒體政策這樣一些決策權(quán)，讓區(qū)域營銷中心有更大的力度在它的區(qū)域做好，更接近我們的消費(fèi)者、媒體、經(jīng)銷商，這個工作會堅(jiān)持不懈地去做

第二個，區(qū)域的車展和區(qū)域的外展，9月份是山東地區(qū)區(qū)域車展的一個高潮，我們不會放棄任何一次車展的機(jī)會，投入全年安排的500場的車展、外展活動，讓我們的產(chǎn)品更多地接觸到消費(fèi)者。

第三方面，我們在全國包括邁銳寶、科帕奇、愛唯歐是下半年最主要的三個車型，會在山東進(jìn)行符合區(qū)域化的一些推廣和執(zhí)行。通過這些組織上的保證、產(chǎn)品上的保證、活動上的保證來實(shí)現(xiàn)我們在山東地區(qū)全年的銷售目標(biāo)。

記者：沈陽市場也是這樣的政策嗎？

吳總：對，上海通用2004年進(jìn)入沈陽市場，當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利，當(dāng)時是GL8最早進(jìn)入沈陽市場，然后是科魯茲，所以沈陽市場對于雪佛蘭來說也是一個非常重要的市場。整個遼寧市場雪佛蘭的市場占有率在4.1%，基本接近全國的平均水平。下半年會采取與各區(qū)基本相同的總部策略，深化區(qū)域營銷中心，產(chǎn)品上的推廣，市場的活動，來進(jìn)一步提升遼寧市場的市場占有率。我想大家也關(guān)心很多的區(qū)域市場的活動，我們現(xiàn)在是總部全國決策、區(qū)域落地執(zhí)行，做一些針對區(qū)域化特點(diǎn)的活動。比如武漢，今年5月份、6月份，武漢的大學(xué)比較多，我們就針對武漢的大學(xué)做了一些市場活動，隨著今后區(qū)域營銷中心的建立和區(qū)域化的推廣，更多的區(qū)域的活動和市場的活動會結(jié)合區(qū)域的特征去開展和實(shí)施。
記者：成都的市場占有率是多少？

吳總：成都市場占有率也很高，今年將近6.2%，整個四川省的占有率大概在5.8%。四川是1.7萬銷量，成都是1萬，比去年同期增長將近17%。應(yīng)該說四川也是傳統(tǒng)的雪佛蘭或者說賽歐的強(qiáng)勢地區(qū)。這個增長也是為全國雪佛蘭的增長做了很大的貢獻(xiàn)，我們也有信心做得更好。
記者：在沈陽市場科魯茲的市場占有率非常大，但是科魯茲往往是家庭第一臺車，現(xiàn)在有很多第一臺就買SUV，我覺得科帕奇下半年在沈陽市場應(yīng)該重點(diǎn)做一下宣傳。7座的科帕奇有自己的競爭優(yōu)勢，專業(yè)的SUV底盤。

吳總：對，從今年8月開始科帕奇進(jìn)行了全國最新一輪的“在一起”市場推廣。今年整個SUV市場增長將近30%，科帕奇增長大概在8%，雖然也有增長，但是與整個SUV市場的增長還是有一定差距?？婆疗孢@款車有它獨(dú)特的產(chǎn)品特點(diǎn)，7人座的大空間在這個細(xì)分市場中很具有空間競爭力，現(xiàn)在很多的SUV其實(shí)還是轎車的底盤，科帕奇是專業(yè)的SUV底盤，2.4和S6的手自一體變速箱的動力總成。我們一直覺得科帕奇這款車還是很有它的產(chǎn)品特點(diǎn)和競爭力，所以我們從8月13日開始進(jìn)行全國科帕奇最新一輪的市場推廣，我們叫做“在一起”，希望打造一款車，它是7人座的能夠與家人在一起，同時它又是SUV，開SUV的車主還是比較有個性的一些車主，他又愿意與自己在一起，所以我們希望轉(zhuǎn)遞這樣一種價值主張，平時上下班是與自己在一起，雙休日是與家人在一起，三口之家?guī)侠先丝梢砸黄鸪鋈ヂ糜?，我們希望通過這樣的全國的市場推廣可以把這款車做好。同時也推出了夏季特惠，19.99萬，進(jìn)入了20萬這樣的細(xì)分市場。我們希望通過這樣一輪的宣傳和推廣，能夠使科帕奇這輛目前雪佛蘭唯一一款國產(chǎn)的SUV達(dá)到我們希望的銷量目標(biāo)。