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主動安全配置齊全 歐藍德安全碰撞解析
新歐藍德—頸部保護成績處于“良好”狀態(tài)
在安全碰撞測試中，針對后方發(fā)生的追尾事故也是需要特別注意的，特別是在追尾中受傷很容易引發(fā)頸椎損傷，新歐藍德帶有主動式頭枕，該系統(tǒng)在碰撞發(fā)生時將會縮短頭部與頭枕的距離。
兒童保護碰撞測試成績 得分為41分，保護較為周全
| 三菱新歐藍德 兒童保護成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 兒童保護評分 | 18個月兒童 | 16.3 |
| 3歲兒童 | 17.2 | |
| 車輛評估 | 7 | |
| 總分49分 | 41 | |
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||
通過整個測試中得出的結論來看，18個月左右大小的小孩以及三歲內的碰撞測試成績都非常優(yōu)秀。在正面碰撞測試中，后排兒童的反置方式，以盡最大保護模式。在側面碰撞測試中18個越大的和3歲的假人在發(fā)生突發(fā)的情況下移動量在可接受范圍內，同時兒童安全座椅保證兒童不會遭受側向力的突然發(fā)生，而安全座椅的橫移情況也在安全帶的可控范圍內。另外重要的一點就是前排安全氣囊能否進行獨立關閉，這樣可以采用后向式安裝方法安裝兒童座椅。
行人碰撞保護測試
測試流程
行人保護測試是讓車輛以40km/h的速度撞向測試用的假人，通過一系列的反復測試，得出車輛正面哪些部位保護到位，那些部位會對行人造成傷害，而其標準也是參考歐洲交通安全促進委員會的標準。
| 三菱新歐藍德 行人保護成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 行人保護評分 | 頭部 | 16.9 |
| 臀部 | 0 | |
| 腿部 | 6 | |
| 總分36分 | 23 | |
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||
在行人保護測試方面，歐洲Euro-NCAP將根據測試中的假人頭部，臀部和腿部的受傷情況評估。新歐藍德在車頭對行人的頭部與腿部保護都達到良好成績，表現十分出色。在實際測試中，對人體臀部保護卻并不理想。
新歐藍德主動安全配置齊全（加分項）
| 三菱新歐藍德 安全輔助成績 | ||
| 歐洲Euro-NCAP評分項目 | 測試項目 | 得分情況 |
| 安全輔助評分 | 限速功能 | 1 |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 3 | |
| 安全帶提示 | 3 | |
| 總分7分 | 7 | |
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||
雖然在整體測試上都在“標準”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技輔助裝備是同樣可以得到額外的加分的選項，其中所有加分項新歐藍德都有具備，這點配置方面表現十分出色。
編者總結：老款歐藍德在過去的碰撞測試中獲得四星評定，但是三菱這次帶來的全新歐藍德以五星成績徹底逆轉，這也讓我們更加期待對這個將在18號上市的新車進行深入了解。
